بازگشت افسانه به جاده‌ ها؛ رم داکوتا نام وانت میان‌ سایز جدید Stellantis خواهد بود

پس از سال‌ ها انتظار و گمانه‌ زنی، سرانجام تیم کونیسکیس (Tim Kuniskis)، مدیرعامل برند رم (Ram)، تأیید کرد که وانت میان‌ سایز جدید این شرکت با نام نوستالژیک و محبوب داکوتا (Dakota) به بازار باز خواهد گشت. این خبر که در جریان یک نشست خبری در دیترویت اعلام شد، هیجان زیادی را در میان علاقه‌ مندان به پیکاپ‌ های جان‌سخت ایجاد کرده است.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از MotorTrend، در حالی که بسیاری انتظار داشتند شرکت از تایید رسمی نام محصول آینده خود خودداری کند، کونیسکیس با صراحت اعلام کرد: «تنها راه بازگشت ما به بازه قیمتی ۴۰ هزار دلار، عرضه یک وانت میان‌سایز است. آیا نام آن داکوتا خواهد بود؟ حدس من این است که پاسخ مثبت است.» این تصمیم بخشی از سرمایه‌گذاری ۱۳ میلیارد دلاری استلانتیس در ایالات متحده برای گسترش سبد محصولات آفرود و کاری است.

احیای نام داکوتا؛ استراتژی رم برای رقابت با بزرگان

نام داکوتا که آخرین بار در سال ۲۰۱۱ روی محصولات دوج دیده شده بود، اکنون تحت برند مستقل رم احیا می‌شود تا به مصاف رقبای سرسختی چون تویوتا تاکوما، فورد رنجر و شورولت کلرادو برود. مدیرعامل رم معتقد است که داکوتا یک “گزینه بدیهی” برای نام‌گذاری است، چرا که این برند به دنبال بازپس‌گیری سهم خود از بازاری است که در آن قیمت پیکاپ‌های فول‌سایز مانند رم ۱۵۰۰ به شدت افزایش یافته و از مرز ۴۰ هزار دلار عبور کرده است.

مشخصات فنی و پلتفرم رم داکوتا ۲۰۲۸

اگرچه جزئیات دقیق هنوز در هاله‌ای از ابهام قرار دارد، اما موارد زیر در مورد Ram Dakota تایید شده یا به شدت محتمل هستند:

• ساختار بدنه: بر خلاف شایعات قبلی مبنی بر استفاده از ساختار یکپارچه (Unibody)، داکوتا جدید از شاسی مستقل نردبانی (Body-on-Frame) استفاده خواهد کرد تا توانایی‌های یدک‌کشی و آفرود واقعی را ارائه دهد.
• پیشرانه: انتظار می‌رود مجموعه‌ای از موتورهای بنزینی (احتمالاً ۴ سیلندر توربو و ۶ سیلندر هوریکان) و همچنین یک نسخه پلاگین هیبرید (PHEV) برای این وانت عرضه شود.
• محل تولید: تولید این محصول از سال ۲۰۲۷ در کارخانه بیل‌ویدیر (Belvidere) ایالت ایلینوی آغاز خواهد شد و به عنوان مدل ۲۰۲۸ به دست مشتریان می‌رسد.

تغییر در سیاست‌ های گارانتی و خدمات

یکی از سوالات مهم کاربران، احتمال ارائه گارانتی ۱۰ ساله یا ۱۰۰ هزار مایلی برای داکوتا بود. کونیسکیس در این باره با احتیاط پاسخ داد و اشاره کرد که اگرچه این یک تعهد همیشگی نیست، اما جذب مشتریان از برندهای رقیب (که از ۱۶ به ۲۸ درصد رشد داشته است) نشان‌دهنده اهمیت اعتماد به کیفیت در برند رم است.

بازگشت داکوتا نه تنها یک حرکت نوستالژیک، بلکه یک ضرورت استراتژیک برای رم است تا بتواند مشتریانی که به دنبال وانتی با ابعاد مناسب‌تر، مصرف سوخت بهینه‌تر و قیمت اقتصادی هستند را دوباره به سمت خود بکشاند. طبق پیش‌بینی‌ها، قیمت پایه این خودرو در محدوده ۴۰ هزار دلار تعیین خواهد شد تا فاصله مناسبی با برادر بزرگترش حفظ کند.