پایان تلخ زنبور ایتالیایی؛ توقف تولید Dodge Hornet رسماً تایید شد

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از MotorTrend، خودروی دوج هورنت (Dodge Hornet) که زمانی قرار بود ناجی بخش خودروهای اقتصادی و اسپرت این برند باشد، به پایان راه خود رسیده است. با توقف تولید این مدل، اکنون اگر به دنبال خرید یک محصول ارزان‌قیمت از برند دوج باشید، تنها گزینه باقی‌مانده شاسی‌ بلند دورانگو (Durango) با قیمتی نزدیک به ۴۰ هزار دلار خواهد بود.

چرا دوج هورنت شکست خورد؟ نگاهی به مسیر کوتاه کراس‌اوور داج

در برخی جنبه‌ها، به نظر می‌رسید که داج هورنت شانس زیادی برای موفقیت داشته باشد. این خودرو که به عنوان یک جایگزین اسپرت در بازار شلوغ شاسی‌بلندهای کامپکت معرفی شد، در سال ۲۰۲۳ به عنوان یک مدل تازه وارد میدان شد. هورنت از نظر ظاهری جذاب بود و بخش زیادی از قطعات فنی خود را با آلفارومئو توناله (Alfa Romeo Tonale)، کراس‌اوور اصیل ایتالیایی که به رانندگی لذت‌بخش معروف است، به اشتراک گذاشته بود.

همچنین تا پیش از عرضه داج چارجر دیتونا (Charger Daytona)، هورنت تنها راه برای دسترسی به یک خودروی برقی‌سازی شده در سبد محصولات داج بود که در تریم‌های پلاگین هیبرید (PHEV) با نام R/T عرضه می‌شد.

مشکلات فنی و تعرفه‌ های گمرکی؛ تیر خلاص بر پیکر هورنت

با وجود پتانسیل‌ها، Dodge Hornet در ردیف دوم صندلی‌ها و فضای بار با کمبود فضا مواجه بود و تلاش برای رقابتی نگه داشتن قیمت، منجر به برخی کاستی‌ها در کیفیت شد. به هر دلیلی، هورنت هرگز نتوانست نظر خریداران را به خود جلب کند و آمار فروش آن همواره ضعیف باقی ماند. در نهایت، موضوع تعرفه‌های گمرکی به عنوان آخرین میخ بر تابوت این خودرو عمل کرد.

خبر مرگ هورنت برای کسانی که اخبار استلانتیس (Stellantis)، شرکت مادر داج را دنبال می‌کردند، چندان عجیب نبود. در تابستان ۲۰۲۵، تولید این خودرو به دلیل وضع تعرفه‌های وارداتی ۲۵ درصدی بر خودروهای وارداتی از ایتالیا متوقف شد. لازم به ذکر است که داج هورنت در همان کارخانه پومیلیانو دارکو ایتالیا، یعنی محل تولید آلفارومئو توناله، ساخته می‌شد.

تایید رسمی دوج؛ مدل ۲۰۲۵ آخرین سال تولید هورنت

سخنگوی شرکت داج رسماً تایید کرد که تولید هورنت فراتر از مدل سال ۲۰۲۵ نخواهد بود و دلیل این تصمیم را “تغییر در محیط سیاست‌گذاری” اعلام کرد. این اظهارنظر تایید می‌کند که سیاست‌های تعرفه ۲۵ درصدی نقش کلیدی در پایان کار این خودرو داشته است. با این حال، داج اعلام کرده است که به پشتیبانی و ارائه خدمات پس از فروش به مالکان ادامه خواهد داد. این تعهدات شامل موارد زیر است:

• پشتیبانی کامل از قطعات، سرویس و خدمات گارانتی.
• گارانتی ۸ ساله یا ۸۰ هزار مایلی برای قطعات هیبریدی.
• گارانتی ۸ ساله یا ۱۰۰ هزار مایلی برای باتری در مدل‌های PHEV R/T.

سرنوشت آلفارومئو توناله؛ بقا با حذف پیشرانه پلاگین هیبرید

برخلاف هورنت، برند آلفارومئو به تولید مدل توناله ادامه خواهد داد، اما تنها با پیشرانه ۲.۰ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ و سیستم تمام چرخ محرک (AWD). در اکتبر سال گذشته مشخص شد که توناله دیگر با پیشرانه پلاگین هیبرید عرضه نمی‌شود و استلانتیس اعلام کرد که نسخه‌های PHEV تمامی محصولات خود در بازار آمریکا را به تدریج حذف می‌کند.

حذف نسخه برقی باعث شده تا تیپ‌های آلفارومئو توناله برای سال ۲۰۲۶ به سه مدل محدود شود:

• تیپ Sprint
• تیپ Sport Speciale
• تیپ Veloce

افزایش قیمت ورود به خانواده دوج؛ دورانگو تنها گزینه باقی‌مانده

با حذف دوج هورنت، دیگر هیچ مدل صفر کیلومتری از برند داج با قیمت زیر ۳۵ هزار دلار در بازار وجود ندارد. ارزان‌ترین انتخاب فعلی، مدل دوج دورانگو ۲۰۲۶ است که قیمت آن از ۳۸,۹۹۵ دلار برای تریم V6 GT RWD آغاز می‌شود. اگرچه این قیمت برای یک شاسی‌بلند خانوادگی سایز متوسط منطقی به نظر می‌رسد، اما نباید فراموش کرد که دورانگو خودروی بسیار قدیمی است که از سال ۲۰۱۰ بدون تغییرات اساسی در پلتفرم تولید می‌شود.

در حالی که آینده محصولات داج با ابهامات زیادی روبروست، یک چیز قطعی است: دوج هورنت دیگر بخشی از این آینده نخواهد بود.