لوسید معتقد است که Earth 2027 هوشمندتر و ارزان‌ تر از رقبای برقی خواهد بود

مدیرعامل لوسید جزئیات بیشتری را درباره خودروی سایز متوسطی که آینده این برند به آن وابسته است، فاش می‌کند.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک ، در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی با خبرنگاران آمریکایی که پیش از عرضه اروپایی لوسید گراویتی در نمایشگاه خودروی IAA 2025 مونیخ برگزار شد، مارک وینترهوف (Marc Winterhoff)، مدیرعامل لوسید، کمی درباره خط تولید محصول «بسیار حیاتی» و سایز متوسط لوسید Earth صحبت کرد. او اشاره کرد که هزینه ساخت Earth به طور قابل توجهی کمتر از رقبای آن خواهد بود و یکی از سه بدنه تأیید شده برای Earth به عنوان خودرویی استفاده خواهد شد که لوسید به عنوان بخشی از یک قرارداد اخیر با شرکت تاکسی‌ های اینترنتی Uber، برای تأمین تاکسی‌ های خودران به آنها تحویل خواهد داد.

کاهش هزینه‌ های تولید و رقابت با تسلا مدل Y

در طول این کنفرانس، وینترهوف هدف حفظ قیمت پایه لوسید Earth در حدود 50,000 دلار را تقویت کرد و سپس جزئیاتی را به اشتراک گذاشت که هدفشان قانع کردن افراد شکاک بود مبنی بر اینکه یک لوسید با چنین قیمتی واقعاً می‌تواند سودآور باشد. وینترهوف اظهار داشت: «ما در زمینه هزینه‌ های فهرست مواد اولیه (BOM) برای اولین خودرو بسیار پیشرفت کرده‌ایم و هزینه‌ های آن در سیاره‌ای کاملاً متفاوت از محصولات فعلی ما است و حتی در مقایسه با چندین رقیب ما. ما هزینه‌ های BOM برخی از خودروهای رقیب از تولیدکنندگان آمریکایی در این بخش را می‌دانیم. ما در مورد تقریباً نصف آن صحبت می‌کنیم. ما بهینه‌ سازی زیادی انجام داده‌ایم. در حال حاضر تعداد قطعات ما کمتر از تسلا مدل Y جدید است.»

سه مدل مختلف و پروژه تاکسی خودران اوبر

در مورد سه مدل مختلف (top hats)، اولین مورد SUV مدل Earth است که قبلاً به آن اشاره شده بود. برای مدل دوم، وینترهوف می‌گوید کانسپت Lucid Gravity X که به تازگی در Pebble Beach رونمایی شده، الهام‌ بخش خواهد بود، بنابراین انتظار یک نسخه مقاوم و آفرودی از SUV Earth اولیه را در اواخر سال 2027 یا اواسط 2028 داشته باشید. او جزئیات بیشتری درباره طراحی سوم ارائه نداد، اما تأیید کرد که پلتفرم سایز متوسط اساس پروژه تاکسی خودران Uber خواهد بود که اخیراً اعلام شده است. SUV اول ممکن است از نظر مناسب بودن بسته‌ بندی منطقی‌ ترین گزینه باشد، اما می‌تواند از طراحی سوم نیز استفاده کند، که ما همچنان انتظار (یا شاید فقط امیدواریم) یک سدان باشد.

بازدهی انرژی و موتورهای پیشرفته: کلید سودآوری لوسید

یکی دیگر از اجزای اصلی برنامه سودآوری لوسید برای پلتفرم سایز متوسط (و سدان Air و SUV Gravity) بازدهی فوق‌العاده است. موتور(های) بسیار کارآمد و معماری الکترونیکی که در بدنه‌ای بسیار آیرودینامیک و تا حد امکان سبک نصب شده‌اند، به همراه سیستم چرخ‌هایی با مقاومت غلتشی پایین، به این شرکت اجازه می‌دهند تا برد رقابتی یا بهترین در کلاس را با یک پکیج باتری بسیار کوچک‌ تر (و ارزان‌ تر) نسبت به آنچه که رقبا برای دستیابی به همان برد نیاز دارند، ارائه دهد. بنابراین، ما انتظار کارهای بزرگی از موتور جدید 335 اسب بخاری Atlas داریم که قرار است به مدل‌ های Lucid Earth قدرت دهد.

این شرکت در حال حاضر پول زیادی را صرف توسعه خودرو و ساخت کارخانه مونتاژ می‌کند و وینترهوف تأیید کرد که سطوح فعلی سرمایه‌گذاری لوسید را تا اواسط سال آینده تأمین خواهد کرد. این بدان معناست که برای تأمین مالی عرضه Earth به سرمایه‌گذاری اضافی نیاز خواهد بود. با فرض تأمین مالی، تولید Lucid Earth هم در کاسا گرانده، آریزونا و هم در کارخانه آتی لوسید در عربستان سعودی انجام خواهد شد. در همین مورد، وینترهوف گفت که ساخت‌ وساز کمی جلوتر از برنامه در حال پیشرفت است—که در آن بازار پررونق ساخت‌ وساز محلی نادر است. آن کارخانه در ابتدا کیت‌ های کامل (CKD) مدل‌های Air و Gravity را می‌ سازد، اما Earth را از ابتدا تولید خواهد کرد.