لکسوس NX مدل ۲۰۲۷ کاملاً هیبریدی شد؛ فیس‌لیفت جذاب و ارتقای فنی چشمگیر شاسی‌بلند لوکس ژاپنی

شاسی‌بلند بسیار محبوب لکسوس NX در یکی از رقابتی‌ترین و داغ‌ترین بخش‌های بازار خودرو، پنجه در پنجه رقبای سرسختی همچون جنسیس GV70 و ب‌ام‌و X3 انداخته است. کمپانی لکسوس برای مدل سال ۲۰۲۷، تغییرات گسترده و ساختاری را در دومین کراس‌اوور کوچک سبد محصولات خود اعمال کرده است تا خریداران را از سایر گزینه‌های موجود در کلاس شاسی‌بلندهای لوکس کامپکت منصرف کرده و به سوی خود بکشاند.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از موتور ترند (MotorTrend)، این تحولات بسیار فراتر از یک تغییر چهره ساده و سطحی بوده و هدف آن دمیدن روحی تازه در کالبد نسل دوم لکسوس NX است؛ نسلی که از مدل سال ۲۰۲۲ تاکنون در خطوط تولید و بازارهای جهانی حضور دارد.

طراحی ظاهری ارتقایافته؛ خشونت بیشتر با رعایت اصول آیرودینامیک

مدل‌های فیس‌لیفت لکسوس NX مدل ۲۰۲۷ با یک نمای جلوی کاملاً بازطراحی‌شده شناخته می‌شوند. جلوپنجره دوکی‌شکل مشهور لکسوس (Spindle Grille) اکنون خطوطی تیزتر به خود گرفته تا جلوه‌ای اسپرت‌تر، آیرودینامیک‌تر و در عین حال چشم‌نوازتر به خودرو ببخشد. همچنین طراحان لکسوس دی‌لایت‌های طرح «تیک نایک» (Nike swoosh) قبلی را کنار گذاشته و از یک آرایش دوخطی جدید استفاده کرده‌اند که شامل یک خط کشیده‌تر در بالا و نواری کوتاه‌تر در زیر آن است.

در بخش آیرودینامیک، مجراهای هوای جانبی بدنه مقاوم‌تر و محکم‌تر شده‌اند تا جریان گردابی هوا در اطراف چرخ‌ها را تثبیت کنند. همچنین در داخل محفظه گلگیرها، پره‌های جدیدی تعبیه شده است که وظیفه پخش و هدایت بهینه جریان هوا را بر عهده دارند؛ تغییری که طبق اعلام مهندسان لکسوس، پایداری و تعادل دینامیکی خودرو را ارتقا می‌دهد. در بخش عقب نیز لوگوی کرومی سنتی لکسوس جای خود را به یک نشان نورانی مدرن داده است و چراغ‌های عقب سراسری با گرافیک بازطراحی‌شده، از امضای نوری دوگانه L الهام‌گرفته از چراغ‌های جلو پیروی می‌کنند.

خداحافظی با موتور بنزینی خالص و تحول عمیق در پلتفرم فنی

اگرچه جذابیت‌های بصری، تکنولوژی روز و آسایش کابین از فاکتورهای بنیادین در کلاس کراس‌اوورهای لوکس کامپکت به شمار می‌روند، اما در دوران نوسان شدید قیمت بنزین، بحث مصرف سوخت و راندمان اقتصادی نقشی حیاتی دارد. به همین دلیل، برجسته‌ترین تغییر در خانواده لکسوس NX 2027، حذف کامل پیشرانه صرفاً بنزینی ۲.۴ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک آن است. از این پس، نسخه هیبریدی لکسوس NX 350h به عنوان مدل پایه جدید عمل کرده و تریم پلاگین هیبریدی لکسوس NX 450h+ همچنان پرچمدار و گران‌ترین نسخه این خانواده خواهد بود.

در حالی که سیستم انتقال قدرت نسخه هیبریدی پایه بدون تغییر چشمگیر حفظ شده، اما قوای محرکه پلاگین هیبرید در NX 450h+ با انبوهی از بهینه‌سازی‌های مهندسی همراه بوده است. لکسوس ترنس‌اکسل، موتور برقی و واحد کنترل قدرت (PCU) را در یک پکیج یکپارچه ترکیب کرده که آن را مجموعه e-Axle می‌نامد. طبق ادعای سازنده ژاپنی، نتیجه این ادغام سیستمی سبک‌تر با مرکز ثقل پایین‌تر است. علاوه بر این، در اینورتر مدل NX 450h+ از نیمه‌هادی‌های قدرتی از جنس کاربید سیلیکون (SiC) به منظور افزایش راندمان الکتریکی استفاده شده است.

