بی ام و با رونمایی از شاسی بلند iX3، بزرگترین تحول خود را از دهه ۶۰ آغاز می کند

بی‌ ام‌ و با رونمایی از شاسی‌ بلند iX3، فصل تازه‌ای در تاریخ تحولات خود آغاز می‌کند

به گزارش بخش اخبار فناوری زوم تک از منبع موتورترند، پس از سال ها انتظار، سرانجام بی ام و اولین خودروی تولیدی از خانواده نسل جدید خود، یعنی Neue Klasse، را به جهانیان معرفی کرد. این خودرو که یک شاسی بلند برقی با نام iX3 مدل ۲۰۲۷ است، نه تنها یک مدل جدید، بلکه نمادی از بزرگترین سرمایه گذاری در تاریخ این خودروساز آلمانی محسوب می شود. بی ام و می گوید این تحول، در ابعادی مشابه با تغییرات عظیمی است که این شرکت در دهه ۱۹۶۰ میلادی با معرفی اولین خودروهای Neue Klasse تجربه کرد. این تصمیم، پنج سال پیش برای حرکت رو به جلو در تمام ابعاد از جمله طراحی، معماری، فناوری، نرم افزار و فرایند تولید اتخاذ شد.

معماری جدید، پلتفرمی برای آینده

خودروی iX3 مدل ۲۰۲۷ فقط نقطه شروع است. معماری جدید Neue Klasse در ابتدا تنها برای خودروهای برقی به کار گرفته خواهد شد، اما تا پایان سال ۲۰۲۷، بخش هایی از این دیدگاه جدید به بیش از ۴۰ خودروی مختلف از جمله شاسی بلند، سدان، کوپه و حتی شاید یک سوپر اسپورت تعمیم خواهد یافت. به عبارت دیگر، Neue Klasse بر تمام فعالیت های آینده بی ام و تاثیر خواهد گذاشت.

اولین محصول این خانواده، شاسی بلند کامپکت و پنج سرنشینه iX3 50 xDrive است که در نمایشگاه خودروی IAA Mobility 2025 در مونیخ، برای اولین بار به صورت جهانی رونمایی شد. دلیل انتخاب iX3 به عنوان اولین خودرو این است که این مدل با زمان بندی تولید شرکت مطابقت داشت و از طرفی در پرفروش ترین سگمنت بازار رقابت می کند. بی ام و برای این سرمایه گذاری بزرگ، به یک خودروی جهانی با حجم تولید بالا نیاز داشت.

iX3 بر روی پلتفرم جدید نسل ششم (Gen 6) ساخته شده و تمام ابعاد Neue Klasse را به نمایش می گذارد. این در حالی است که بی ام و X3 جدید که به زودی عرضه می شود، همچنان بر روی پلتفرم قدیمی CLAR خواهد بود اما ظاهر و فناوری های Neue Klasse را به ارث خواهد برد. نکته مهم اینجاست که iX3 اولین خودروی “نرم افزار محور” بی ام و است؛ به این معنی که می تواند به روز رسانی های نرم افزاری را از طریق اینترنت دریافت کند که این قابلیت به رفع مشکلات و اضافه شدن ویژگی های جدید کمک می کند و خودرو را در طول عمرش تازه نگه می دارد.

جهشی بزرگ در طراحی

فلسفه طراحی خودروهای Neue Klasse به گونه ای است که انگار یک نسل کامل را پشت سر گذاشته اند. بی ام و با نمایش کانسپت های مختلفی مانند I Vision DEE و Vision Neue Klasse، پیش نمایشی از این زبان طراحی جدید ارائه کرده بود.

اولیور هایلمر، مدیر بخش طراحی بی ام و، می گوید که او به دنبال یک طراحی بیرونی ساده اما قوی با خطوط دقیق، دستگیره های در هم سطح بدنه و حالتی محکم بوده است. در قسمت جلو، کروم با نورپردازی متحرک جایگزین شده است. جلوپنجره های عمودی که ادای احترامی به مدل های دهه ۶۰ Neue Klasse است، نسبت به مدل های امروزی بی ام و کوچک تر شده و دارای نورپردازی هستند. قسمت عقب نیز با چراغ های جدید طراحی شده تا پهنای خودرو را بیشتر به نمایش بگذارد. پنجره های بزرگ و یک سقف شیشه ای، فضای کابین را جادار و دلباز نشان می دهد.

