مرسدس‌ بنز؛ ون‌ های لوکس و متفاوت برای زندگی مدرن

مرسدس‌ بنز در حال کار بر روی نسل جدیدی از ون‌ های خود، اعم از مدل‌ های شخصی و تجاری، الکتریکی و هیبریدی است. این ون‌ ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که تمام تصورات شما را درباره زندگی با ون و سبک مرسدس تغییر دهند.

عرضه این مدل‌ ها که قرار است از سال آینده آغاز شود، ابتدا در اروپا و سپس در آمریکای شمالی، چین و سایر نقاط جهان خواهد بود. مرسدس دو نوع ون جدید معرفی کرده است: VLE و VLS-Class. VLE جانشین ون V-Class MPV است که تا هشت سرنشین را در خود جای می‌دهد و به عنوان یک خودروی خانوادگی یا سرویس شاتل طراحی شده است؛ آن را می‌توان “E-Class ون‌ها” در نظر گرفت.

مدل دیگر، VLS، مدلی است که مرسدس از آن به عنوان “لیموزین بزرگ” یاد می‌کند و اساساً یک خودروی لوکس در سطح S-Class است. این ون با کانسپت ون لوکس Vision V رونمایی شد که دارای یک صفحه نمایش ۶۲ اینچی بود که از کف بالا می‌آمد و صندلی‌ های تاشوی آینده‌نگرانه داشت. با طراحی دو سرنشین در ردیف دوم، VLS بیشتر برای استفاده با راننده شخصی (chauffeur) مناسب است. این نوع خودرو در چین بسیار پرطرفدار است و احتمالاً در آنجا نیز مورد استقبال قرار خواهد گرفت، اما می‌تواند به عنوان وسیله نقلیه VIP برای مراسم‌ های فرش قرمز در ایالات متحده نیز مورد استفاده قرار گیرد.

ون‌ های لوکس مرسدس در آمریکا

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک ,در مورد اینکه یک مینی‌ون لوکس رده‌بالا مانند کانسپت Vision V در آمریکا چقدر مورد استقبال قرار خواهد گرفت، اولا کالنیوس، رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل گروه مرسدس‌بنز، این ایده را دارای پتانسیل می‌داند. مرسدس هنوز اعلام نکرده است که آیا نسخه Maybach از VLS وجود خواهد داشت یا خیر، اگرچه VLS در حال حاضر نیز در حال ورود به قلمرو Maybach است. اما یک چیز قطعی است: به گفته مایکل شیبه، رئیس بخش Mercedes-AMG و Mercedes-Maybach، نسخه AMG از این ون‌ها ساخته نخواهد شد. در حالی که ون‌های جدید وارد فضای لوکس‌تر می‌شوند، مرسدس نیازی به نسخه عملکردی یا بازاری برای آن نمی‌بیند. شیبه می‌گوید که مشتری وفادار AMG این موضوع را زیر سوال می‌برد.

اما ابتدا، موضوع اصلی عرضه VLE و VLS در آمریکای شمالی است. کالنیوس می‌گوید که ما هم نسخه‌های شخصی و هم تجاری از هر دو مدل را دریافت خواهیم کرد، اما تمام جزئیات هنوز نهایی نشده‌اند. به گفته ماتیاس گایسن، عضو هیئت مدیره بازاریابی و فروش مرسدس‌بنز، جدول زمانی دقیق برای عرضه در ایالات متحده نیز همچنان در حال بحث و بررسی است.

پلتفرم‌ های جدید برای ون‌ های نسل بعد

اولین مدل‌ها بر روی پلتفرم جدید VAN.EA (Van Electric Architecture) برای ون‌های الکتریکی و چندمنظوره با اندازه متوسط و بزرگ ساخته خواهند شد. مرسدس یک نسخه دیگر به نام VAN.CA (Van Combustion Architecture) را نیز برای مدل‌های هیبریدی با موتور احتراق داخلی اضافه کرده است. ون‌های الکتریکی ابتدا وارد بازار می‌شوند و پس از آن مدل‌های بنزینی عرضه خواهند شد. این دو پلتفرم حدود ۷۰ درصد از قطعات مشترک را دارند تا بتوانند همگی در یک خط تولید ساخته شوند.

مدل‌های الکتریکی دارای موتور اصلی روی محور جلو هستند تا کف صاف‌تری برای سرنشینان و وسایل فراهم شود. یک موتور کوچکتر روی محور عقب برای مدل‌های 4Matic اضافه خواهد شد که انتظار می‌رود این مدل‌ها به طور عمده برای آمریکای شمالی عرضه شوند. این ون‌ها از معماری ۸۰۰ ولتی برای شارژ سریع بهره می‌برند.

در بخش خودروهای تجاری، ون موفق Sprinter که در کارولینای جنوبی تولید می‌شود نیز مطرح است. اگرچه ون‌های شخصی خودروهای جذاب‌تری هستند، اما ون‌های تجاری جایی هستند که مرسدس بیشترین فعالیت را دارد و انتظار می‌رود حدود ۸۰ درصد از فروش را به خود اختصاص دهند. کالنیوس درباره آینده Sprinter می‌گوید: “قطعاً می‌خواهیم فصل بعدی آن را بنویسیم، پس روی آن حساب کنید.” پلتفرم VAN.CA زیربنای نسل بعدی ون‌های Sprinter و همچنین Vito/V-Class در اروپا خواهد بود.