مدیرعامل جیپ تایید کرد: شاسی‌ بلند برقی Recon زنده است و از راه می‌رسد

شرکت استلانتیس به شدت در حال عقب‌ نشینی از برنامه‌ های خودروی برقی خود بوده است؛ اخیراً تولید نسخه تمام برقی وانت رم ۱۵۰۰ را به نفع یک مدل هیبریدی با برد گسترده لغو کرده و پروژه نسخه پلاگین هیبرید پیکاپ سایز متوسط گلادیاتور را نیز متوقف کرده است. این خودروساز همچنین از نسخه‌ هایی از خودروی عضلانی برقی دوج دیتونا عقب‌ نشینی کرده، تیپ پایه R/T را لغو و طبق گزارش‌ ها، برنامه‌های مربوط به نسخه پرچمدار Banshee را نیز کنار گذاشته است.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از MotorTrend، بنابراین، گمانه‌ زنی در مورد آینده جیپ Recon مدل ۲۰۲۶، یک شاسی‌بلند آفرود برقی که با تأخیر مواجه شده و هنوز در فرم تولیدی خود رونمایی نشده، منطقی به نظر می‌رسید. برنامه اولیه این بود که نسخه نهایی این شاسی‌ بلند در سال ۲۰۲۳، پیش از شروع تولید در سال ۲۰۲۴، به نمایش گذاشته شود.

به گفته باب برودردورف، مدیرعامل جیپ، شایعات مرگ این خودرو بسیار اغراق‌آمیز است. او گفت که Recon (نسخه مفهومی در تصویر) به زودی رونمایی شده و بهار آینده به فروش خواهد رسید و قول داد به زودی اطلاعات بیشتری در مورد این خودروی برقی تقریباً هم‌ اندازه رانگلر ارائه دهد که جیپ می‌گوید قادر خواهد بود بهترین مسیرهای آفرودی مانند روبیکان را بپیماید.

Recon: آفرودر برقی و مدرن جیپ

Recon به عنوان یک آفرودر پالایش‌شده‌تر بر روی پلتفرم STLA Large قرار گرفته است. از نظر قابلیت، یک پله پایین‌تر از جیپ رانگلر است که هنگام افزودن نسخه برقی این شاسی‌بلند پرچمدار، شاید با نسل بعدی در سال ۲۰۲۸، از پلتفرم STLA Frame استفاده خواهد کرد.

انتظار می‌رود Recon بردی حدود ۳۵۰ مایل (حدود ۵۶۳ کیلومتر) داشته باشد و این شکارچی ساکت مسیرهای آفرودی، حیات وحش را هنگام رها شدن در طبیعت نخواهد ترساند. پیش‌بینی می‌شود این خودرو دارای قفل دیفرانسیل الکترونیکی، سیستم کشش Selec-Terrain جیپ، صفحات محافظ زیرین، قلاب‌های بکسل، اورهنگ‌های کوتاه، تایرهای غول‌پیکر، درهای جداشدنی و یک پنل سقف پارچه‌ای کشویی باشد.

برودردورف با وجود کاهش فروش خودروهای برقی، که با پایان یافتن تخفیف‌های مالیاتی در آمریکا بدتر هم خواهد شد، بازاری بلندمدت برای خودروهای برقی به طور کلی و Recon به طور خاص می‌بیند. او می‌گوید بازارهایی مانند کالیفرنیا احتمالاً حتی پس از حذف تخفیف‌ها نیز به خرید خودروهای برقی ادامه خواهند داد. بازارهایی که خریداران در مورد خودروهای برقی مردد بودند و فقط به دنبال پرداخت کم بودند، احتمالاً شاهد کند شدن فروش خواهند بود.

عرضه به هر قیمت: استراتژی جیپ برای Recon

در این میان، جیپ می‌گوید مهم است که Recon را عرضه کند حتی اگر فروشنده بزرگی از آب درنیاید. مدیرعامل جیپ می‌گوید: «ما یک ماشین عالی داریم. ما آن را قبلاً ساخته‌ایم. باید آن را بفروشیم، باید یاد بگیریم. نمی‌دانم تعدادش چقدر خواهد بود. واقعاً نگران آن نیستم.»

Recon در کارخانه تولوکا در مکزیک در کنار شاسی‌بلند سایز متوسط Wagoneer S مدل ۲۰۲۵، که اولین جیپ برقی برای بازار آمریکای شمالی است، ساخته خواهد شد. تولوکا همچنین جیپ چروکی احیا شده مدل ۲۰۲۶ را که اکنون به عنوان اولین هیبرید این برند برای آمریکای شمالی وارد بازار می‌شود، تولید می‌کند. چهارمین مدل در این کارخانه، جیپ کامپس است. همه آنها از پلتفرم STLA Large استفاده می‌کنند که تنظیم تولید بر اساس تقاضا را برای فعال نگه داشتن کارخانه آسان‌تر می‌کند. انعطاف‌پذیری تولید کلیدی است. برودردورف می‌گوید: «ما می‌توانیم تغییر و جابجایی داشته باشیم. اگر [Recon] حجم تولید پایینی داشته باشد، مشکلی نیست. اگر مجبور باشم چروکی بیشتری بفروشم، همین کار را می‌کنم.»

برودردورف می‌گوید علاوه بر رونمایی قریب‌الوقوع Recon، به زودی اخبار بیشتری در مورد آینده رانگلر نیز دریافت خواهیم کرد. جیپ می‌خواهد با ضربه دوگانه رانگلر و Recon که به عنوان عناصر کلیدی DNA جیپ دیده می‌شوند، بر بخش‌های آفرود تسلط یابد.