شکست سنگین هوندا در بازار خودروهای برقی؛ ضرر میلیاردی و بازگشت به دنیای هیبریدی‌ ها

اشتباه پرهزینه سرمایه‌گذاری زودهنگام و بیش از حد روی خودروهای برقی (EV)، تنها مختص خودروسازان آمریکایی نیست. شرکت‌ های ژاپنی که زمانی با احتیاط بیشتری وارد این حوزه شده بودند، حالا با عواقب سنگین تغییر ذائقه بازار روبرو شده‌اند. هوندا (Honda) جدیدترین قربانی این موج است که گزارش‌ های مالی آن نشان‌ دهنده ضرری هنگفت در توسعه پروژه‌ های الکتریکی است.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از MotorTrend، هوندا نیز مانند بسیاری دیگر از خودروسازان، چندین پروژه در حال توسعه خودروهای برقی خود را متوقف کرده است. این تصمیم منجر به حذف هزینه‌های ثبت شده (Write-offs) برای مخارجی شده که پیش از این در بخش تحقیق و توسعه انجام شده بود.

ضرر ۱.۸ میلیارد دلاری و بازنگری در استراتژی

هوندا در گزارش مالی اخیر خود اعلام کرد که شرط‌بندی روی خودروهای برقی تنها در ۹ ماه منتهی به ۳۱ دسامبر، حدود ۱.۷۱ میلیارد دلار برای این شرکت هزینه داشته است. پیش‌بینی می‌شود این ضرر تا پایان سال مالی در ماه مارس به ۱.۸۶ میلیارد دلار برسد. همچنین، هوندا انتظار دارد ضرر کل بخش EV برای سال مالی جاری به رقم خیره‌کننده ۴.۴۸ میلیارد دلار افزایش یابد.

برای مقایسه با سایر غول‌های صنعت خودرو، بد نیست نگاهی به ضررهای مشابه بیندازیم:

• جنرال موتورز (GM): حدود ۷.۶ میلیارد دلار ضرر.
• فورد (Ford): ۱۹.۵ میلیارد دلار هزینه بابت تغییر استراتژی برقی.
• استلانتیس (Stellantis): سنگین‌ترین ضربه با ۲۶ میلیارد دلار ضرر پس از کاهش برنامه‌های EV.

سقوط آزاد فروش هوندا Prologue در بازار آمریکا

آمار فروش هوندا در بخش خودروهای برقی نگران‌کننده است. فروش جهانی این شرکت در سه ماهه پایانی سال ۲۰۲۵ به تنها ۱۵,۰۰۰ دستگاه کاهش یافت. در ایالات متحده، فروش مدل Honda Prologue در پایان سال ۲۰۲۵ شاهد سقوط آزاد ۸۶ درصدی بود. این موضوع هوندا را مجبور کرده است برخلاف سنت همیشگی خود، به افزایش مشوق‌های مالی و فروش ناوگانی (Fleet Sales) روی بیاورد.

همچنین، هوندا به دلیل کاهش سفارش مدل Prologue و توقف تولید Acura ZDX تنها پس از یک سال، مبالغی را به جنرال موتورز بدهکار خواهد شد؛ چرا که این خودروها به صورت مشترک توسعه یافته و توسط جنرال موتورز مونتاژ می‌شدند. همکاری استراتژیک این دو شرکت در حال فروپاشی است.

تمرکز جدید؛ دو برابر کردن فروش خودروهای هیبریدی

استراتژی اصلاح‌شده هوندا برای سال مالی جدید که از اول آوریل آغاز می‌شود، به طور کامل بر روی خودروهای هیبریدی (Hybrids) متمرکز خواهد بود. هوندا در حال توسعه پیشرانه‌های جدیدی است و قصد دارد فروش خودروهای هیبریدی خود را تا سال ۲۰۳۰ به ۲.۲ میلیون دستگاه در سطح جهان برساند.

این چرخش ناگهانی نشان می‌دهد که حتی با وجود فشارهای دولتی برای برقی‌سازی کامل، خودروسازان بزرگ به این نتیجه رسیده‌اند که تکنولوژی هیبرید در حال حاضر گزینه منطقی‌تر و محبوب‌تری برای مصرف‌کنندگان است.

منبع خبر: MotorTrend / Alisa Priddle