مرسدس بنز خودروی شما را به استودیوی ضبط موسیقی تبدیل می‌کند؛ همکاری با دالبی و یونیورسال برای صدای استودیویی

مرسدس با دالبی و یونیورسال میوزیک همکاری می‌کند تا صدای باکیفیت استودیویی را به جاده بیاورد، و ما امیدواریم که این فناوری به مدل‌ های تولیدی مقرون‌ به‌ صرفه‌ تر نیز راه پیدا کند.

هنرمندان موسیقی و تیم‌ های تولیدشان ساعت‌ های بی‌شماری را صرف نوشتن، ضبط و میکس آهنگ‌ ها می‌کنند و هر نت و بافت صدا را به دقت شکل می‌دهند تا هر قطعه دقیقاً درست به گوش برسد. با این حال، زمانی که همان موسیقی استودیو را ترک می‌کند و از طریق بلندگوهای خودرو پخش می‌شود، بسیاری از جزئیات بی‌نقص استودیویی اغلب از دست می‌ روند. مرسدس بنز می‌خواهد این رویه را تغییر دهد.

معرفی «ساخته شده در مرسدس»: تجربه صدای دالبی اتموس در مایباخ

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از MotorTrend، این خودروساز آلمانی «Crafted in a Mercedes» (ساخته شده در مرسدس) را معرفی کرده است، تجربه‌ای جدید که طراحی شده تا نشان دهد چگونه فضای کابین عقب یک مرسدس-مایباخ می‌تواند کیفیتی صدایی هم‌تراز با یک استودیوی ضبط حرفه‌ای ارائه دهد. این ابتکار که با همکاری دالبی (Dolby) و یونیورسال میوزیک گروپ (Universal Music Group) توسعه یافته، با هدف بازآفرینی محیط صدای فراگیر (immersive audio) که تهیه‌کنندگان و مهندسان صدا در طول جلسات میکس می‌شنوند، این بار در صندلی عقب یک سدان لوکس، انجام شده است.

از اتاق کنترل استودیو مستقیماً به صندلی عقب مایباخ

ما این شانس را داشتیم که آن را از نزدیک تجربه کنیم؛ از اتاق کنترل یک استودیوی موسیقی به صندلی عقب یک مایباخ رفتیم، در حالی که آرون فوربز (Aron Forbes)، ترانه‌سرا، تهیه‌کننده و مدیر موسیقی شناخته‌شده برای همکاری‌هایش با هنرمندانی چون بیلی آیلیش (Billie Eilish) و برادرش فینیاس (FINNEAS)، ما را راهنمایی می‌کرد.

میکس (Mixing) معمولاً آخرین مرحله قبل از انتشار یک آهنگ است و یکی از حیاتی‌ترین مراحل محسوب می‌شود. این مرحله‌ای است که در آن، میکس‌کننده‌ها تصمیم می‌گیرند که وکال (صدای خواننده) چقدر باید برجسته باشد، سازها چقدر باید گسترده به گوش برسند و هر عنصر چگونه با هم ترکیب شود تا قطعه نهایی ایجاد شود. با فناوری دالبی اتموس (Dolby Atmos)، میکس‌کننده‌ها می‌توانند صدا را از جهات مختلف—جلو، عقب، بالا و پایین—پخش کنند و یک تجربه شنیداری کاملاً فراگیر ۳۶۰ درجه خلق کنند.

چگونه مرسدس بنز مشکل همیشگی هنرمندان را حل می‌کند؟

حرفه‌ای‌هایی مانند فوربز در استودیوهای سطح بالا با آکوستیک دقیقاً تنظیم‌شده و تجهیزات پیشرفته کار می‌کنند که به آن‌ها اجازه می‌دهد هر تفاوت ظریف (nuance) یک آهنگ را قبل از انتشار در جهان بشنوند. اما حتی با تمام این دقت، فرآیند می‌تواند با مشکل مواجه شود. همانطور که فوربز به ما گفت، هنرمندان اغلب برنامه‌های کاری فشرده‌ای دارند و بازگرداندن آن‌ها به استودیو برای شنیدن و تأیید نهایی می‌تواند دشوار باشد.