نمای داخلی بی ام و iX3 مدل ۲۰۲۷

فضای داخلی iX3 50 xDrive با ترکیب رنگ سیاه و سفید، ظاهری مدرن و ساده دارد. در طراحی داخلی از مواد بازیافتی مانند پلاستیک و تورهای ماهیگیری قدیمی برای ساخت داشبورد استفاده شده است که نشان دهنده رویکرد پایدار بی ام و است. بسته M Sport نیز مواد به کار رفته را تغییر می دهد و از چرم و جیرهای مخصوص استفاده می کند.

ویژگی برجسته در کابین، صفحه نمایش ۴۳.۳ اینچی Panoramic Vision است که اطلاعات و برنامه ها را با گرافیکی واضح بر روی بخش پایینی شیشه جلو منعکس می کند و از تمام صندلی ها قابل مشاهده است. این صفحه نمایش کاملا قابل شخصی سازی است و کاربران می توانند با کشیدن و رها کردن ابزارها، چیدمان دلخواه خود را ایجاد کنند.

تمام عملکردهای خودرو از طریق یک صفحه کنترل مرکزی با طراحی خاص و زاویه دار که به سمت راننده متمایل است، کنترل می شود. همچنین دکمه های فیزیکی برای کنترل تهویه، موسیقی و سایر عملکردهای مهم در قسمت های مختلف خودرو مانند سقف و کنسول مرکزی وجود دارد.

دستیار هوشمند و مغزهای متفکر خودرو

دستیار شخصی هوشمند جدید بی ام و، با گفتن جمله “Hey, BMW” فعال می شود. یک آواتار با ظاهری شبیه به یک موجود فضایی دوستانه با چشم های بزرگ و متحرک، رو به فردی که با او صحبت می کند می چرخد و پاسخ می دهد. این دستیار با استفاده از فناوری الکسا، به سوالات پاسخ می دهد و دستورات را اجرا می کند.

نکته کلیدی در معماری Neue Klasse، استفاده از چهار “مغز متفکر” یا سوپرکامپیوتر است که بی ام و آن را یک شاهکار مهندسی می داند. این چهار مغز، همه چیز را کنترل می کنند و ۱۰ برابر سریع تر از قبل واکنش نشان می دهند تا تجربه رانندگی روان تر و ایمن تری را فراهم کنند. یکی از این مغزها با نام “Heart of Joy”، وظیفه کنترل دینامیک رانندگی، ترمز، بازیابی انرژی و فرمان را بر عهده دارد و به خودرو چابکی و کنترل بالایی می بخشد.

پیشرانه جدید و برد حرکتی بیشتر

در iX3، یک پیشرانه نسل ششم eDrive با قدرت ۴۷۰ اسب بخار و گشتاور ۴۷۵ پوند فوت به کار گرفته شده است. این قدرت، به خودرو امکان می دهد تا در کمتر از ۴.۹ ثانیه از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد. باطری های جدید استوانه ای شکل، ۲۰ درصد چگالی بیشتری دارند و با وجود وزن کمی بالاتر، برد حرکتی را به حدود ۶۴۰ کیلومتر افزایش داده اند.

معماری ۸۰۰ ولتی جدید، امکان شارژ با سرعت ۴۰۰ کیلووات را فراهم می کند که به گفته بی ام و، سه برابر سریع تر از قبل است. این خودرو می تواند تنها در ۱۰ دقیقه، ۲۱۷ مایل (حدود ۳۵۰ کیلومتر) به برد حرکتی خود اضافه کند و در ۲۱ دقیقه از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ شود. سیستم مسیریابی نیز با در نظر گرفتن جزئیات خودرو، بهینه ترین مسیر و سریع ترین ایستگاه های شارژ را پیشنهاد می دهد.

قیمت و زمان عرضه

تولید iX3 در پاییز سال جاری در کارخانه جدید بی ام و در شهر دبرسن مجارستان آغاز می شود. این خودرو ابتدا در اروپا و در ماه مارس ۲۰۲۶ با قیمت پایه ۶۸,۹۰۰ یورو (حدود ۸۰,۲۰۰ دلار) عرضه خواهد شد. نسخه آمریکایی ان نیز در تابستان ۲۰۲۶ با قیمت تخمینی ۶۰,۰۰۰ دلار وارد بازار می شود. بی ام و همچنین قصد دارد تا مدل های Neue Klasse را تا سال ۲۰۲۷ در کارخانه های خود در اسپارتانبورگ و مکزیک برای بازار آمریکای شمالی تولید کند.