لوسید کنترل را به دست می‌گیرد: به روزرسانی بزرگ OTA رانندگی بدون دست را به ایر و گراویتی می‌آورد

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک از موتور ترند، شاید کمی تعجب آور باشد که لوسید از ابتدا قابلیت رانندگی بدون دست را نداشت. با وجود اینکه سیستم DreamDrive Pro به طور تئوری می توانست قابلیت بدون دست را به لطف مجموعه حسگرهای گسترده خود فراهم کند، اما خودروهای ایر و گراویتی تنها امکان رانندگی کمکی با دست را داشتند. علاوه بر این، این قابلیت فقط به خط انتخابی شما محدود می شد و به طور خودکار خط شما را تغییر نمی داد. اکنون، هر دو عملکرد با یک به روزرسانی آتی OTA (Over-The-Air) گسترش می یابند که سرانجام رانندگی بدون دست را برای مشتریان لوسید اضافه خواهد کرد.

آماده سازی خودرو برای رانندگی بدون دست

برای فعال شدن این ویژگی، ابتدا سدان لوسید ایر یا شاسی بلند گراویتی – که هم اکنون در بازار هستند – باید به صورت کارخانه ای به آپشن DreamDrive Pro مجهز باشند. دلیل آن این است که سخت افزارهای سیستم لیدار، رادار، دوربین و سنسورهای اولتراسونیک باید در خودرو وجود داشته باشند و با آن در ارتباط باشند. به روزرسانی OTA برای رانندگی بدون دست، برای آن دسته از مالکانی که این سیستم را ندارند، در دسترس نخواهد بود؛ چرا که خودروهای آنها سخت افزار لازم را ندارند. اگر سیستم DreamDrive Pro را دارید، در حال تجربه یک رانندگی بسیار بهتر هستید که رانندگی سطح 2 با دست نمی تواند به شما بدهد.

قابلیت های جدید و زمان بندی عرضه

به روزرسانی OTA در 30 جولای برای لوسید ایر و در اواخر سال 2025 برای مالکان گراویتی عرضه می شود و قابلیت DreamDrive Pro را به رانندگی بدون دست سطح 2، همراه با قابلیت تغییر خط بدون دست، ارتقا می دهد. در حالی که عملکرد تغییر خط “بدون دست” است، برای شروع تغییر خط بدون دست، راننده باید با استفاده از اهرم راهنما، تمایل خود را برای انجام این کار اعلام کند. کافی است اهرم را به چپ یا راست بزنید تا به لوسید نشان دهید که می خواهید به کدام خط حرکت کند و خودرو بقیه کار را انجام خواهد داد.

چرا به روزرسانی های OTA اهمیت دارند؟

این نوع ارتقای جدی که از یک به روزرسانی OTA حاصل می شود، نشان می دهد که لوسید تا چه حد در مورد فناوری های خود آینده نگر بوده و چقدر وسایل نقلیه تعریف شده با نرم افزار (software-defined vehicles) نسبت به آنهایی که هنوز به قابلیت های نرم افزاری قدیمی و گسترش محدود سیستم CAN bus متکی هستند، برتری دارند. تا زمانی که سخت افزار وجود داشته باشد، نرم افزار همیشه می تواند بهبود یابد – و عملکردها اضافه شوند. این رویکرد به لوسید اجازه می دهد تا به طور مداوم قابلیت های خودروهای خود را بدون نیاز به تعویض سخت افزار، افزایش دهد و این یک مزیت بزرگ در دنیای امروز است.

نکات مهم در مورد سیستم های کمک راننده سطح 2

همانطور که همیشه باید تاکید کنیم، سیستم های کمک راننده بدون دست – حتی سیستم های بسیار خوبی مانند Super Cruise جنرال موتورز، برنده جایزه بهترین فناوری موتور ترند – کاملاً خودکار نیستند. اینها سیستم های SAE Level 2 هستند که نیاز دارند راننده بر جاده و محیط اطراف خود متمرکز بماند و همیشه آماده باشد تا کنترل خودرو را در دست بگیرد. آنچه تمام این سیستم های پیشرفته سطح 2 ارائه می دهند، راحتی رانندگی بدون دست در جاده های خاص مانند بزرگراه های بسته است. در حال حاضر، هیچ سیستم رانندگی خودکار واقعی SAE Level 3 در دسترس عموم نیست و بیشتر نمونه ها به آزمایش های میدانی محدود شده اند، در حالی که برخی از خدمات ربات تاکسی یا تحویل، اتوماسیون بیشتری را ارائه می دهند اما سیستم های قابل خرید برای خریداران معمولی خودرو نیستند.