بنتلی با یک حرکت جسورانه، قلب تپنده و افسانه‌ای ۱۲ سیلندر خود را کنار گذاشته و آن را با یک موتور V-8 کوچکتر جایگزین کرده است. اما آیا این به معنای کاهش قدرت است؟ بنتلی با معرفی بنتایگا اسپید جدید به این سوال پاسخ منفی می‌دهد. این غول لوکس نه تنها سریعتر و سبک‌تر از نسل قبل خود است، بلکه با قدرتی بیشتر از مدل W-12، ثابت می‌کند که برای رسیدن به اوج عملکرد، همیشه نیازی به حجم موتور بیشتر نیست.

بنتلی بنتایگا اسپید V8 از سایه W12 بیرون آمد؛ قدرت بیشتر، افسانه‌ای تازه

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک از موتور وان، شرکت خودروسازی فوق لوکس بنتلی، با یک تصمیم تاریخی، به دوران تولید موتور های باشکوه W-12 خود پس از بیش از دو دهه پایان داد. اکنون، این شرکت با اطمینان کامل جایگزین آن را معرفی کرده و ادعا می‌کند که مدل جدید از هر نظر بهتر است. بنتلی بنتایگا اسپید جدید، موتور ۶.۰ لیتری قبلی را با یک پیشرانه ۴.۰ لیتری V-8 توئین توربو جایگزین کرده است تا ثابت کند جایگزینی برای حجم موتور وجود دارد.

قدرت بیشتر با سیلندر های کمتر

جدیدترین نسخه بنتایگا اسپید با تولید ۶۴۱ اسب بخار قدرت، ۱۵ اسب بخار بیشتر از مدل از رده خارج شده W-12 نیرو تولید می‌کند. این یک دستاورد مهندسی قابل توجه است که نشان می‌دهد چگونه فناوری مدرن می‌تواند بر حجم موتور غلبه کند. با این حال، این موتور کوچکتر گشتاوری معادل ۸۵۰ نیوتن متر (۶۲۷ پوند-فوت) تولید می‌کند که حدود ۵۰ نیوتن متر (۳۷ پوند-فوت) کمتر از مدل قبلی است. با وجود این قدرت خیره کننده، بنتایگا اسپید هنوز هم رقبای سرسختی در باشگاه ۷۰۰ اسب بخاری‌ها دارد، جایی که خودرو هایی مانند استون مارتین DBX S، فراری پوروسانگوئه، و لامبورگینی اوروس SE حضور دارند.

سریعتر، سبک تر و چابک تر از همیشه

همانطور که انتظار می‌رود، حذف موتور حجیم و سنگین W-12 تاثیر مثبتی بر وزن این SUV لوکس داشته است. بنتایگا اسپید جدید با وزن ۲۴۶۵ کیلوگرم، حدود ۴۳ کیلوگرم سبک تر از قبل شده است. این کاهش وزن در کنار افزایش قدرت، شتاب خودرو را به شکل چشمگیری بهبود بخشیده است. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو با نیم ثانیه کاهش، به تنها ۳.۴ ثانیه رسیده است. علاوه بر این، حداکثر سرعت آن نیز به ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت افزایش یافته که آن را سریعتر از مدل W-12 می‌کند.

برای بهبود چابکی و تجربه رانندگی، بنتلی سیستم فرمان پذیری چرخ های عقب را نیز به این مدل اضافه کرده است. ترمز های کربن سرامیکی به صورت آپشنال در دسترس هستند، اما تنها در صورتی که خودرو را با رینگ های عظیم ۲۳ اینچی اسپید سفارش دهید.

تجربه رانندگی اسپرت و صدای جذاب

بنتلی حالت رانندگی اسپرت را نیز دستخوش تغییراتی کرده و کمک فنر های سیستم تعلیق را ۱۵ درصد سفت تر از مدل بنتایگا V8 S کرده است. پاسخگویی فرمان نیز سریعتر شده تا یک رانندگی درگیر کننده تر را فراهم آورد. شاید دلتان برای صدای خاص موتور W-12 تنگ شود، اما بنتلی با قرار دادن یک سیستم اگزوز اسپرت به صورت استاندارد، این نگرانی را برطرف کرده است. برای کسانی که به دنبال صدای خشن تر و جذاب تری هستند، امکان سفارش سیستم اگزوز تیتانیومی آکراپوویچ با چهار خروجی نیز وجود دارد.

آینده بنتلی و وداع با موتور های احتراقی خالص

تغییرات ظاهری بنتایگا اسپید جدید بسیار ظریف هستند. علاوه بر رینگ های ۲۳ اینچی، چراغ های جلو و عقب تیره تر شده‌اند و امکان سفارش سقف با رنگ مشکی متضاد نیز وجود دارد. در داخل کابین، تزئینات کرومی استاندارد می‌توانند با رنگ تیره جایگزین شوند تا حس و حال اسپرت خودرو تقویت شود.

بنتلی تاکید می‌کند که با حذف چهار سیلندر، شما ذره‌ای از آنچه یک بنتلی را به یک بنتلی تبدیل می‌کند از دست نمی‌دهید. این تغییرات به دلیل قوانین سختگیرانه آلایندگی اعمال شده‌اند و به همین دلیل، زمان برای تجربه یک خودروی تمام بنزینی از کارخانه بنتلی رو به اتمام است. در حال حاضر، بنتایگا تنها مدل باقی مانده با موتور احتراقی خالص در سبد محصولات این شرکت است و سایر اعضای خانواده هیبریدی هستند. قدم بعدی این شرکت نیز عرضه اولین خودروی تمام الکتریکی خود خواهد بود که یک SUV کوچکتر از بنتایگا است.