اولین نگاه به کیا تلوراید ۲۰۲۷: شاسی‌ بلند جدید کره‌ای با حال و هوای رنج روور

آخرین نسل شاسی‌ بلند سه ردیفه کیا تلوراید (Kia Telluride) یکی از بزرگترین موفقیت‌ های دهه گذشته بود. آیا مدل جدید می‌ تواند انتظارات بزرگ را برآورده کند؟

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از MotorTrend، با توجه به اینکه هیوندای اوایل امسال نسل جدید پالیسید (Palisade) را روانه بازار کرد، حدس می‌زدیم که نسخه اصلاح‌ شده کیا تلوراید نیز فاصله زیادی با آن نداشته باشد. و دقیقاً همین‌طور شد؛ کیا تلوراید ۲۰۲۷ جدید قرار است سال آینده عرضه شود و رونمایی از خط تولید کامل آن در ۲۰ نوامبر در نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس ۲۰۲۵ انجام شود. پیش از آغاز نمایشگاه، کیا نگاهی اولیه به شاسی‌ بلند خانوادگی سه ردیفه به‌ روزرسانی‌ شده خود، به‌ویژه مدل آفرودی X-Pro، به ما داد.

شگفتی در زیر کاپوت: پیشرانه‌ های جدید

ما انتظار داشتیم که تلوراید از انتخاب‌های موتور پالیسید تقلید کند، و تا نیمی از راه درست فکر می‌کردیم. مانند پالیسید، تلوراید نیز اولین پیشرانه هیبریدی خود را دریافت خواهد کرد که با هیوندای مشترک است. این سیستم که بر اساس یک موتور ۲.۵ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر و با استفاده از یک باتری لیتیوم-یونی ۱.۶۵ کیلووات‌ساعتی ساخته شده است، در مجموع ۳۲۹ اسب بخار قدرت و ۳۳۹ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند (مشابه پالیسید هیبریدی) و یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک وظیفه تعویض دنده را بر عهده دارد. کیا تخمین می‌زند که رقم مصرف سوخت ترکیبی EPA تا ۳۵ مایل بر گالن (حدود ۶.۷ لیتر در صد کیلومتر) برسد. یک ویژگی به نام «حالت اقامت» (Stay Mode) به لوازم جانبی تلوراید، از جمله کنترل تهویه و سیستم صوتی، اجازه می‌دهد تا ۲۰ دقیقه تنها با باتری هیبریدی و با موتور خاموش کار کنند.

اما در حالی که پیشرانه پایه پالیسید یک موتور V-6 کوچکتر شده است، کیا مسیر خود را با قدرت توربو چهار سیلندر طی می‌کند؛ دقیقاً همان موتور ۲.۵ لیتری توربوشارژ موجود در مدل هیبریدی، اما بدون بخش الکتریکی، با ۲۷۴ اسب بخار قدرت و ۳۱۱ پوند-فوت گشتاور. این به معنای کاهش ۱۷ اسب بخار قدرت اما افزایش ۴۹ پوند-فوت گشتاور نسبت به موتور V-6 تلوراید فعلی است و وقتی صحبت از حرکت دادن یک شاسی‌بلند بزرگ می‌شود، ما گشتاور را به اسب بخار ترجیح می‌دهیم. موتور ۲.۵ لیتری توربو به یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک متصل است و مانند مدل هیبریدی، با دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ محرک (AWD) در دسترس خواهد بود. مدل‌های هیبریدی قادر به یدک‌کشی تا ۴۵۰۰ پوند (۲۰۴۱ کیلوگرم) خواهند بود، در حالی که پیشرانه غیر هیبریدی در مجموع ۵۰۰۰ پوند (۲۲۶۸ کیلوگرم) را می‌کشد.

