پایان تولید کرایسلر پاسیفیکا پلاگین هیبریدی؛ آینده مینی‌ ون محبوب چه خواهد بود؟

برند کرایسلر که مدت‌ هاست به‌عنوان پادشاه دنیای مینی‌ ون‌ ها شناخته می‌شود، قصد دارد در سه ماهه دوم سال جاری میلادی، نسخه فیس‌لیفت و به‌ روزرسانی شده کرایسلر پاسیفیکا (Chrysler Pacifica) را روانه بازار کند. در حالی که توسعه نسل بعدی این خودروی خانوادگی پرطرفدار همچنان در دستور کار است، سوالات زیادی در مورد اینکه تنها مدل موجود در سبد محصولات کرایسلر چگونه قرار است تا زمان عرضه نسل جدید، جایگاه این برند را حفظ کند، وجود دارد.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از MotorTrend، سوال اصلی که در کوتاه مدت و بلند مدت پیرامون پاسیفیکا مطرح می‌شود، مربوط به سیستم محرکه و پیشرانه آن است. شرکت مادر یعنی استلانتیس (Stellantis) اخیراً استراتژی جدید خود را برای قوای محرکه اعلام کرده است که بر اساس آن، خودروهای پلاگین هیبریدی (PHEV) در آمریکای شمالی به تدریج حذف و جای خود را به خودروهای برقی با برد افزایش یافته (EREV) می‌دهند. در این سیستم جدید، یک موتور بنزینی صرفاً به‌عنوان ژنراتور برای شارژ باتری و تغذیه موتور الکتریکی عمل می‌کند. اولین نمونه از این فناوری قرار است اواخر امسال در پیکاپ Ram 1500 REV و شاسی‌بلند Jeep Grand Wagoneer عرضه شود.

تغییرات پیشرانه و حذف مدل پلاگین هیبریدی فعلی

در حال حاضر، پاسیفیکا ۲۰۲۶ همچنان با پیشرانه پلاگین هیبریدی مجهز به موتور ۳.۶ لیتری V-6 پنتاستار عرضه می‌شود که وظیفه ژنراتور را برای دو موتور الکتریکی و گیربکس متغیر الکتریکی بر عهده دارد. این خودرو قادر است با شارژ کامل، ۳۲ مایل را به صورت تمام برقی طی کند. گزینه دیگر، موتور سنتی V-6 بنزینی با گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک است که در نسخه‌های دیفرانسیل جلو یا تمام چرخ محرک (AWD) قابل سفارش است. با این حال، تیم کونیسکیس، مدیر برندهای آمریکایی استلانتیس، در گفتگو با موتورترند تایید کرد که مدل پلاگین هیبریدی فعلی به زودی بازنشسته خواهد شد.

زمان خداحافظی با تکنولوژی قدیمی فرا رسیده است

کونیسکیس در مورد زمان دقیق حذف این مدل با احتیاط صحبت می‌کند. او اشاره کرد که مدل پلاگین هیبریدی برای مینی‌ونی که امروز می‌فروشیم حذف شده است و هنوز مشخص نیست در مدل فیس‌لیفت که به زودی عرضه می‌شود، چه نوع سیستم برقی‌سازی جایگزین خواهد شد. وی تاکید کرد که جزئیات بیشتر به زودی در مراسم رونمایی منتشر می‌شود و مشتریان از تغییرات جدید خوشحال و راضی خواهند بود.

احتمال تولید مدل آفرودی Pacifica Grizzly Peak

یکی از مدل‌هایی که می‌تواند باعث هیجان مشتریان شود، نسخه تولیدی کانسپت Pacifica Grizzly Peak است. این خودرو که یک مینی‌ون ماجراجویانه با قابلیت‌های آفرود و سیستم تمام چرخ محرک است، اشتهای بازار را برای ون‌های همه جارو آزمایش کرد. نشانه‌هایی وجود دارد که ممکن است نسخه‌ای از آن وارد خط تولید شود؛ چرا که اکثر لوازم جانبی آن توسط Mopar تولید شده و کاربران می‌توانند همین حالا هم سبک زندگی ون‌لایف خود را با آن‌ها بسازند.

نسل بعدی مینی‌ ون کرایسلر؛ برقی یا هیبریدی؟

صرف نظر از اتفاقاتی که برای مدل فیس‌لیفت امسال می‌افتد، بررسی‌ها نشان می‌دهد که نسل بعدی مینی‌ون کرایسلر قطعاً از نوعی سیستم برقی بهره می‌برد، اما دیگر انتظار یک مدل تمام برقی (BEV) را نداریم. پیش‌بینی می‌شود یک گزینه مایلد هیبریدی (Mild Hybrid) جایگزین موتور قدیمی V-6 شود تا نیاز خانواده‌ها به یک خودروی مقرون‌به‌صرفه و کارآمد را برطرف کند. همچنین با توجه به استراتژی جدید استلانتیس، سیستم هیبریدی با برد افزایش یافته (EREV) گزینه‌ای ایده‌آل برای سفرهای جاده‌ای خانوادگی به نظر می‌رسد.

چالش‌ های فنی در راه پیاده‌ سازی سیستم EREV

البته یک چالش فنی وجود دارد؛ فناوری EREV فعلی استلانتیس بر پایه ساختار دیفرانسیل عقب برای خودروهای شاسی‌مستقل رم و جیپ طراحی شده است. کونیسکیس می‌گوید این سیستم برای کامیون‌ها و ون‌های بزرگ منطقی‌تر است، اما اضافه کرد که این بدان معنا نیست که نمی‌توان آن را در آینده برای یک مینی‌ون دیفرانسیل جلو با ساختار یکپارچه (Unibody) بهینه کرد. او به بازار چین اشاره کرد که در آن انواع مختلفی از خودروها از تکنولوژی EREV استفاده می‌کنند.

کرایسلر و چالش تک‌ محصولی بودن

در حال حاضر پاسیفیکا به تنهایی بار کل برند کرایسلر را بر دوش می‌کشد. مدت‌هاست شایعاتی درباره اضافه شدن یک کراس‌اوور به سبد محصولات این شرکت شنیده می‌شود، اما این پروژه بارها به دلیل تدارکات تولید به تعویق افتاده است. این کراس‌اوور که با نام رمز CX6 شناخته می‌شود، ابتدا قرار بود یک خودروی کاملاً الکتریکی باشد، اما اکنون باور بر این است که با پیشرانه هیبریدی عرضه خواهد شد. انتظار نمی‌رود این محصول زودتر از سال ۲۰۲۷ وارد بازار شود.

آنتونیو فیلوسا، مدیرعامل استلانتیس، در نمایشگاه خودروی دیترویت اعلام کرد که برای حفظ انسجام برندهای زیرمجموعه تلاش می‌کند، اما ممکن است برخی از ۱۴ برند این گروه در مناطق مختلف بازنگری شوند. این خودروساز استراتژی تجاری جدید خود را در نیمه اول سال جاری میلادی اعلام خواهد کرد که احتمالاً شامل برنامه‌های دقیق‌تری برای آینده برند کرایسلر و مدل پاسیفیکا خواهد بود.