آیا تولید آئودی RS3 و موتور افسانه‌ای ۵ سیلندر آن متوقف می‌شود؟

طبق گزارشی جدید، ممکن است تولید خودروی اسپرت آئودی RS3 در سال ۲۰۲۷ متوقف شود، چرا که گروه خودروسازی فولکس‌ واگن تمرکز خود را بیشتر بر روی خودروهای تمام الکتریکی (EV) قرار داده است.

پایان یک اسطوره: موتور ۵ سیلندر آئودی در معرض انقراض

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک ,شکی نیست که صدای موتور ۵ سیلندر آئودی تجربه‌ای بی‌ نظیر است که هر علاقه‌ مند به خودرو باید حداقل یک بار آن را تجربه کند. در حالی که تولیدکنندگان دیگری نیز موتورهای پنج سیلندر ساخته‌اند، آئودی و گروه فولکس‌ واگن در خلق لذت شنوایی از این تعداد سیلندر نامعمول، استادانه عمل کرده‌اند. با این حال، به نظر می‌رسد این شاهکار در خطر انقراض قرار دارد. طبق یک گزارش، مقررات سختگیرانه جدید اروپا با هدف کاهش آلایندگی موتورهای احتراق داخلی و تشویق بیشتر به سمت خودروهای الکتریکی، باعث خواهد شد که کوچک‌ ترین محصول عملکردی آئودی یعنی RS3، پس از سال ۲۰۲۷ دیگر تولید نشود؛ حداقل نه با موتور کنونی‌ اش.

مقررات یورو ۷ و نقش آن در توقف تولید RS3

بر اساس گزارش «اتوبلاگ»، آئودی در سال ۲۰۲۷ تولید خودروی RS3 را به دلیل مقررات سختگیرانه‌ تر آلایندگی “یورو ۷” در اروپا متوقف خواهد کرد. این همان مقرراتی است که به پایان تولید خودروهایی مانند هوندا سیویک تایپ R در قاره اروپا کمک کرد. این قوانین همچنین دلیلی است که با وجود تغییرات اخیر در سیاست‌ های ایالات متحده و استقبال کلی بازار، همچنان شاهد عرضه گسترده گزینه‌ های برقی‌ سازی شده هستیم.

وداعی باشکوه با آئودی RS3 GT

«اتوبلاگ» همچنین اشاره کرده است که RS3 بی‌ سروصدا از خط تولید خارج نخواهد شد، بلکه با یک مدل قدرتمند و باشکوه به نام «RS3 GT» وداع خواهد کرد. مدل GT که “متمرکز بر پیست” خواهد بود، به منظور گرامیداشت پایان تولید این خودرو عرضه خواهد شد و علاوه بر آیرودینامیک بهتر، قدرت بیشتری نیز ارائه خواهد داد؛ چیزی فراتر از ۴۰۰ اسب بخار. پایان تولید موتور توربوشارژ TFSI پنج سیلندر ۲.۵ لیتری ممکن است پیامدهای دیگری نیز داشته باشد. نه تنها ممکن است تولید RS3 تا سال ۲۰۲۷ به پایان برسد، بلکه این احتمال وجود دارد که مدل ویژه «بیست و پنجمین سالگرد فولکس‌ واگن گلف R» نیز فقط برای مدت بسیار کوتاهی به موتور ۲.۵ لیتری پنج سیلندر مجهز شود.

پاسخ رسمی آئودی و فولکس‌ واگن

ما برای دریافت نظرات، با آئودی و فولکس‌ واگن تماس گرفتیم. فولکس‌ واگن پاسخی نداد، در حالی که آئودی با پاسخ معمول خود اعلام کرد که «در مورد برنامه‌ های محصولات آینده در این مقطع زمانی نمی‌توانیم اظهار نظر کنیم». در حال حاضر، شانس بقای موتور پنج سیلندر فراتر از سال ۲۰۲۷ بسیار کم به نظر می‌رسد.