بررسی نیسان آرمادا ۲۰۲۵: خداحافظی با V8 و تهدیدی جدی برای رقبا

نسخه جدید بزرگترین SUV نیسان بالاخره تهدیدی قابل‌ توجه برای رقبای خود محسوب می‌شود، هرچند برای دریافت جایزه «بیشترین پیشرفت سال» کمی دیر است.

نکات مثبت

• موتور V6 توئین توربو جدید مانند V8 قدرتمند عمل می‌کند
• صندلی‌های راحت ردیف دوم
• قیمت پایین

نکات منفی

• سواری خشک و خشن
• ردیف سوم تنگ و کوچک
• هندلینگ ضعیف و نامطمئن (Sloppy)

نیسان آرمادا (Nissan Armada) مدت‌ ها در انتهای صف در میان شاسی‌ بلندهای بزرگ بدنه-روی-فریم (body-on-frame) قرار داشت، اما بازطراحی مدل ۲۰۲۵ جهش‌ های بزرگی رو به جلو داشته است. آرمادا جدید آنقدر خوب نبود که به فینال رقابت SUV سال (SUV of the Year) ما راه پیدا کند، اما این آخرین نسخه بسیار رقابتی‌ تر از رقبای بدنه-روی-فریم خود ظاهر شده و در برخی زمینه‌ ها از آنها پیشی می‌گیرد. نکته قابل توجه این است که این خودرو همچنان ارزان‌ ترین SUV سایز بزرگ (jumbo-size) است که می‌ توانید بخرید، حتی اگر این اختلاف قیمت روز به‌ روز در حال کاهش باشد.

قلب تپنده جدید: خداحافظی V8، سلام V6 توئین توربو

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از (MotorTrend)، یکی از قابل‌توجه‌ترین تغییرات برای سال ۲۰۲۵، جایگزینی موتور V8 آرمادا با یک موتور V6 توئین توربو است و نیسان نمی‌خواست کسی دلتنگ آن دو سیلندر اضافه شود. بنابراین، این موتور V6 حدود ۲۵ اسب بخار قدرت و ۱۰۳ پوند-فوت گشتاور بیشتر نسبت به موتور هشت سیلندر تولید می‌کند و داوران ما تقریباً هیچ شکایتی از کمبود شتاب نداشتند. متأسفانه، علی‌رغم افزایش اسب بخار، آرمادا جدید به طور قابل توجهی سریع‌تر از مدل قدیمی نیست (شاید این موضوع با نسخه آینده نیسمو (NISMO) تغییر کند) و بهبود مصرف سوخت نیز تنها اندک است. هندلینگ در جاده ضعیف و نامناسب است و کیفیت سواری در آسفالت‌های خراب به شدت افت می‌کند، حتی در مدل Pro-4X مجهز به تعلیق بادی. اما همین دست‌اندازها به ما یادآوری کردند که ساختار آرمادا چقدر مستحکم است. اگر بهتر نمی‌دانستیم، فکر می‌کردیم که به جای بدنه‌ای که روی یک فریم جداگانه پیچ شده، از ساختار یکپارچه (unit-body) استفاده می‌کند.

کابین؛ راحت اما نه‌ چندان مدرن

نیسان برای ما مدل آفرودی Pro-4X را ارسال کرد، اگرچه ما امیدوار بودیم که مدل رده‌بالای Platinum Reserve را بفرستد، که آنقدر مجلل است که مسلماً برادر لوکس خود، یعنی اینفینیتی QX80 را بی‌معنی می‌کند. حتی مدل Pro-4X نیز به طرز قابل ستایشی خوب بود، حداقل در دو ردیف اول. طراحی داشبورد آرمادا از روندهای صنعت با یک صفحه نمایش عریض که هم پنل ابزار (پشت آمپر) و هم عملکردهای اطلاعاتی-سرگرمی را در بر می‌گیرد، پیروی می‌کند. با این حال، به غیر از آن، چیدمان تا حد زیادی معمولی است، با مجموعه‌ای از کنترل‌های دکمه‌محور که یک نسل از جدیدترین و بهترین‌ها عقب‌تر به نظر می‌رسد. البته، ما قبلاً به شدت از برخی از چیدمان‌های جدید مبتنی بر صفحه نمایش شکایت کرده‌ایم، بنابراین محافظه‌کاری نیسان قابل درک است.

فضای داخلی: سخاوتمند برای ردیف دوم، تنگ برای ردیف سوم

وقتی صحبت از SUVهای سایز بزرگ می‌شود، فضا مهم‌ترین عامل است و در اینجا آرمادا، حداقل تا حدی، خوب عمل می‌کند. ردیف دوم به طور سخاوتمندانه‌ای جادار است و به راحتی تا می‌شود تا دسترسی به ردیف سوم را فراهم کند. متأسفانه، آن صندلی‌های ردیف سوم برای نشستن طولانی‌مدت بزرگسالان بیش از حد تنگ هستند و تریم ارزان‌قیمت اطراف آن‌ها به نظر می‌رسد نشان می‌دهد که نیسان انتظار ندارد از آن‌ها استفاده زیادی شود.

آزمایش در خارج از جاده با Pro-4X

از آنجایی که Pro-4X مدل آفرود است، ما مطمئن شدیم که آن را به طور کامل در پیست آفرود خود آزمایش کنیم. مدل Pro-4X علاوه بر ارتقاهای ظاهری، دارای تایرهای مناسب آفرود، سیستم تعلیق بادی با قابلیت تنظیم ارتفاع، قفل دیفرانسیل عقب، صفحات محافظ زیرین (skid plates) و چندین حالت آفرود قابل دسترس از طریق یک سوئیچ چرخشی با دسترسی آسان است. آزمایش ما ثابت کرد که این بسیار بیشتر از یک پکیج ظاهری است، زیرا آرمادا Pro-4X بدون هیچ مشکلی از مسیر عبور کرد.

جمع‌ بندی: پیشرفته، اما نوآور نیست

اینکه آرمادا از دور فینالیست‌های ما بازماند، تا حد زیادی به فقدان نوآوری مربوط می‌شود، اما آیا این بدترین انتقادی است که می‌توانیم مطرح کنیم؟ فورد در رقیب خود یعنی Expedition بسیار نوآورانه عمل کرد، اما ما دریافتیم که بسیاری از ایده‌های جدید آن، قابلیت استفاده را مختل کرده است. آرمادا جدید ممکن است در لبه تکنولوژی نباشد، اما یک SUV مستحکم و توانا با برچسب قیمت جذاب است.

درباره تست SUV سال ۲۰۲۶ (SUVOTY)

این بررسی به عنوان بخشی از آزمایش SUV سال ۲۰۲۶ (SUVOTY) ما انجام شد، که در آن هر وسیله نقلیه بر اساس شش معیار کلیدی ما ارزیابی می‌شود: بهره‌وری، طراحی، ایمنی، برتری مهندسی، ارزش و عملکرد متناسب با کاربری تعریف‌شده. وسایل نقلیه واجد شرایط باید کاملاً جدید یا به طور قابل توجهی بازنگری شده باشند.

مشخصات نیسان آرمادا Pro-4X مدل ۲۰۲۵

نتایج تست موتورترند (MotorTrend)