بنتلی EXP 15 کانسپت: نگاهی اجمالی به آینده الکتریکی بنتلی با طراحی سه صندلی و سه در

در دنیای پرشتاب خودروهای لوکس، بنتلی با معرفی کانسپت EXP 15، نگاهی جذاب به آینده الکتریکی خود انداخته است. هرچند این کانسپت پیش‌نمایشی مستقیم از اولین خودروی برقی تولیدی این شرکت نیست که قرار است سال آینده رونمایی شود، اما حاوی عناصر طراحی و ایده‌های داخلی است که می‌توانند در مدل‌های آینده این برند به واقعیت بپیوندند. این کانسپت با طراحی منحصر به فرد سه صندلی و سه در، نویدبخش تجربه‌ای جدید از لوکس بودن و کاربردی بودن است.

پیش‌ نمایش آینده الکتریکی بنتلی با EXP 15: طراحی جذاب سه صندلی و سه در

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک از موتور ترند: اگرچه بنتلی سال گذشته از برنامه‌های کامل خود برای گذار به خودروهای برقی عقب‌نشینی کرد، اما همچنان قصد دارد اولین خودروی تمام برقی تولیدی خود را سال آینده رونمایی کند و فروش آن را از سال بعد از آن آغاز نماید. کانسپت بنتلی EXP 15 جدیدترین نگاهی است که ما به (برخی از) آنچه باید انتظار داشته باشیم، ارائه می دهد.

طراحی منحصر به فرد: سه در، سه صندلی

با سه در و سه صندلی – که یکی از آنها می‌تواند به جلو و عقب حرکت کند و حتی خم شود – به احتمال زیاد بخش زیادی از آنچه در EXP 15 مشاهده می‌کنید، به تولید نهایی نخواهد رسید. اما عناصر طراحی بنتلی‌گونه، هم در داخل و هم در بیرون، به طور کامل حضور دارند و نشان می‌دهند که این برند یک سبک زندگی کاربردی را در ذهن دارد.

ظاهری که همچنان بنتلی است

الهام‌بخش EXP 15، بنتلی اسپید سیکس سه صندلی مدل 1930 بوده است. وقتی به این کانسپت نزدیک می‌شوید، مطمئناً تمام ویژگی‌های یک سدان تولیدی بنتلی را در خود دارد. کاپوت بلند، شیشه جلو شیب‌دار و فرم فست‌بک همگی حسی از حرکت رو به جلو را القا می‌کنند (و به طور مبهمی شبیه به کوپه الکتریکی رولزرویس اسپکتر به نظر می‌رسند…). این خودرو همچنین بسیار بزرگ است: با طول بیش از 197 اینچ (حدود 5 متر)، از کیا تلوراید نیز بلندتر است.

اما از آنجایی که این خودرو پیش‌نمایشی از یک خودروی برقی (BEV) است، جلوپنجره دیگر نیازی به عملکرد کاملاً کاربردی ندارد، بنابراین طراحان احساس کردند می‌توانند در اینجا کمی آزادی عمل بیشتری داشته باشند. صفحه جلویی دو تکه دارای طرحی الماسی است که یادآور طرحی از الگوی صندلی است.

دو لوگوی بنتلی در بالای آن قرار گرفته‌اند، با “B” بالدار که ادای احترامی به آرم اصلی روی کاپوت سال 1919 است. در دو طرف نمای جلویی، چهار نوار نوری باریک قرار دارند که چراغ‌های جلو را تشکیل می‌دهند.

دریچه‌های هوا در پشت چرخ‌های جلو، جریان هوا را هدایت می‌کنند و طراحی چراغ‌های عقب با الگوی الماس، در مقایسه با نمای جلوی بسیار پر بافت، به طرز شگفت‌انگیزی ساده و متواضع است. دو اسپویلر فعال و یک دیفیوزر واحد در زیر خودرو، آیرودینامیک را بیشتر بهبود می‌بخشند – در صورتی که این کانسپت واقعاً به مرحله عملیاتی برسد.

جالب اینجاست که رنگ – طلای پالاس – یک رنگدانه‌ی آلومینیومی بسیار نازک است که گفته می‌شود می‌توان آن را روی سنسورهای رادار بدون کاهش کیفیت سیگنال پوشش داد. این رنگ همچنین به اندازه‌ای بازتابنده است که می‌تواند توسط سیستم‌های لیدار سایر وسایل نقلیه “دیده شود”.