خروجی توان باتری در نسخه پلاگین هیبریدی ۸ درصد و ظرفیت ذخیره‌سازی آن ۳۰ درصد افزایش یافته است. مجموع این پیشرفت‌ها موجب شده تا برد پیمایش تمام‌الکتریکی NX 450h+ از ۳۷ مایل (حدود ۵۹ کیلومتر) به نزدیک ۴۰ مایل (حدود ۶۴ کیلومتر) ارتقا یابد. لکسوس حتی یک گام فراتر رفته و با تقویت ساختار اتصال میان بلوک موتور و ترنس‌اکسل، استحکام شاسی را ارتقا داده تا میزان لرزش، صدا و ناهنجاری کابین (NVH) به حداقل برسد. البته از نظر قدرت خروجی، تغییری انتظار نمی‌رود و این شاسی‌بلند پلاگین همچنان مجموع قدرتی در حدود ۳۰۴ اسب بخار برای سال ۲۰۲۷ تولید خواهد کرد.

تغییرات مهندسی در هر دو نسخه شامل افزایش استحکام پیچشی بدنه نیز شده است. مهندسان ژاپنی سیستم تعلیق، جعبه‌فرمان، ترمزها و پاسخ‌دهی پدال گاز را مجدداً کالیبره کرده‌اند. لکسوس هدف از این بازنگری دقیق را دستیابی به بیشترین میزان راحتی، سواری نرم و ایجاد حسی عمیق‌تر از اتصال و هماهنگی میان راننده و خودرو توصیف کرده است.

کابین فوق‌ لوکس، امکانات رفاهی ارتقایافته و سطح ایمنی پیشرفته

فضای داخلی لکسوس NX مدل ۲۰۲۷ نیز دستخوش تحولات متعددی شده است. بارزترین تغییر، تجهیز تمام تیپ‌ها به صورت استاندارد به نمایشگر ۱۴ اینچی لمسی سیستم مالتی‌مدیا است که عملاً به معنای بازنشستگی کامل نمایشگر قدیمی ۹.۸ اینچی خواهد بود. قطر غربیلک فرمان به میزان ۰.۴ اینچ کوچک‌تر شده و به ۱۴.۲ اینچ رسیده است. همچنین لکسوس دامنه تنظیم تلسکوپی فرمان و زاویه پدال‌ها را برای ارگونومی بهتر بازطراحی کرده است. فرمان جدید اکنون از «کلیدهای پنهان پاسخگو» با پنل‌های سطحی نیمه‌شفاف بهره می‌برد.

سایر جزئیات طراحی داخلی از سدان‌های مدرن لکسوس الهام گرفته شده است؛ از جمله دکمه‌های مخفی در زیر نوار لمسی نرمی که در امتداد داشبورد کشیده شده است. کنسول مرکزی نیز برای استفاده بهینه‌تر از فضای کابین بازمهندسی شده و اکنون می‌توان یک تلفن همراه دیگر را در پد اختصاصی کنار شارژر بی‌سیم جای داد؛ هرچند این بازنگری به قیمت حذف برخی از دکمه‌های فیزیکی تنظیم سیستم تهویه مطبوع تمام شده است.

قابلیت انحصاری Sensory Concierge اکنون برای تریم‌های Luxury و F Sport در دسترس است که شامل نورپردازی‌های متناسب با حالت رانندگی، هماهنگی موسیقی، تنظیمات هوشمند سیستم تهویه، دمای صندلی‌ها و حتی پخش رایحه‌های مطبوع در فضای کابین می‌شود. سرنشینان می‌توانند سه رایحه خوش‌بوی موجود را به دلخواه فعال کرده یا با هم ترکیب نمایند.

در بخش امنیت، پکیج کامل دستیار راننده Lexus Safety System+ 4.0 به صورت استاندارد برای تمامی مدل‌های لکسوس NX ۲۰۲۷ عرضه می‌شود. از برجسته‌ترین قابلیت‌های این فناوری می‌توان به سیستم ترمز اضطراری خودکار با توانایی تشخیص خودروها، عابران پیاده، دوچرخه‌سواران و موتورسواران، کروز کنترل تطبیقی هوشمند همراه با سیستم حفظ خودرو در مرکز خطوط و نور بالای خودکار اشاره کرد. همچنین سیستم کمکی چرخش در تقاطع‌ها (Intersection Turn Assist) هرگونه مانع و خطر پنهان در تقاطع‌ها را فوراً تشخیص داده و راننده را آگاه می‌سازد.

قیمت و زمان عرضه لکسوس NX مدل ۲۰۲۷ به بازار

طبق برنامه‌ریزی‌های اعلام‌شده، خانواده لکسوس NX 2027 تا اواخر سال ۲۰۲۶ وارد نمایندگی‌های فروش جهانی خواهد شد. از نظر قیمت‌گذاری، از آنجا که نسخه هیبریدی NX 350h پیش از این نیز ارزان‌ترین مدل در خط تولید به شمار می‌رفت، انتظار می‌رود قیمت پایه آن در محدوده ۴۷,۰۰۰ دلار حفظ شود. در سوی دیگر، نسخه پرچمدار و تمام‌فول NX 450h+ Luxury احتمالاً قیمتی تا مرز ۶۵,۰۰۰ دلار خواهد داشت.