رونمایی از آستون مارتین والپالا اسپایدر ۲۰۲۸: هیولای ۱۰۰۰ اسبی بدون سقف با سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت

آستون مارتین والپالا اسپایدر ۲۰۲۸ معرفی شد؛ رویای روباز با قیمت فوق‌العاده

اگر بیش از یک میلیون دلار پول نقد در جیب شما سنگینی می‌کند و می‌خواهید یک آستون مارتین والپالا (Aston Martin Valhalla) بخرید، یک خبر بد برای شما داریم: اکثر ۹۹۹ دستگاه والپالایی که آستون مارتین برنامه ساخت آن‌ها را دارد، از قبل فروخته شده‌اند. اما اکنون یک خبر (تا حدی) خوب وجود دارد: اگر عجله کنید، می‌توانید نام خود را برای خرید مدل جدید و روباز والپالا اسپایدر (Valhalla Spider) ثبت کنید. بخش «تا حدی خوب» داستان چیست؟ آستون مارتین انتظار دارد از هر چهار دستگاه والپالا، تنها یکی از آن‌ها نسخه اسپایدر باشد و قیمت آن هنگام عرضه در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۷ در ایالات متحده، حدود ۴۰ درصد گران‌تر از نسخه کوپه خواهد بود.

مشخصات فنی و پیشرانه هیبریدی ۱۰۶۴ اسب بخاری

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل (MotorTrend)، ما نسخه کوپه آستون مارتین والپالا را بسیار دوست داریم. این خودرو از آن دست ماشین‌هایی است که جذابیت خالص رانندگی آن فراتر از ارقام و آمار تست پیست است؛ هایپرکاری که شاید سریع‌ترین، سبک‌ترین یا قدرتمندترین خودروی صنعت نباشد، اما یکی از اولین گزینه‌هایی است که برای یک رانندگی هیجان‌انگیز در جاده‌های واقعی انتخاب می‌کنید. والپالا خودرویی فوق پیشرفته است، اما پشت فرمان احساس بسیار ملموس و آنالوگی دارد. هماهنگی شاسی و پیشرانه به قدری بالاست که می‌توانید به سرعت تعادل و سرعت مناسب را در آن پیدا کنید. چند ماه پیش پس از تست نسخه کوپه والپالا نوشتم: «این یکی از بهترین خودروهای تاریخ است.»

نباید انتظاری غیر از این از والپالا اسپایدر داشته باشیم. این خودرو از نظر فنی دقیقاً مشابه نسخه کوپه است. این یعنی بهره‌مندی از همان پیشرانه هیبریدی که بر پایه موتور ۴.۰ لیتری V8 توئین توربو AMG با میل‌لنگ تخت و قدرت ۸۱۶ اسب بخار به همراه سه موتور الکتریکی ساخته شده است — دو موتور چرخ‌های جلو را درگیر می‌کنند و موتور سوم درون گیربکس هشت سرعته دوکلاچه جدید قرار گرفته است. مجموع خروجی این سیستم به ۱۰۶۴ اسب بخار قدرت و ۸۱۱ پوند-قدم (۱۱۰۰ نیوتن‌متر) گشتاور می‌رسد که شتاب صفر تا صد ۲.۳ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۲۱۷ مایل بر ساعت (۳۵۰ کیلومتر بر ساعت) را به ارمغان می‌آورد. (بله، این خودرو بدون سقف نیز به حداکثر سرعت خود می‌رسد که آن را به سریع‌ترین آستون مارتین روباز تاریخ تبدیل می‌کند). سیستم تعلیق، ترمزها و فرمان نیز کاملاً یکسان هستند و رینگ‌های فورج‌شده ۲۰ اینچی در جلو و ۲۱ اینچی در عقب، به لاستیک‌های اختصاصی Michelin Pilot Sport S 5 مجهز شده‌اند.

مهندسی شگفت‌انگیز بدنه و فیبر کربن بدون سقف

آنچه متفاوت است، نیمه بالایی ساختار فیبر کربنی اسپایدر است که از فیبر کربن دست‌ساز ساخته شده و به بخش زیرین کربنی متصل شده است. (از همین فرآیند برای ساخت نسخه کوپه نیز استفاده می‌شود). اندرو کی (Andrew Kay)، مهندس ارشد پلتفرم والپالا می‌گوید: «مخزن فیبر کربنی قالب‌گیری شده نقطه شروع فوق‌العاده‌ای به ما می‌دهد. این بدان معناست که نیازی نیست جرم سنگینی را به رکاب‌ها یا تونل مرکزی اضافه کنیم، زیرا ساختار به طور بنیادی به اندازه کافی صلب است.»

در نگاه اول، اسپایدر شبیه به یک والپالا کوپه با سقف تارگا جداشونده به نظر می‌رسد. اما اگر دقیق‌تر نگاه کنید، متوجه می‌شوید درب‌ها متفاوت هستند و فاقد فریم پنجره و برش‌های سقف موجود در مدل کوپه هستند. همچنین به دلیل عدم وجود برش سقف، ریل‌های سقف تارگای فیبر کربنی کمی بالاتر قوس دارند تا ورود و خروج به کابین دنج و فیبر کربنی آن آسان‌تر شود. مهندسان آستون مارتین همچنین مکانیزم باز شدن درب‌های پروانه‌ای (Dihedral) را بهبود بخشیده‌اند و آن‌ها را سبک‌تر و باز و بسته‌شدن‌شان را راحت‌تر کرده‌اند.

