بازگشت موتور V6 به دوج دورانگو 2026؛ کاهش قیمت برای شاسی‌ بلند محبوب آمریکایی

زمانی که آخرین بار درباره دوج دورانگو 2026 صحبت کردیم، بازگشت آن خبری خوشایند برای طرفداران این شاسی‌ بلند قدرتمند بود. اما آنچه هیجان آنها را دوچندان کرد، این خبر بود که این خودرو تنها با موتورهای قدرتمند Hemi در نسخه‌ های ۵.۷ لیتری، ۶.۲ لیتری سوپرشارژ و ۶.۴ لیتری عرضه خواهد شد؛ البته این موضوع دردسرهای خاص خود را برای شرکت مادر، یعنی استلانتیس، به همراه داشت.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از MotorTrend، در پاسخ به «تقاضای شدید» مشتریان، دوج اکنون تصمیم گرفته است که زمان بازگرداندن یک گزینه ارزان‌ تر فرا رسیده است؛ موتوری که فاقد دو سیلندر اضافی است و قیمت پایه را به زیر ۴۰ هزار دلار می‌رساند. به بازگشت مجدد موتور ۳.۶ لیتری Pentastar V-6 برای تریم GT سلام کنید.

موتور V6؛ گزینه‌ای اقتصادی برای کسانی که بودجه Hemi را ندارند

در حالی که طرفداران دوج بازگشت موتور Hemi V-8 و دوج دورانگو 2026 را به عنوان بازگشت به شرایط عادی ستایش کردند، قیمت درخواستی نزدیک به ۴۵ هزار دلار ممکن بود برای بخش قابل توجهی از مشتریان بالقوه دور از دسترس باشد. دوج با بازگرداندن موتور ۳.۶ لیتری Pentastar V-6 و استاندارد کردن نسخه دیفرانسیل عقب، قیمت شاسی‌بلند بزرگ خود را به ۳۸,۹۹۵ دلار کاهش داده است. اگرچه تریم GT V-6 دیفرانسیل عقب (RWD) برنده مسابقات درگ نخواهد بود، اما همچنان ۲۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند.

این میزان قدرت برای اکثر مردم بیش از حد کافی است و این موتور کم‌مصرف‌تر نیز خواهد بود. با حذف نیاز به تغذیه دو سیلندر اضافی، دوج دورانگو GT V-6 مدل RWD دارای رتبه‌بندی مصرف سوخت EPA برابر با ۱۸ مایل در شهر، ۲۵ مایل در بزرگراه و ۲۰ مایل در سیکل ترکیبی است. اگر گزینه تمام چرخ محرک (AWD) را با پرداخت ۲,۰۰۰ دلار اضافی انتخاب کنید (که قیمت را به ۴۰,۹۹۵ دلار می‌رساند)، همچنان وضعیت مصرف سوخت بهتری نسبت به مدل ۵.۷ لیتری Hemi AWD خواهید داشت؛ چرا که اعداد مصرف سوخت موتور شش سیلندر ۱۷/۲۴/۲۰ در مقایسه با ۱۴/۲۱/۱۶ برای موتور V-8 است.

چالش‌ های آلایندگی موتورهای حجیم و حل مشکلات قانونی

در حالی که خبر بازگشت دوج دورانگو 2026 با موتور Hemi V-8 به افزایش فروش کمک کرد، یک مشکل کوچک وجود داشت. نمایندگی‌های دوج در همه ایالت‌ها قادر به ارائه تمام مدل‌های دورانگو نبودند. دلیل این امر این بود که ایالت‌های پیرو قوانین CARB (هیئت منابع هوایی کالیفرنیا) فروش دو مدل از موتورهای Hemi را عملاً ممنوع کرده بودند. این مسئله به دلیل آلایندگی خروجی اگزوز در مدل‌های Durango SRT Hellcat با موتور ۶.۲ لیتری سوپرشارژ V-8 و موتور ۶.۴ لیتری Hemi V-8 موجود در مدل R/T 392 بود.

بدون تأییدیه CARB برای میزان آلایندگی، این شاسی‌بلندهای با عملکرد بالا در ۱۷ ایالت قابل فروش نبودند تا زمانی که دوج این وضعیت را حل کند. این موضوع برای مدل R/T 392 مشکل بزرگی نبود، زیرا قرار بود سفارش‌گیری مشتریان برای آن در سه ماهه اول ۲۰۲۶ آغاز شود، اما مدل‌های SRT Hellcat و SRT Hellcat Jailbreak قرار بود از روز اول در دسترس باشند.

رفع موانع فروش در ایالت‌ های سخت‌گیر

با این حال، این وضعیت تنها در چند روز تغییر کرد زیرا دوج موفق شد گواهینامه CARB را برای هر دو موتور دریافت کند. اکنون ده ایالتی که از این استانداردهای آلایندگی پیروی می‌کنند، به مشتریان اجازه ثبت سفارش می‌دهند که شامل کلرادو، کانکتیکات، دلاور، مین، مریلند، مینه‌سوتا، نوادا، نیوجرسی، رود آیلند و ویرجینیا می‌شود. هفت ایالت باقی‌مانده نیز باید تا ماه دسامبر همین روند را برای SRT Hellcat Durango طی کنند. همچنین به ما گفته شده است که نباید تأخیر اضافی در سفارش‌گیری مدل R/T 392 وجود داشته باشد.

قیمت و زمان عرضه مدل‌ های مختلف دوج دورانگو 2026

همانطور که ذکر شد، هم‌اکنون دوج دورانگو GT 2026 با موتور ۳.۶ لیتری Pentastar V-6 در پیکربندی دیفرانسیل عقب با قیمت ۳۸,۹۹۵ دلار و مدل AWD با قیمت ۴۰,۹۹۵ دلار برای سفارش در دسترس است. شما همچنین می‌توانید مدل GT را با موتور ۵.۷ لیتری Hemi V-8 و سیستم AWD با قیمت ۴۴,۴۹۰ دلار تهیه کنید.

مدل Durango R/T 392 تا سه ماهه اول ۲۰۲۶ با قیمت پایه ۵۱,۹۹۰ دلار در دسترس خواهد بود. در نهایت، قیمت مدل قدرتمند SRT Hellcat از ۸۱,۹۹۰ دلار آغاز می‌شود، در حالی که مدل Jailbreak با قیمت پایه ۸۲,۹۸۵ دلار عرضه شده و هم‌اکنون در اکثر ایالت‌ها قابل سفارش است. سفارش‌گذاری در ایالت‌های باقی‌مانده نیز باید تا ماه دسامبر باز شود.