یک جفت سه‌تایی: فضای داخلی و قابلیت های نوآورانه

بدون وجود موتور در زیر کاپوت بلند، بنتلی می‌گوید دو محفظه ذخیره‌سازی در آنجا وجود دارد که از طریق روکش‌های لولایی موتور قابل دسترسی هستند، که نشان‌دهنده یک پلتفرم EV اسکیت‌برد مسطح و کم‌ارتفاع است.

یک داشبورد دیجیتال با عرض کامل می‌تواند برای دسترسی به سیستم اطلاعات سرگرمی استفاده شود یا خاموش شود تا یک سطح روکش چوبی را که می‌توانید زیر شیشه ببینید، نمایش دهد. فراتر از آن، هر سطحی که می‌توانست بافت‌دار باشد، به نظر می‌رسد بافت‌دار شده است، مانند روکش‌های کنده‌کاری شده و نورپردازی شده در پنل‌های درب.

این کانسپت دارای سه در است: اولین در، در سمت راننده است که به صندلی راننده و یک صندلی عقب باز می‌شود. درهای دوم و سوم به ترتیب در سمت سرنشین جلو و عقب لولایی هستند، که بسیار جالب است.

این درها امکان دسترسی به صندلی سوم را فراهم می‌کنند که بسیار چشمگیر است. این یک صندلی انعطاف‌پذیر در سمت سرنشین است که می‌تواند 45 درجه به سمت بیرون بچرخد، بنابراین نیازی نیست که مانند افراد عادی به داخل و خارج از خودرو بخزید. این صندلی همچنین می‌تواند به جلو تا کنار راننده منتقل شود، در عقب در وضعیت سرنشین عقب نگهداری شود، یا برای حداکثر آرامش، خم شود.

این صندلی سرنشین که از ردیف جلو فاصله دارد، فضای پای بسیار زیادی را ارائه می‌دهد و فضای ذخیره‌سازی اضافی را فراهم می‌کند که می‌توانید بدون نیاز به باز کردن صندوق عقب به آن دسترسی پیدا کنید. صحبت از صندوق عقب شد…

صندوق عقب متحول شده

علاوه بر اینکه مکانی برای قرار دادن چمدان‌های شما است، درب عقب EXP 15 نیز به سمت پایین تا می‌شود تا دو صندلی کوچک پرشی در کنار یک چراغ روشنایی قابل استقرار و یک یخچال کوچک ایجاد کند. عکس‌های بنتلی لیوان‌هایی از نوشیدنی گازدار را نشان می‌دهند که می‌توانیم فرض کنیم شامپاین قدیمی است، اما آیا می‌توانید تصور کنید که PBR (یک نوع نوشیدنی) را در آن خنک کنید؟

تصور کنید با این خودروی جذاب به مسابقه بروید!

مشخصات خودروی برقی؟ فعلا خیر!

بنتلی می‌گوید EXP 15 از یک پیشرانه تمام برقی و چهار چرخ محرک استفاده می‌کند. این خودرو برای داشتن “برد طولانی” و سرعت شارژ در حد “راحتی که مشتریان از بنتلی انتظار دارند” طراحی شده است. خودروساز اطلاعات بیشتری فراتر از این ارائه نمی‌دهد، بنابراین باید منتظر بمانیم تا مواردی مانند قدرت، اندازه باتری و برد را بفهمیم، اما حداقل دو موتور (یکی در جلو، یکی در عقب) به راحتی قابل تصور است.

بنتلی با احتیاط اعلام کرده است که EXP 15 پیش‌نمایشی از “خودروی تولیدی تمام برقی کوچکتر بنتلی که در سال 2026 انتظار می‌رود” نیست. بنابراین، احتمالا می‌توان با اطمینان گفت که خودروی تولیدی به این بزرگی نخواهد بود و احتمالاً صندلی سرنشین کشویی و گردان نخواهد داشت. همچنین مشخص نیست که آیا این خودرو به صورت سدان عرضه می‌شود یا کوپه مانند رولزرویس اسپکتر.

با این حال، خودروساز اشاره می‌کند که نشانه‌های طراحی بیرونی، و همچنین ایده‌های فنی و دیجیتالی داخلی “می‌توانند در بلندمدت به واقعیت تبدیل شوند.” ما از این عبارت برداشت می‌کنیم که مواد کابین و چیدمان داشبورد ممکن است همان چیزی باشد که در اینجا به آن اشاره می‌شود.

در بیشتر موارد، ما فقط امیدواریم که ویژگی درب عقب (صندوق عقب) به مرحله تولید برسد، زیرا این یک ایده فوق العاده به نظر می‌رسد.