چالش‌ های آیرودینامیک و تنفس موتور بدون سقف

علاوه بر این، برداشتن سقف هاردتاپ فیبر کربنی به شدت جریان هوای بالای خودرو را تغییر می‌دهد و این موضوع بسیار حیاتی است، زیرا ورودی هوای بزرگ (Snorkel) درست در پشت کابین باید هوا را به موتور، توربوشارژرها و اینترکولرها برساند. اندرو کی می‌گوید: «به محض اینکه پنل سقف را برمی‌دارید، هوا تمایل دارد متلاطم شود، به این معنی که اسنورکل از کار می‌افتد.» به همین دلیل با برداشتن سقف، یک بادگیر تاشو سه تکه باید روی ریل بالای شیشه جلو نصب شود تا هوا را از بالای کابین روباز هدایت کرده و به سمت اسنورکل بفرستد. ارتفاع این ورودی هوا نیز ۱.۴ اینچ (۳.۵ سانتی‌متر) نسبت به کوپه افزایش یافته تا سیستم‌های والپالا اسپایدر تمام هوای مورد نیاز خود را دریافت کنند.

تغییر جریان هوا بدون سقف، بر تعادل آیرودینامیکی Valhalla Spider نیز تاثیر می‌گذارد. سیستم آیرودینامیک فعال مشابه نسخه کوپه به اسپایدر کمک می‌کند تا به همان میزان داون‌فورس (Downforce) ۱۳۲۲ پوندی (۶۰۰ کیلوگرمی) در سرعت‌های بین ۱۴۹ تا ۲۱۷ مایل بر ساعت با سقف بسته دست یابد. وقتی خودرو متوجه برداشته شدن سقف می‌شود، تضمین می‌کند که تعادل آیرودینامیکی ۴۰/۶۰ جلو به عقب را با وجود سطح داون‌فورس کلی پایین‌تر حفظ کند.

مایک کارتر (Mike Carter)، مدیر مهندسی خودروی والپالا اسپایدر می‌گوید: «با برداشتن سقف، تعادل آیرودینامیکی کمی به سمت جلو جابه‌جا می‌شود، بنابراین ما با آن مقابله می‌کنیم. بدون سیستم آیرودینامیک فعال، افزایش داون‌فورس جلو باعث می‌شد والپالا اسپایدر در سرعت‌های بالا با سقف برداشته شده حس خودروی دیگری را داشته باشد. ما تلاش می‌کنیم حسی طبیعی را در تمام بازه سرعتی حفظ کنیم تا شخصیت خودرو ناگهان تغییر نکند.»

همچنین سیستم کنترل پایداری خودرو به طور خودکار پارامترهای کارکرد خود را با توجه به کاهش داون‌فورس در سرعت‌های بالا تنظیم می‌کند. از آنجایی که محلی برای انبار کردن سقف سخت درون خودرو وجود ندارد، برای رانندگی بدون سقف باید آن را در گراج بگذارید. اما یک سقف پارچه‌ای نرم می‌تواند در فضای ذخیره‌سازی جدید تعبیه شده در رکاب‌های والپالا اسپایدر قرار گیرد. نصب سقف پارچه‌ای حداکثر سرعت خودرو را به ۱۲۴ مایل بر ساعت (۲۰۰ کیلومتر بر ساعت) محدود می‌کند. علاوه بر این، والپالا اسپایدر به صندلی‌های فیبر کربنی جدید Touring مجهز شده که ورود و خروج به آن را راحت‌تر می‌کند.

تجربه رانندگی و مشخصات کامل آستون مارتین والپالا اسپایدر ۲۰۲۸

پشت فرمان زاویه‌دار اسپایدر، برجستگی گلگیرهای جلو را درست بالای چرخ‌ها مشاهده می‌کنید. در نسخه کوپه، این حس را دارید که یک راننده مسابقات لومان (Le Mans) هستید. اما در نسخه اسپایدر و بدون سقف، آسمان بیشتری را نسبت به سایر هایپرکارهای کروکی بالای سر خود می‌بینید؛ خودرویی که هنوز هم می‌تواند شما را به سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت برساند.

جدول مشخصات فنی Aston Martin Valhalla Spider 2028:

• قیمت تخمینی: ۱.۵ میلیون دلار
• ساختار: موتور وسط، دو موتور الکتریکی جلو و یک موتور عقب، چهارچرخ محرک (AWD)، ۲ در، ۲ نفره پلاگین هیبرید کروکی
• پیشرانه: ۴.۰ لیتری V8 توئین توربو با قدرت ۸۱۶ اسب بخار + ۲ موتور الکتریکی جلو (هر کدام ۳۲۱ اسب بخار) + ۱ موتور الکتریکی عقب (۲۰۱ اسب بخار)
• مجموع قدرت و گشتاور: ۱۰۶۴ اسب بخار / ۸۱۱ پوند-قدم (۱۱۰۰ نیوتن‌متر)
• گیربکس: ۸ سرعته دو کلاچه
• وزن تخمینی: ۱۹۰۵ کیلوگرم (۴۲۰۰ پوند)
• فاصله محوری: ۲۷۶ سانتی‌متر
• ابعاد (طول × عرض × ارتفاع): ۴۷۵ × ۱۸۲ × ۱۲۳ سانتی‌متر
• شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت (۰-۶۰ mph): ۲.۵ ثانیه
• حداکثر سرعت: ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت (۲۱۷ mph)
• زمان عرضه: هم‌اکنون برای ثبت‌نام (تحویل ۲۰۲۷)