آینده صندلی‌ های خودرو به روایت آکورا؛ تکنولوژی‌ هایی که لمس خواهید کرد

علم مواد در طراحی داخلی خودرو، یا همان CMF (مخفف رنگ، مواد و فینیشینگ)، شاید در نگاه اول جذاب‌ ترین بخش یک کمپانی خودرو سازی به نظر نرسد؛ اما برای عاشقان خودرو، این حوزه‌ای است که ارزش بررسی عمیق را دارد. مهندسان سیستم تعلیق ممکن است به تماس لاستیک با جاده ببالند، اما تیم CMF با رابط واقعی میان انسان و ماشین سر و کار دارد؛ جایی که خودرو مستقیماً با حواس بینایی، بویایی و لامسه شما – و به طور مشخص با بدن شما – ارتباط برقرار می‌کند.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از منبع خبر Motortrend، برند آکورا (Acura) به مناسبت پنجاهمین سالگرد تأسیس واحد تحقیق و توسعه هوندا در کالیفرنیا، نگاهی خیره‌کننده به آینده صندلی‌ های خودرو و مواد به‌کاررفته در کابین محصولات آتی خود داشته است. مرکز R&D تورنس هوندا، نه تنها بر روی خودروها، بلکه بر پروژه‌ های پیشرفته‌ای نظیر راکت‌های فضایی و اسکوترهای برقی نیز فعالیت می‌کند و اکنون بر روی ارتقای تجربه کاربری در محصولات آکورا متمرکز شده است.

تلفیق پایداری و کیفیت در متریال نسل جدید آکورا

وظیفه تیم CMF پیدا کردن مواد جدیدی است که علاوه بر ظاهر و حس خوب، با تم‌های طراحی و احساسی برند آکورا همخوانی داشته باشند و در عین حال اهداف تجاری را نیز محقق کنند. کاهش وزن یکی از چالش‌های اصلی است. هوندا و آکورا به دنبال موادی هستند که حس کیفیت بالا را القا کنند اما وزن کمتری داشته باشند. همچنین با توجه به اهداف زیست‌محیطی این شرکت، متریال‌ها باید پایدار و گیاهی باشند تا بازیافت و استفاده مجدد از آن‌ها آسان‌تر شود.

تکنولوژی پرینت سه‌ بعدی؛ جایگزینی برای روکش‌ های سنتی

تیم طراحی آکورا مدل‌هایی از صندلی را به نمایش گذاشت که از جدیدترین فناوری‌ها بهره می‌برند. اگرچه چرم طبیعی همچنان نقش مهمی ایفا می‌کند، اما تیم به دنبال فرآیندهای دباغی دوست‌دار محیط زیست است که دوام بالا و رنگ‌های بسیار زنده و شفافی را ارائه دهد. با این حال، نوآوری واقعی در بخش چرم‌های مصنوعی و سطوح مهندسی شده نهفته است که چسبندگی بهتری ایجاد می‌کنند؛ ویژگی‌ای که در خودروهای اسپرت نظیر Acura Integra Type S بسیار حیاتی است.

یکی از خلاقانه‌ترین راهکارها برای کاهش وزن، حذف کامل روکش صندلی در برخی بخش‌ها است! در یکی از نمونه‌ها، از توری پلاستیکی پرینت شده به صورت سه‌بعدی استفاده شده است. این ساختار که معمولاً زیر روکش پنهان می‌شد، اکنون به صورت نمایان طراحی شده و با سایر متریال‌ها ترکیب گشته است. الگوی این توری‌ها شباهت زیادی به لوگوی آکورا دارد و پیام «دقت» (Precision) که در DNA این برند است را به خوبی منتقل می‌کند.

از پلاستیک‌ های گیاهی تا آلومینیوم در ساختار صندلی

در میان متریال‌های معرفی شده، موارد جالب دیگری نیز به چشم می‌خورد:

• پلاستیک‌های با پایه گیاهی و متریالی موسوم به “الوار شهری” که احتمالاً از چوب‌های بازیافتی تهیه می‌شود.
• الگوهای پوست کوسه که روی قطعات پلاستیکی قالب‌گیری شده‌اند تا حس لمس متفاوتی ایجاد کنند.
• استفاده از توری‌های آلومینیومی در پشت صندلی‌ها، متریالی که پیش از این فقط در داشبورد و کلیدها دیده می‌شد.
• پارچه‌هایی با کمترین میزان رنگ شیمیایی برای حفظ سلامت محیط زیست.

چه زمانی این تکنولوژی‌ ها وارد بازار می‌شوند؟

مانند اکثر خودروسازان، آکورا درباره محصولات آینده خود سکوت کرده است، اما نمایش این کانسپت‌ها در نزدیکی مدل گلی (Clay Model) شاسی‌بلند جدید Acura RSX، این احتمال را تقویت می‌کند که به‌زودی شاهد برخی از این نوآوری‌ها در خودروهای تولید انبوه باشیم. طراحی داخلی خودرو در آینده فراتر از یک صندلی ساده خواهد بود و به نظر می‌رسد آکورا قصد دارد استانداردهای جدیدی را در راحتی و پایداری تعریف کند.