شورولت کوروت Grand Sport مدل 2027؛ بازگشت یک اسطوره با موتور V8 جدید 535 اسب بخاری

شورولت کوروت Grand Sport مدل 2027 بار دیگر به عنوان یکی از جذاب ترین نسخه های خانواده Corvette بازگشته است. این خودرو ترکیبی از موتور V8 تنفس طبیعی جدید، بدنه عریض، شاسی تقویت شده و سیستم تعلیق پیشرفته را ارائه می دهد و تلاش می کند تعادل مناسبی میان عملکرد یک خودروی پیست و قابلیت استفاده روزمره ایجاد کند.

نسخه 2027 به لطف موتور جدید 6.7 لیتری LS6 قدرتمندتر از نسل قبلی شده است. این موتور 535 اسب بخار قدرت و 520 پوند فوت گشتاور تولید می کند و در تست Car and Driver توانسته است در 2.7 ثانیه از حالت سکون به سرعت 60 مایل بر ساعت برسد.

موتور جدید 6.7 لیتری LS6

مهم ترین تغییر Corvette Grand Sport مدل 2027 زیر کاپوت آن قرار دارد. شورولت از موتور جدید LS6 استفاده کرده که یک V8 تنفس طبیعی 6.7 لیتری با ساختار pushrod است.

این موتور 535 اسب بخار قدرت در 6100 دور در دقیقه و 520 پوند فوت گشتاور در 4600 دور در دقیقه تولید می کند. در مقایسه با موتور 6.2 لیتری LT2 مورد استفاده در نسل قبلی، قدرت 40 اسب بخار و گشتاور 50 پوند فوت افزایش پیدا کرده است.

یکی از ویژگی های مهم LS6 نسبت تراکم 13.0 به 1 است که بالاترین نسبت تراکم استفاده شده در یک Corvette محسوب می شود. همچنین هر دو رقم قدرت و گشتاور در دور موتور پایین تری نسبت به موتور قبلی به دست می آیند.

ردلاین موتور همچنان 6500 دور در دقیقه است و برخلاف گذشته، گزینه اگزوز پرفورمنس که باعث افزایش قدرت موتور می شد دیگر وجود ندارد. بنابراین تمام نسخه های مجهز به LS6 خروجی یکسانی دارند.

صدای V8؛ یکی از نقاط قوت Grand Sport

شورولت برای Grand Sport یک سیستم اگزوز فعال با خروجی های مرکزی نیز در نظر گرفته است. این سیستم دارای چهار خروجی بزرگ است و صدای موتور V8 را به شکل بسیار تهاجمی تری به گوش سرنشینان می رساند.

راننده می تواند بین چهار حالت Stealth، Tour، Sport و Track انتخاب کند. این حالت ها شدت صدای اگزوز را از بسیار آرام تا کاملا خشن تغییر می دهند.

در حالت Sport صدای V8 بسیار جذاب است و بدون ایجاد صدای آزاردهنده بیش از حد، شخصیت عضلانی خودرو را به خوبی نشان می دهد. با این حال، در سرعت 70 مایل بر ساعت و در حالت Tour، صدای داخل کابین به 78 دسی بل رسیده است که برای سفرهای طولانی می تواند خسته کننده باشد.

شتاب 2.7 ثانیه ای

موتور جدید LS6 در کنار گیربکس هشت سرعته دوکلاچه و ضرایب انتقال قدرت کوتاه، عملکرد بسیار سریعی را برای Grand Sport فراهم می کند.

در تست Car and Driver، این خودرو با استفاده از سیستم کنترل لانچ توانست در 2.7 ثانیه به سرعت 60 مایل بر ساعت برسد. این رقم تنها یک دهم ثانیه سریع تر از سریع ترین Stingray مجهز به موتور LT2 آزمایش شده توسط این نشریه است و حدود یک دهم ثانیه از Corvette Z06 کندتر است.

Grand Sport مسافت یک چهارم مایل را نیز در 11.0 ثانیه با سرعت خروجی 123 مایل بر ساعت طی کرد.