بازی تقلید: طراحی الهام گرفته از رنج روور

مانند پالیسید به‌روز شده، کیا تلوراید ۲۰۲۷ نیز از مدل قبلی خود بزرگتر است و ۲.۳ اینچ در طول و یک اینچ در ارتفاع رشد کرده است، با افزایش فاصله بین دو محور به میزان ۲.۷ اینچ که هدف آن افزایش فضای داخلی است. طراحان کیا تم طراحی را «بدون شرمساری جعبه‌ای» توصیف می‌کنند، اما تأثیر پروفایل نرم و گرد رنج روور (Range Rover) کاملاً مشهود است، حتی بیشتر از پالیسید؛ این شباهت به لطف پهلوهای صاف‌تر و چراغ‌های عقب عمودی ایجاد شده است. تلوراید حتی از دستگیره‌های درب هم‌سطح (Flush) رنج روور تقلید کرده است که هنگام باز شدن قفل درها بیرون می‌آیند.

کیا تم عمودی چراغ‌های جلوی تلوراید را حفظ کرده است، بر چراغ‌های پارک/راهنما/دی‌لایت کهربایی تأکید نموده و چراغ‌های جلوی LED را به یک بلوک کوچک محدود کرده است که وقتی خاموش هستند تقریباً در جلوپنجره محو می‌شوند. و صحبت از جلوپنجره شد، ما شاهد چندین طرح مختلف خاص برای تریم‌های متفاوت خواهیم بود.

خط تولید تلوراید شامل مدل مذکور و توانمند در آفرود یعنی X-Pro خواهد بود که دارای سیستم تعلیق منحصر به فرد با دامنه حرکت بیشتر، یک اینچ فاصله بیشتر از سطح زمین، قلاب‌های یدک‌کشی کاربردی و تایرهای تمام‌جار (All-Terrain)، به علاوه تریم و ریل‌های سقف مشکی شده است. برای کسانی که ظاهر آن را می‌خواهند اما تمایلی به طبیعت‌گردی ندارند، مدل X-Line تغییرات ظاهری مشابهی را با سیستم تعلیق استاندارد و رینگ‌های منحصر به فرد ۲۱ اینچی دریافت خواهد کرد.

کابین مدرن و تحسین‌ برانگیز

در داخل، داشبورد تلوراید از نسخه مدرن‌سازی شده طرح تک‌صفحه عریض که در سایر مدل‌های کیا شناخته و دوست داشته‌ایم، استفاده می‌کند. تریم‌های رده بالا از این فضا برای قرار دادن یک جفت نمایشگر ۱۲.۳ اینچی استفاده خواهند کرد. سیستم اطلاعات سرگرمی بار دیگر از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می‌کند و به‌روزرسانی‌های از راه دور (OTA) برای هر دو نرم‌افزار اطلاعات سرگرمی و خودرو در دسترس خواهد بود. خریداران یک نمایشگر هدآپ ۱۲ اینچی را نیز در لیست آپشن‌ها خواهند یافت.

ما تلوراید قبلی را به خاطر استفاده از فضای داشبورد با دکمه‌های بزرگ تحسین کردیم؛ برای تلوراید ۲۰۲۷، کیا چیدمان را ساده‌تر کرده است که نشان می‌دهد کنترل‌های بیشتری به صفحه لمسی منتقل شده‌اند. دکمه‌هایی که باقی مانده‌اند هنوز بزرگ هستند و برچسب‌های واضحی دارند. چیدمان مضحک کنترل‌های مشترک تهویه و سیستم صوتی، که در EV6 و برخی شاسی‌بلندهای کوچکتر کیا دیده می‌شود، از تلوراید حذف شده است. خدا را شکر برای این اتفاق.

امکانات داخلی و چیدمان صندلی‌ ها

کنسول مرکزی با دستگیره‌های محکم و قابل توجه برجسته شده است. فضای ذخیره‌سازی زیادی وجود دارد، اما اکنون مشترک است؛ تلوراید می‌تواند دارای کشویی در جعبه ذخیره‌سازی باشد که از صندلی عقب قابل دسترسی است. کابین مدل X-Pro برخلاف «چوب مهندسی شده» در سایر مدل‌های تلوراید، با «فیبر کربن مهندسی شده» تزیین شده است. ما فراموش کردیم بپرسیم «مهندسی شده» به چه معناست، اما مطمئن هستیم که این یک مترادف لوکس برای «تقلبی» یا طرح است. صرف نظر از این، ما اعتبار زیادی به کیا می‌دهیم که بار دیگر کابین تلوراید را از نظر بصری از پالیسید که بسیار به آن مرتبط است، متمایز کرده است. ساختن دو کابین متفاوت از یک استخوان‌بندی یکسان، به طوری که هر دو جذاب و کاربردی باشند، یک شاهکار طراحی است.

