تحول بزرگ در شارژ خودروهای برقی: BYD ایستگاه‌ های شارژ ۱۰۰۰ کیلو واتی را در اروپا راه‌ اندازی می‌کند

شرکت BYD، بزرگترین تولیدکننده خودروهای تمام‌ برقی و هیبریدی پلاگین در جهان، با پیشرفت‌ های سریع خود در زمینه فناوری باتری و شارژ، بارها تیتر اول اخبار شده است. این خودروساز چینی اخیراً در چین از سیستم شارژ فوق‌ سریع «Flash Charging» رونمایی کرد که از ایستگاه‌ های تخصصی با قابلیت ارائه حداکثر ۱۰۰۰ کیلو وات توان پشتیبانی می‌کند. این سیستم در حال حاضر از دو کابل شارژ، هر کدام با توان ۵۰۰ کیلووات، استفاده می‌کند.

اما در نمایشگاه IAA Mobility مونیخ، BYD به رسانه اسپانیایی «Test Coches» فاش کرد که قصد دارد این سیستم را در اروپا ارتقا دهد. از سال ۲۰۲۶، این شرکت می‌ خواهد بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ شارژر فوق‌ سریع راه‌ اندازی کند که می‌توانند توان کامل ۱۰۰۰ کیلو وات را از طریق یک کابل واحد منتقل کنند. هدف بلندپروازانه این است که تنها در پنج دقیقه، حدود ۲۵۰ مایل (۴۰۰ کیلومتر) به شعاع حرکتی خودروها افزوده شود.

جزئیات شبکه شارژ و فناوری پیشرفته

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک , شارژرهای سریعی که BYD قصد دارد نصب کند، از کانکتور CCS استفاده خواهند کرد که استاندارد شارژ در سراسر اروپا است. این واحدها با توان ۱۰۰۰ کیلووات، بیش از دو برابر خروجی سریع‌ ترین شارژرهای عمومی کنونی در منطقه را ارائه می‌دهند که معمولاً حداکثر ۴۰۰ کیلو وات هستند. BYD اعلام کرده است که ایستگاه‌ های فوق‌سریع در ابتدا به خودروهای برند لوکس Denza (محصول مشترک BYD و گروه مرسدس بنز) خدمات خواهند داد، هرچند که این شرکت هنوز جزئیات و زمان‌ بندی مشخصی برای استقرار این شبکه منتشر نکرده است.

راه‌ اندازی شبکه شارژ BYD در اروپا از سال ۲۰۲۶

شبکه شارژ BYD در اروپا قرار است از سال ۲۰۲۶ فعالیت خود را آغاز کند. اگرچه هنوز جزئیات دقیق منتشر نشده، اما به احتمال زیاد این ایستگاه‌ ها در امتداد بزرگراه‌ های اصلی و مسیرهای پرترافیک قرار خواهند گرفت. هدف این شرکت این است که همان سطح از راحتی را که رانندگان خودروهای بنزینی در پمپ بنزین‌ ها تجربه می‌کنند، برای رانندگان خودروهای برقی نیز فراهم آورد؛ یعنی توقف‌ های سریع و قابل اعتماد برای سفرهای طولانی و بی‌وقفه.

پلتفرم و باتری‌ های اختصاصی برای شارژ سریع

قابلیت شارژ پنج دقیقه‌ای در حال حاضر برای همه خودروهای برقی موجود نیست و روی هر خودرویی کار نخواهد کرد. برای بهره‌ مندی از شارژرهای ۱۰۰۰ کیلوواتی BYD، خودروها باید بر اساس «پلتفرم سوپر E-Platform 1000 ولتی» جدید این شرکت ساخته شده باشند. این پلتفرم تنها معماری است که قادر به مدیریت این سطح از توان شارژ است. اولین خودروهای BYD که در چین از این پلتفرم استفاده می‌کنند، دو مدل پرچمدار جدید آن، یعنی سدان Han L و SUV Tang L هستند. هر دو مدل به نسخه به‌ روزشده‌ای از باتری «Blade Battery» مجهز شده‌اند که به‌طور خاص برای پشتیبانی از سرعت‌ های شارژ فوق‌ سریع بازطراحی شده است.

مقایسه با شارژرهای کنونی و تأثیر آن بر تجربه رانندگی

اگر برنامه‌ های BYD به حقیقت بپیوندند، رانندگان اروپایی توقف‌ هایی برای شارژ را تجربه خواهند کرد که بسیار شبیه به سوخت‌گیری در پمپ بنزین است. در حال حاضر، سریع‌ترین خودروهای برقی نیز برای افزودن شعاع حرکتی قابل‌توجه، به حدود ۲۰ دقیقه زمان نیاز دارند. به عنوان مثال، هیوندای Ioniq 5 و کیا EV9 می‌توانند در ۱۹ تا ۲۰ دقیقه از ۵ به ۸۰ درصد شارژ شوند (که ۲۰۰ تا ۲۲۰ مایل شعاع حرکتی اضافه می‌کند)، در حالی که پورشه Taycan Turbo GT 2025، که در حال حاضر سریع‌ترین خودرو از نظر شارژ در مجله MotorTrend است، همین شارژ را در ۱۷ دقیقه انجام می‌ دهد و حدود ۲۰۰ مایل به شعاع حرکتی می‌افزاید. هدف BYD با شارژرهای ۱۰۰۰ کیلوواتی خود این است که این زمان انتظار را به شدت کاهش داده و آن را به یک توقف پنج دقیقه‌ای تبدیل کند.

آینده فناوری شارژ سریع

با توجه به شرایط ژئوپلیتیکی کنونی، بعید است که فناوری شارژ ۱۰۰۰ کیلوواتی BYD در آینده نزدیک به آمریکا راه پیدا کند. با این حال، تلاش برای کاهش زمان شارژ یک روند جهانی است و رانندگان خودروهای برقی در آمریکا می‌توانند امیدوار باشند که پیشرفت‌ هایی از این دست، در نهایت به توقف‌های کوتاه‌تر و تجربه رانندگی روان‌ تری برای آنها منجر شود.