چسبندگی فوق العاده در پیچ ها

Grand Sport فقط برای شتاب گیری در خط مستقیم ساخته نشده است. یکی از نقاط قوت اصلی آن عملکرد فوق العاده شاسی در پیچ هاست.

خودروی آزمایش شده توسط Car and Driver روی پیست لغزش جانبی به شتاب جانبی 1.18 جی رسید که بهترین نتیجه ثبت شده برای یک Corvette نسل C8 در آزمایش این نشریه محسوب می شود.

فرمان خودرو بسیار دقیق توصیف شده و سیستم های الکترونیکی شاسی به راننده اجازه می دهند با اعتماد بیشتری سرعت بالایی را در پیچ ها حفظ کند.

بدنه عریض تر از Stingray

بدنه Grand Sport حدود 3.6 اینچ عریض تر از Stingray است. این افزایش عرض به خودرو اجازه می دهد از تایرهای بسیار عریض استفاده کند.

در محور جلو تایرهای 275/30ZR-20 و در محور عقب تایرهای 345/25ZR-21 قرار گرفته اند. ترکیب این تایرها با شاسی گسترده تر و سیستم تعلیق پیشرفته، چسبندگی بسیار بالایی ایجاد می کند.

سیستم تعلیق تطبیقی Magnetic Ride Control

سیستم تعلیق تطبیقی مغناطیسی به صورت استاندارد در Grand Sport ارائه می شود. این سیستم کنترل بسیار خوبی روی حرکات چرخ ها ایجاد می کند و در عین حال اجازه می دهد خودرو روی دست اندازها نیز رفتار نسبتا مناسبی داشته باشد.

همین ویژگی باعث شده Grand Sport برخلاف ظاهر کاملا اسپرت خود، تنها برای پیست مناسب نباشد و بتوان از آن در رانندگی روزمره نیز استفاده کرد.

پکیج Z52 برای علاقه مندان به پیست

خریداران Grand Sport می توانند با انتخاب پکیج Z52 Sport Performance قابلیت های خودرو را افزایش دهند. این پکیج 3500 دلار قیمت دارد و شامل سیستم تعلیق سفت تر، تایرهای تابستانی Michelin Pilot Sport 4S، سیستم Performance Traction Management و ترمزهای ارتقا یافته با دیسک های چدنی است.

پکیج Z52 Track Performance با قیمت 20695 دلار گزینه جدی تری برای رانندگی در پیست است. این پکیج تنظیمات اختصاصی سیستم تعلیق، سیستم PTM و تایرهای چسبنده Michelin Pilot Sport Cup 2 R را ارائه می دهد.

اگزوز مرکزی، ترمزهای کربن سرامیکی و پکیج آیرودینامیک فیبرکربنی نیز قابل سفارش هستند. پکیج Carbon Fiber Aero شامل بال عقب مشابه Z06، صفحات آیرودینامیکی جلویی و قطعات آیرودینامیکی بخش پایینی بدنه است.

قیمت شورولت Corvette Grand Sport مدل 2027

قیمت پایه Corvette Grand Sport مدل 2027 از 88495 دلار برای نسخه کوپه آغاز می شود. نسخه کانورتیبل قیمت پایه 95495 دلار دارد.

خودروی آزمایش شده توسط Car and Driver به دلیل مجموعه گسترده ای از تجهیزات و آپشن ها، در نهایت به قیمت 142380 دلار رسیده بود.

بخش قابل توجهی از افزایش قیمت مربوط به پکیج های عملکردی، چرخ های فیبرکربنی، تجهیزات کابین و قطعات آیرودینامیکی است.

Grand Sport در برابر Stingray

Stingray مجهز به همان موتور 6.7 لیتری LS6 می تواند با قیمت پایه 73495 دلار خریداری شود. با این حال، نسخه پایه Stingray از بدنه باریک تر، سیستم تعلیق نرم تر، ترمزهای ساده تر و تایرهای چهارفصل استفاده می کند.

