هیولای شیائومی در پیست: نگاهی عمیق به SU7 Ultra Track Edition با قدرت ۱۵۴۸ اسب بخار

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک , شیائومی که تا همین چند سال پیش تنها با گوشی‌ های هوشمند شناخته می‌ شد، حالا یک‌ بار دیگر مرزهای صنعت خود را جا به‌ جا کرده است. این شرکت چینی با رونمایی از مدل مسابقه‌ای جدید خودروی سواری، نگاه‌ ها را به خود جلب کرده است؛ خودرویی با طراحی تهاجمی و ویژگی‌ هایی که نشان از جاه‌ طلبی شیائومی برای ورود جدی‌ تر به دنیای رقابت‌ های خودرویی دارد. آیا این آغاز عصری تازه برای خودروسازی چین خواهد بود؟

غافلگیری شیائومی در پیست؛ رونمایی از مدل مسابقه‌ای با طراحی جسورانه

ورود غول های فناوری به صنعت خودروسازی، دیگر یک رویای دور نیست، بلکه واقعیتی است که معادلات را به کلی تغییر داده است. در این میان، شرکت شیائومی که آن را با گوشی های هوشمند و گجت های نوآورانه میشناسیم، با معرفی خودروی سدان الکتریکی SU7، قدمی بسیار جسورانه برداشت. اما این شرکت تنها به تولید یک خودروی شهری زیبا و قدرتمند بسنده نکرده است. شیائومی با رونمایی از نسخه ی ویژه و مسابقه ای این خودرو با نام SU7 Ultra Track Edition، پیامی روشن و قاطع برای رقبای سنتی خود در دنیای خودرو های اسپرت ارسال کرده است: ما فقط برای رقابت نیامده ایم، بلکه برای شکستن رکورد ها و تعیین استاندارد های جدید اینجا هستیم. این نسخه خارق العاده که برای حکمرانی بر پیست های مسابقه مهندسی شده، توانسته است در جهنم سبز، یعنی پیست نوربرگ رینگ، عملکردی خیره کننده به نمایش بگذارد.

تجهیزات مسابقه ای در سطح جهانی

نسخه ی Track Edition صرفا یک SU7 با چند قطعه ی اسپرت نیست، بلکه یک باز مهندسی کامل برای دستیابی به حداکثر عملکرد است. شیائومی برای این هیولای پیست، از تجهیزات سطح اول جهانی استفاده کرده است. سیستم تعلیق این خودرو از نوع Bilstein EVO R است که به صورت کامل قابل تنظیم بوده و به راننده اجازه میدهد تا رفتار خودرو را متناسب با هر پیست و هر پیچ تنظیم کند. برای چسبندگی به آسفالت، از لاستیک های نیمه اسلیک حرفه ای Pirelli P Zero Trofeo RS استفاده شده که در دنیای خودرو های سوپر اسپرت شهرت دارند. وظیفه ی متوقف کردن این هیولا نیز بر عهده ی لنت های ترمز مسابقه ای برند Endless گذاشته شده تا حتی در سخت ترین شرایط پیست نیز دچار افت عملکرد نشوند. این مجموعه روی رینگ های ۲۱ اینچی سبک وزن قرار گرفته است که ظاهر تهاجمی خودرو را تکمیل میکند.

از نظر طراحی، زبان بصری SU7 Ultra Track Edition فریاد میزند که با یک خودروی معمولی طرف نیستیم. فیبر کربن، که ماده ی اصلی در ساخت خودرو های مسابقه ای برای کاهش وزن و افزایش استحکام است، در این نسخه به وفور یافت میشود. سقف، اسپویلر عظیم عقب که نیروی رو به پایین (Downforce) قابل توجهی تولید میکند، دیفیوزر تهاجمی، پوشش آینه ها و رکاب های جانبی همگی از فیبر کربن ساخته شده اند. علاوه بر این، دو هواکش بزرگ در داخل کابین برای بهبود جریان هوا و خنک سازی راننده در شرایط سخت مسابقه تعبیه شده است. ابعاد کلی خودرو با طول ۵۰۷۰ میلی متر و فاصله ی محوری ۳۰۰۰ میلی متر، پایداری فوق العاده ای را در سرعت های بالا تضمین میکند. نشان Ultra روی بدنه و حسگر پیشرفته ی LiDAR روی سقف، تفاوت های ظاهری این نسخه با مدل استاندارد را به خوبی نشان میدهند.

