تویوتا با کانسپت سنچوری به جنگ رولزرویس و بنتلی می‌رود: تولد یک برند فوق لوکس

شرکت تویوتا با رونمایی از کانسپت خیره‌کننده «One of One» از برند جدید و فوق لوکس خود با نام سنچوری (Century)، جاه‌ طلبی‌ های خود را برای رقابت مستقیم با نام‌ های بزرگی چون رولزرویس و بنتلی به نمایش گذاشت. این خودروی مفهومی نشان‌ دهنده مسیر آینده تویوتا در بازار خودروهای بسیار گران‌ قیمت است.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از MotorTrend، روز ۱۳ اکتبر فرا رسید و هیجانی که پیرامون معرفی احتمالی یک سوپراسپرت جدید از سوی تویوتا شکل گرفته بود، برای طرفداران خودروهای عملکرد-محور کمی ناامیدکننده بود. با این حال، این رویداد کاملاً بی‌ نتیجه نبود، زیرا این خودروساز در عوض از یک برند جدید فوق لوکس رونمایی کرد تا بار دیگر جهان را با توانایی‌ های یک شرکت خودروسازی ژاپنی شگفت‌ زده کند. بله، برند سنچوری متولد شد و کانسپت One of One آن، جهت‌گیری طراحی این برند را از طریق یک شاسی‌ بلند (SUV) با بدنه کوپه و درهای کشویی سرنشین به نمایش می‌گذارد.

طراحی انقلابی: یک شاسی‌ بلند کوپه با درهای کشویی

به عبارت دیگر، کانسپت سنچوری One of One نشان می‌دهد که تویوتا با جاه‌طلبی‌های فوق لوکس خود به کدام سو می‌رود. تویوتا به جای یک شاسی‌بلند یا سدان لوکس سنتی، به سراغ سبکی کوپه‌مانند با طراحی عضلانی اما مدرن رفته است. از طریق تصویری که از نمای پایین جلو گرفته شده، می‌توان دید که ارتفاع آن از سطح زمین نسبتاً زیاد است و از مجموعه‌ای چرخ‌های بزرگ بهره می‌برد. نمای جانبی، سقف کوپه را نشان می‌دهد که تا انتهای بدنه One of One امتداد دارد. هیچ شیشه عقبی وجود ندارد، که این خود اشاره‌ای است به اینکه با یک شاسی‌بلند لوکس معمولی روبرو نخواهیم بود.

ویژگی اصلی و جذاب این خودرو، یک جفت درب کشویی در سمت سرنشین است. در مقابل، سمت راننده از لولاهای سنتی استفاده می‌کند و درب اضافی وجود ندارد. درب بزرگ‌تر از این دو به سمت جلو باز می‌شود در حالی که درب کوچک‌تر عقب به سمت عقب حرکت می‌کند و ورودی فوق‌العاده وسیعی را نمایان می‌سازد. بر اساس آنچه از تیزر تاریک مشخص است، یک رکاب نیز به سمت پایین باز می‌شود تا سرنشینان برای بالا رفتن و ورود به شاسی‌بلند سنچوری نیازی به تلاش اضافی نداشته باشند. راننده، One of One را با استفاده از یک فرمان به سبک یوک (yoke) کنترل خواهد کرد و یک کنسول مرکزی سرنشینان جلو را از هم جدا می‌کند.

کابین عجیب و جادار: تمرکز بر راحتی سرنشین

تصویر سایه‌دار، ویژگی عجیب دیگری از کانسپت One of One را به ما نشان می‌دهد: صندلی سرنشین جلو عقب‌تر از راننده قرار گرفته و فضای پایی را ارائه می‌دهد که شخصی به اندازه شکیل اونیل (Shaquille O’Neal) عاشق آن خواهد شد. حداقل این چیزی است که ما از تصویر استنباط می‌کنیم، زیرا به نظر نمی‌رسد صندلی دیگری در حالت تا شده در جلوی آن وجود داشته باشد. فضایی برای حداقل یک یا شاید دو سرنشین عقب وجود دارد، اما واقعاً می‌خواهیم ببینیم سنچوری چگونه قصد دارد به سرنشین دوم عقب فضای پا بدهد (اگر آن صندلی واقعاً صندلی «جلو» باشد). سرنشین سمت راست عقب باید در عمق بخش کوپه عقب بنشیند، یا آن صندلی جلوی عجیب و غریب باید به همان اندازه‌ای که به عقب حرکت می‌کند، به جلو نیز حرکت کند.

پیشرانه مرموز: آیا سنچوری برقی خواهد بود؟

تویوتا اشاره‌ای نمی‌کند که سنچوری One of One ممکن است چه چیزی زیر کاپوت خود داشته باشد و هیچ‌یک از تصاویر عقب، خروجی اگزوز را نشان نمی‌دهند. به نظر می‌رسد یک برآمدگی مرکزی در کف کابین سرنشینان وجود دارد. این امر این احتمال را ایجاد می‌کند که این یک خودروی تمام الکتریکی (باتری-الکتریک) نباشد، بلکه خودرویی باشد که می‌تواند توسط یک موتور معمولی یا حتی یک سیستم هیبریدی به حرکت درآید.

استراتژی جدید تویوتا: سنچوری در قله، لکسوس در اوج

در تصویر بزرگ‌تر شرکت، سنچوری بخشی از سلسله مراتب جدید شرکت خودروسازی تویوتا است که در نمایشگاه حمل و نقل ژاپن (که قبلاً با نام نمایشگاه خودرو توکیو شناخته می‌شد) رونمایی خواهد شد. در حالی که لکسوس یک برند لوکس است و باقی خواهد ماند، سنچوری به عنوان برند فوق لوکس تویوتا پیشتاز خواهد بود و رولزرویس و بنتلی را در تیررس خود دارد. انتظار داریم نزدیک به زمان نمایشگاه اطلاعات بیشتری در مورد سنچوری و کانسپت One of One آن کسب کنیم، اما تویوتا قطعاً به دنبال آن است که دنیای خودروهای لوکس را همان‌طور که با لکسوس LS اصلی انجام داد، تکان دهد.