تلوراید در پیکربندی‌های هفت و هشت صندلی در دسترس خواهد بود. آپشن‌های ردیف جلو شامل صندلی‌های پهن‌تر «آرامش‌بخش» (Relaxation) با استراحتگاه برقی پا، و صندلی راننده «ارگو موشن» با کیسه‌های هوا است که تنظیمات بیشتر و عملکرد ماساژ را ارائه می‌دهد. گزینه‌های ردیف دوم شامل یک جفت صندلی کاپیتانی با گرم‌کن و تهویه است. گزینه صندلی نیمکتی اجازه دسترسی به ردیف سوم را بدون برداشتن صندلی کودک می‌دهد. یکی از شکایات ما در مورد تلوراید فعلی دسترسی سخت به ردیف سوم است، و به نظر می‌رسد کیا با صندلی‌های ردیف دوم که با فشار یک دکمه باز شده و می‌لغزند، به این موضوع پرداخته است. ردیف سوم خود برای کودکان اندازه شده است، اما بزرگسالان کوتاه‌قدتر در صورت نیاز می‌توانند در آن جای بگیرند.

فناوری‌ های ایمنی فراوان

همه مدل‌های تلوراید با لیست بلندی از ویژگی‌های ایمنی، از جمله سیستم عالی دستیار رانندگی در بزرگراه کیا، عرضه خواهند شد. فضای داخلی تلوراید ده کیسه هوا را در خود پنهان کرده است، از جمله یک کیسه هوای جدید که بین صندلی‌های جلو نصب شده است. تلوراید به صورت استاندارد با سیستم هشدار سرنشین عقب عرضه می‌شود که از سنسورهای راداری در کابین استفاده می‌کند. اگر سیستم هنگام خاموش شدن تلوراید سرنشینانی را در صندلی‌های عقب تشخیص دهد، به صورت بصری و شنیداری به راننده هشدار می‌دهد و هشداری را به اپلیکیشن تلفن هوشمند کیا ارسال می‌کند.

کیا تلوراید جدید را در ایالات متحده در کارخانه خود در وست پوینت، جورجیا خواهد ساخت. این خودرو باید در سه ماهه اول سال ۲۰۲۶ وارد نمایندگی‌ها شود و قیمت‌گذاری آن نزدیک به زمان عرضه اعلام خواهد شد.

مشخصات فنی کیا تلوراید ۲۰۲۷

• قیمت پایه (تخمین): ۳۹,۰۰۰ دلار
• چیدمان: موتور جلو، دیفرانسیل جلو/چهار چرخ محرک (AWD)، شاسی‌بلند ۴ در، ۷-۸ سرنشین
• موتورها:
  • ۲.۵ لیتری توربو، ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ DOHC با ۲۷۴ اسب بخار قدرت و ۳۱۱ پوند-فوت گشتاور
  • ۲.۵ لیتری توربو به همراه موتورهای الکتریکی، مجموعاً ۳۲۹ اسب بخار قدرت و ۳۳۹ پوند-فوت گشتاور
• گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک (بنزینی)، ۶ سرعته اتوماتیک (هیبریدی)
• وزن خالص: ۴۸۰۰ تا ۵۲۰۰ پوند (تخمین)
• فاصله بین دو محور: ۱۱۶.۹ اینچ (۲۹۶.۹ سانتی‌متر)
• ابعاد (طول x عرض x ارتفاع): ۱۹۹.۲ x ۷۸.۰ x ۶۹.۵-۷۱.۵ اینچ (تخمین)
• شتاب ۰ تا ۶۰ مایل: ۶.۶ تا ۸.۰ ثانیه (تخمین MotorTrend)
• زمان عرضه: سه ماهه اول ۲۰۲۶