کابین فناورانه با روح مسابقه

فضای داخلی نیز ترکیبی هوشمندانه از فناوری و حس و حال مسابقه ای است. شیائومی در ۲۱ قطعه ی مختلف کابین، از جمله فرمان اسپرت، پشتی صندلی های مسابقه ای، کنسول مرکزی و پنل در ها، از فیبر کربن استفاده کرده است. در مرکز داشبورد، یک نمایشگر لمسی عظیم ۱۶.۱ اینچی قرار دارد و اطلاعات حیاتی رانندگی نیز از طریق یک کلاستر دیجیتال ۷.۱ اینچی نمایش داده میشود. با وجود ذات مسابقه ای، شیائومی رفاه سرنشینان را فراموش نکرده و یک سیستم صوتی قدرتمند با ۲۵ اسپیکر و دو شارژر بی سیم ۵۰ واتی را نیز در این خودرو گنجانده است.

قلب تپنده: ۱۵۴۸ اسب بخار قدرت

قلب تپنده ی این ماشین، جایی است که شگفتی اصلی رخ میدهد. بر اساس اطلاعات منتشر شده، شیائومی برای ثبت رکورد های جهانی، یک پیشرانه ی آزمایشی و خارق العاده را توسعه داده است. این سیستم که از سه موتور الکتریکی تشکیل شده، قدرتی معادل ۱۵۴۸ اسب بخار تولید میکند. این قدرت ویرانگر، به خودرو اجازه میدهد تا شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را تنها در ۱.۹۸ ثانیه ثبت کند و به حداکثر سرعت دیوانه وار ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. این اعداد و ارقام، SU7 Ultra Track Edition را مستقیما در قلمرو هایپرکار های چند میلیون دلاری قرار میدهد. تامین انرژی این مجموعه بر عهده ی یک باتری پیشرفته ی ۹۳.۷ کیلووات ساعتی از نوع CATL Kirin II است که با معماری ولتاژ بالای ۸۹۷ ولتی کار میکند و میتواند در یک بار شارژ، مسافتی حدود ۶۳۰ کیلومتر را طی کند. یک تفاوت کلیدی این است که نسخه ی استاندارد برای دستیابی به حداکثر قدرت نیازمند یک به روز رسانی نرم افزاری (OTA) است، در حالی که نسخه ی Track Edition از همان ابتدا با تمام قدرت در اختیار راننده قرار دارد.

عملکرد این خودرو در پیست های معتبر جهانی، مهر تاییدی بر توانایی های مهندسی شیائومی است. این خودرو موفق شد در پیست بین المللی شانگهای، زمان خیره کننده ی ۲:۰۹.۹۴۴ را ثبت کند و رکورد خودروی افسانه ای مانند پورشه تایکان توربو جی تی را بشکند. اوج شاهکار شیائومی در پیست نوربرگ رینگ رقم خورد، جایی که عملکرد بی نظیر این خودرو باعث شد تا پیچ شماره ۱۲ این پیست، به صورت نمادین “پیچ شیائومی” نام بگیرد. با اینکه قیمت اعلام شده حدود ۱۳۸۸۰ دلار برای چنین خودرویی بسیار عجیب و احتمالا مربوط به یک شرایط خاص است، اما شکی نیست که SU7 Ultra Track Edition یک بیانیه ی قدرتمند از سوی شیائومی است که نشان میدهد این شرکت برای بازتعریف مرز های عملکرد در دنیای خودرو های الکتریکی کاملا مصمم است.