بازگشت رنو Espace F1 به گرن توریسمو: یک افسانه پس از 25 سال به GT7 می‌آید

یکی از کلاسیک‌ ترین و محبوب‌ ترین خودروهای تاریخ گرن توریسمو در نزد طرفداران، پس از 25 سال غیبت، در حال بازگشت به این سری است؛ اکنون تأیید شده است که رنو Espace F1 مضحک، بخشی از آپدیت Spec III گرن توریسمو 7 خواهد بود.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از GTPlanet، این یکی از چهار خودرویی بود که هنوز در آپدیت هشت خودرویی بزرگ این بازی فاش نشده بود، اما حضور بسیار بسیار کوتاهی در ویدیوی تیزر پیست جدید Yas Marina داشت که در طول مسابقات Manufacturers Cup در رویداد GT World Series لس آنجلس پخش شد. از ثانیه 0:31 تا 0:35 هیجان‌ انگیزترین چهار ثانیه سال ما تا به امروز بود!

Espace F1: افسانه‌ای 800 اسب بخاری در بدنه‌ مینی‌ ون

خود Espace F1 چیزی در حد اسطوره است؛ خودرویی که در دوران بسیار دیوانه‌واری در دنیای خودروسازی و موتوراسپرت خلق شد و ایده‌ای است که بعید به نظر می‌رسد امروز تأییدیه بگیرد. این خودرو توسط ماترا (Matra) برای جشن دهمین سالگرد مینی‌ون Espace ساخته شد و از دستاوردهای فرمول یک (F1) رنو بهره برد، آن هم به معنای واقعی کلمه، با نصب موتور یک خودروی F1 در آن.

این چیزی نبود که Espace موتور جلو به طور معمول بتواند آن را در خود جای دهد، اما خب، Espace F1 فقط *ظاهری* شبیه به Espace داشت. موتور 10 سیلندر V10 با قدرت 800 اسب بخار – و همچنین گیربکس آن، که هر دو از خودروی ویلیامز FW15C گرفته شده بودند – در وسط یک شاسی سفارشی از فیبر کربن قرار گرفتند و بدنه‌ای از نسل دوم Espace که آن هم از فیبر کربن ساخته شده بود، روی آن سوار شد.

این کار باعث شد خودرو حتی در مقایسه با برادر خود با بدنه GFRP (پلاستیک تقویت‌شده با شیشه) بسیار سبک‌وزن باشد. Espace F1 که اکنون به یک خودروی موتور وسط و دیفرانسیل عقب تبدیل شده بود، می‌توانست در کمتر از سه ثانیه به سرعت 60 مایل بر ساعت (96 کیلومتر بر ساعت) برسد، در کمتر از هفت ثانیه این سرعت را دو برابر کند و تا مرز 200 مایل بر ساعت (حدود 320 کیلومتر بر ساعت) بتازد. این خودرو همچنین به ترمزهای سطح F1 مجهز بود، بنابراین قدرت توقف آن نیز به همان اندازه چشمگیر بود.

ماترا در واقع دو عدد از این خودروها را ساخت، اگرچه یکی از آن‌ها کاربردی نبود و فقط به عنوان یک مدل نمایش استاتیک عمل می‌کرد. دیگری مرتباً دورهای نمایشی می‌زد و می‌توانست – با نصب صندلی‌های اسپرت اضافی – سه مسافر را برای یک سواری که باید بسیار هولناک بوده باشد، همراهی کند؛ سواری‌ای که معمولاً توسط رانندگان F1 مانند آلن پروست (Alain Prost) انجام می‌شد.

بازگشت به گرن توریسمو پس از 25 سال

این خودرو با حضورش در گرن توریسمو 2 (Gran Turismo 2) در سال 1999، خود را در دل طرفداران گرن توریسمو جای کرد، اما از آن زمان تاکنون در این سری غایب بود. شایعات بازگشت آن بیش از یک سال است که در جریان بود و حتی موزه ماترا در رسانه‌های اجتماعی اشاراتی داشت مبنی بر اینکه این خودرو – نسخه کاربردی، زیرا دیگری در اختیار رنو است – اسکن شده است.

معرفی برند جدید: پل‌ استار (Polestar) وارد می‌ شود

همانطور که امروز پیشتر حدس زده بودیم، ما همچنین شاهد اولین حضور یک برند کاملاً جدید در آپدیت Spec III خواهیم بود: پل‌استار (Polestar).

پل‌استار که در ابتدا به عنوان یک تیم مسابقه‌ای متخصص در خودروهای ولوو شکل گرفت و استعدادهای خود را به تیونینگ خودروهای جاده‌ای ولوو معطوف کرد، در سال 2015 بخشی از ولوو شد و سپس در سال 2017 به عنوان شرکت مستقل خود شکل گرفت. از آن زمان، این شرکت بر روی خودروهای برقی تمرکز کرده است و مدل‌های 2، 3 و 4 آن در دسته‌بندی‌های اجرایی و کراس‌اوور و SUVهای رده بالا فعالیت می‌کنند.

اما خودرویی که ما واقعاً دریافت خواهیم کرد، مدلی است که تقریباً به تازگی معرفی شده و تا چند ماه دیگر به دست مشتریان نخواهد رسید: پل‌استار 5 (Polestar 5) که اولین سدان این برند است. این خودرو در بالاترین مشخصات خود یعنی Dual Motor Performance، یک هیولای 871 اسب بخاری است و پس از انتشار آپدیت، موضوع یک رویداد Time Trial خواهد بود – که جایزه‌ای بسیار ویژه دارد.

اسرار باقی‌ مانده آپدیت Spec III

هنوز چند راز در جعبه Spec III باقی مانده است، و دو خودروی دیگر هنوز فاش نشده‌اند. خب، دو و نیم خودرو.

اگر اطلاعیه قبلی در مورد چهار خودروی اول را از دست داده‌اید، ستاره اصلی، فراری 296 GT3 بود که در بالا به آن اشاره کردیم، و همچنین شاهد بازگشت Mine’s Skyline GT-R نسل R34 و میتسوبیشی FTO در فرم GP Version R Aero هستیم. چهارمین خودرو، یک خودروی F1 تخیلی جدید است که اکنون دریافته‌ایم با نام F3500-B شناخته خواهد شد، اگرچه الهام‌بخش دقیق آن در حال حاضر نامشخص است.

با پر شدن دو جایگاه دیگر از چهار جایگاه باقی‌مانده توسط پل‌استار 5 و اکنون Espace F1، هنوز دو خودروی دیگر برای رونمایی باقی مانده‌اند. ما حدس می‌زنیم یکی از آن‌ها فیات پاندا (FIAT Panda) باشد که در تور استودیوی PD با جورجتو جوجارو دیده شد، اما خودروی آخر همچنان رازهای خود را حفظ کرده است…

منتظر تمام اخبار جدید درباره آپدیت «Spec III» گرن توریسمو 7 باشید تا به محض اطلاع، شما را در جریان بگذاریم!