با ورود مرسدس بنز به این عرصه، هنرمندان و میکس‌کننده‌ها اکنون می‌توانند کار خود را فراتر از استودیوی ضبط ببرند. آن‌ها می‌توانند از صندلی عقب یک مرسدس-مایباخ، محیطی صوتی را تجربه کنند که تقریباً با آنچه در اتاق کنترل می‌شنوند یکسان است—این به آن‌ها اجازه می‌دهد تا آهنگ‌ها را در حال حرکت، بدون کاهش کیفیت، بررسی، بازبینی و تأیید کنند.

مهندسی مشترک مرسدس، دالبی و یونیورسال: کابین مایباخ به سوئیت مسترینگ سیار تبدیل می‌شود

برای امکان‌پذیر ساختن این امر، مهندسان صدا از مرسدس، دالبی و یونیورسال میوزیک با هم کار کردند تا تمام جزئیات را به خوبی تنظیم کنند و ارتقاهای سخت‌افزاری و نرم‌افزاری را برای بازآفرینی آکوستیک یک استودیوی حرفه‌ای در داخل خودرو ادغام کنند. این سیستم بر پایه مجموعه بلندگوهای بورمستر (Burmester) ساخته شده است و به مهندسان و هنرمندان کنترل دقیقی بر روی هر کانال و عنصر میکس می‌دهد. در اصل، این سیستم کابین مایباخ را به یک سوئیت مسترینگ سیار (mobile mastering suite) تبدیل می‌کند.

آزمایش عملی: میکس زنده در مرسدس-مایباخ S 680

برای نشان دادن نحوه عملکرد همه این‌ها، فوربز لپ‌تاپ خود را به یک مرسدس-مایباخ S 680 متصل کرد و شروع به میکس همان قطعه‌ای کرد که دقایقی قبل در استودیو روی آن کار می‌کرد. نتیجه شگفت‌انگیز بود. صدا شفاف (crisp)، برجسته (bold) و پر از زندگی بود و کابین را تقریباً با همان عمق و دقت یکسانی که ما در استودیوی موسیقی تجربه کرده بودیم، پر کرد. حتی هنرمندان باتجربه‌ای مانند فوربز و فینیاس، که ساعت‌های بی‌شماری را صرف تکمیل آهنگ‌ها در استودیو می‌کنند، تحت تأثیر قرار گرفتند که چگونه این سیستم هر جزئیات را با وفاداری کامل بازتولید می‌کند.

زمانی که فوربز کامپیوتر خود را به خودرو متصل کرد، نمایشگرهای عقب مایباخ یک مکعب سه‌بعدی (3D cube) را با سری در مرکز و حدود ۲۰ نقطه شناور در اطراف آن نشان دادند که هر کدام نشان‌دهنده یک ساز یا قطعه وکال متفاوت بودند. با شروع میکس توسط فوربZ، نقطه‌ها در اطراف مکعب حرکت می‌کردند و در زمان واقعی نشان می‌دادند که چگونه صدا در فضا جابجا می‌شود. شما می‌توانستید آن تغییرات را فوراً *بشنوید*، و هر تنظیم، عمق و جهت موسیقی را تغییر می‌داد. بخش عمده‌ای از این جادو از دالبی اتموس ناشی می‌شود که ارتفاع و بُعد را به صدای ساراند (فراگیر) سنتی اضافه می‌کند و تجربه‌ای شنیداری بسیار فراگیرتر و واقعی‌تر ایجاد می‌کند.

آینده این فناوری: آیا صدای استودیویی به مرسدس‌ های ارزان‌ تر می‌آید؟

در حالی که این تنظیمات هنوز فقط یک کانسپت (مفهومی) است، مرسدس بنز در حال بررسی راه‌هایی برای آوردن این فناوری به مدل‌های تولیدی آینده است. در حالت ایده‌آل، این تجربه به مایباخ‌های فوق لوکس محدود نخواهد شد و در نهایت به خودروهای مقرون‌به‌صرفه‌تر (attainable) در سراسر خط تولید راه پیدا خواهد کرد. گذشته از همه این‌ها، حتی اگر تنها بخش کوچکی از مالکان مرسدس از آن برای تولید واقعی موسیقی استفاده کنند، هر کسی که از گوش دادن به آهنگ‌های مورد علاقه‌اش در جاده لذت می‌برد، می‌تواند از یک تجربه صدای غنی‌تر و فراگیرتر بهره‌مند شود.