Stingray Z51 نیز با قیمت پایه 78890 دلار گزینه دیگری است که تایرهای تابستانی، ترمزهای عملکردی، سیستم تعلیق سفت تر، خنک کاری بهتر و تجهیزات آیرودینامیکی را در اختیار خریدار قرار می دهد.

نکته جالب این است که Stingray Z51 از نظر شتاب 0 تا 60 مایل بر ساعت و زمان یک چهارم مایل دقیقا با Grand Sport برابر است و به ترتیب زمان های 2.7 و 11.0 ثانیه را ثبت می کند.

Grand Sport X؛ نسخه هیبریدی 721 اسب بخاری

اگر قدرت و شتاب بیشتری می خواهید، Grand Sport X گزینه بالاتری در خانواده Corvette است. این نسخه از محور جلوی برقی مشابه ZR1X استفاده می کند و به سیستم چهارچرخ محرک مجهز است.

موتور الکتریکی محور جلو 186 اسب بخار قدرت اضافه می کند و مجموع خروجی سیستم به 721 اسب بخار می رسد.

Grand Sport X می تواند در 2.3 ثانیه به سرعت 60 مایل بر ساعت برسد و مسافت یک چهارم مایل را در 10.3 ثانیه با سرعت خروجی 131 مایل بر ساعت طی کند.

قیمت پایه Grand Sport X از 112195 دلار آغاز می شود و این نسخه به صورت استاندارد از ترمزهای کربن سرامیکی بهره می برد.

مشخصات فنی Chevrolet Corvette Grand Sport مدل 2027

• موتور: V8 تنفس طبیعی LS6
• حجم موتور: 6.7 لیتر
• قدرت: 535 اسب بخار در 6100 دور در دقیقه
• گشتاور: 520 پوند فوت در 4600 دور در دقیقه
• گیربکس: اتوماتیک دوکلاچه 8 سرعته
• سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل عقب
• نوع بدنه: کوپه موتور وسط
• تعداد سرنشین: 2 نفر
• شتاب صفر تا 60 مایل بر ساعت: 2.7 ثانیه
• شتاب صفر تا 100 مایل بر ساعت: 6.8 ثانیه
• مسافت یک چهارم مایل: 11.0 ثانیه با سرعت 123 مایل بر ساعت
• سرعت 130 مایل بر ساعت: 12.4 ثانیه
• سرعت 150 مایل بر ساعت: 19.4 ثانیه
• حداکثر سرعت تخمینی: 180 مایل بر ساعت
• ترمز 70 تا 0 مایل بر ساعت: 144 فوت
• ترمز 100 تا 0 مایل بر ساعت: 286 فوت
• شتاب جانبی: 1.18 جی
• وزن: 3688 پوند
• طول: 185.9 اینچ
• عرض: 79.7 اینچ
• ارتفاع: 48.6 اینچ
• فاصله محوری: 107.2 اینچ
• مصرف سوخت ترکیبی: 17 مایل بر گالن
• قیمت پایه: 88495 دلار

آیا Corvette Grand Sport مدل 2027 ارزش خرید دارد؟

Corvette Grand Sport مدل 2027 یکی از متعادل ترین نسخه های خانواده C8 است. این خودرو موتور V8 تنفس طبیعی قدرتمند، صدای جذاب، شاسی بسیار توانمند، ترمزهای قدرتمند و چسبندگی فوق العاده را با قیمتی پایین تر از Z06 ترکیب می کند.

اگر هدف اصلی شما داشتن موتور جدید LS6 است، Stingray گزینه اقتصادی تری محسوب می شود. اما Grand Sport مجموعه ای از قابلیت های شاسی و عملکردی را ارائه می دهد که آن را برای رانندگی جدی در جاده و پیست جذاب تر می کند.

در نهایت، اگر یک Corvette می خواهید که میان قدرت، هندلینگ، قیمت و قابلیت استفاده روزمره تعادل ایجاد کند، Grand Sport همچنان یکی از بهترین نقاط میانی خانواده Corvette است.