رونمایی از ب ام و سری ۳ مدل ۲۰۲۷؛ فناوری‌های انقلابی و قیمت پایه ۵۱,۲۵۰ دلار

پیش از این شاهد رونمایی از نسخه الکتریکی ب ام و i3 مدل ۲۰۲۷ (2027 BMW i3) بودیم و حالا نسل جدید ب ام و سری ۳ مدل ۲۰۲۷ (2027 BMW 3 Series) به عنوان همتای بنزینی آن وارد میدان شده است. هر دو خودرو ماموریت مشابهی به عنوان سدان‌های اسپرت دیفرانسیل عقب و چهارچرخ محرک در رده پایه‌ای دارند، اما سری ۳ بنزینی همچنان انتخابی عالی برای کسانی است که آماده دست کشیدن از سوخت بنزین نیستند. هشتمین نسل سری ۳ با فناوری‌ها، طراحی و سخت‌افزار به‌روزرسانی‌شده معماری Neue Klasse عرضه می‌شود تا کاملاً با مدل i3 هماهنگ باشد.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از (MotorTrend)، از نظر ظاهری تفاوت بسیار کمی میان مدل بنزینی سری ۳ و برادر الکتریکی‌اش یعنی i3 وجود دارد. علاوه بر حذف لوله‌های اگزوز در نسخه برقی، تنها تیزبین‌ترین افراد متوجه درزگیرهای عمودی در پشت زه‌های پنجره مدل بنزینی می‌شوند، در حالی که i3 درزگیرهای مخفی دارد. همچنین سری ۳ بنزینی نسبت به i3 حدود ۰.۲ اینچ کشیده‌تر، ۰.۶ اینچ باریک‌تر و ۱ اینچ کم‌ارتفاع‌تر و نزدیک‌تر به زمین است. فاصله محوری آن نیز ۱.۵ اینچ کوتاه‌تر شده است. در مجموع، نسل جدید G50 اندکی بزرگ‌تر از نسل قبلی خود یعنی G20 است.

طراحی ظاهری و بدنه: زبان طراحی جدید نوئه کلاسه

چراغ‌های جلو و جلوپنجره کلیوی‌شکل معروف ب ام و اکنون در قالب یک واحد یکپارچه طراحی شده‌اند که مانند یک ماسک سراسر چهره خودرو را می‌پوشاند. تنها در نسخه‌های عملکردی M Performance مانند M350 xDrive چراغ‌های زرد سفارشی M Yellow Lights ارائه می‌شوند که از بخش مسابقه‌ای ب ام و الهام گرفته شده‌اند.

در بخش عقب، چراغ‌های افقی باریک حس کاملاً مدرنی به خودرو می‌بخشند. لوله‌های اگزوز چهارگانه استاندارد و اسپویلر عقب، مدل M350 xDrive را کاملاً از بقیه متمایز می‌سازند. استفاده از دستگیره‌های در هم‌سطح بدنه (Flush Handles) نمای جانبی را آیرودینامیک‌تر کرده است. پکیج M Sport که برای تمامی مدل‌ها (به جز مدل‌های M Performance) به صورت سفارشی قابل سفارش است، رکاب‌های جانبی هم‌رنگ بدنه و سپرهای اختصاصی را به خودرو اضافه می‌کند. رینگ‌های مدل بنزینی بین ۱۹ تا ۲۰ اینچ متغیر است و پکیج عملکردی سفارشی، پهنای تایرهای عقب را تا ۲۷۵ میلی‌متر افزایش می‌دهد.

طراحی داخلی و کابین: الگوبرداری کامل از مدل الکتریکی i3

در داخل کابین، سری ۳ جدید کاملاً شبیه به i3 است. همان نمایشگر باریک و سراسری، نمایشگر مرکزی بزرگ و غربیلک فرمان جدید با طراحی سه پره دیده می‌شود. با این حال، تمامی مدل‌های M Performance سری ۳ با فرمان سنتی‌تر عرضه می‌شوند و خریداران مدل‌های معمولی نیز می‌توانند از طریق پکیج‌های سفارشی آن را انتخاب کنند.

قلب تپنده سیستم اطلاعات و سرگرمی، سیستم‌عامل جدید BMW Operating System X بر پایه پروژه متن‌باز اندروید است. این سیستم قابلیت به‌روزرسانی آنلاین (OTA) و خدمات دیجیتال را فراهم کرده و سری ۳ را وارد عصر خودروهای نرم‌افزارمحور می‌کند. علاوه بر امکان ذخیره تنظیمات شخصی کاربران، دستیار هوشمند هوش مصنوعی ب ام و (BMW AI Personal Assistant) نیز به فرمان‌های صوتی پاسخ داده و بر اساس محیط داخل و خارج خودرو پیشنهادهایی ارائه می‌دهد. پشتیبانی بی‌سیم از اپل کارپلی و اندروید اتو نیز به صورت استاندارد وجود دارد.

مشخصات فنی و گزینه‌ های پیشرانه بنزینی

در زمان عرضه، سری ۳ بنزینی در دو نسخه ارائه می‌شود:

• مدل 330: قابل سفارش در نسخه‌های دیفرانسیل عقب یا چهارچرخ محرک xDrive. این مدل از یک موتور ۲.۰ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ مجهز به سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی (Mild Hybrid) بهره می‌برد که ۲۵۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۵ پوند-قدم (۴۰۰ نیوتن‌متر) گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت این مدل ۵.۹ ثانیه اعلام شده است.
• مدل M350 xDrive: قدرتمندترین نسخه تا زمان عرضه M3 جدید. موتور ۳.۰ لیتری ۶ سیلندر خطی توربو همراه با فناوری هیبرید خفیف، اکنون ۴۳۷ اسب‌بخار قدرت و ۴۲۸ پوند-قدم (۵۸۰ نیوتن‌متر) گشتاور تولید می‌کند (افزایش چشمگیر نسبت به ۳۸۶ اسب‌بخار نسل قبل). موتور الکتریکی درون پوسته گیربکس ادغام شده و تا ۱۷ اسب‌بخار قدرت اضافی ارائه می‌دهد.

مدل M350 xDrive نیرو را به هر چهار چرخ می‌فرستد و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت آن تنها ۳.۹ ثانیه است. ب ام و این پیشرانه‌ها را با سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها به‌روزرسانی کرده و اصطکاک داخلی موتور را تا ۶۶ درصد کاهش داده است تا انرژی بیشتری از باتری ۴۸ ولتی ذخیره و استفاده شود.

هندلینگ و سواری شبیه به یک سری ۳ اصیل

ب ام و برای حفظ سواری اسپرت و معروف سری ۳، فاصله محوری را افزایش داده و فاصله عرضی چرخ‌ها (Track Width) را عریض‌تر کرده است. تقسیم وزن خودرو همچنان نزدیک به ۵۰/۵۰ حفظ شده تا هندلینگ کاملاً متوازن باشد. پایه‌های ارتقایافته میله ضد غلتش (Anti-roll bar) نیز حرکات عرضی بدنه را به خوبی کنترل می‌کنند.

مهندسان ب ام و سیستم فرمان را برای دقت بالاتر بازنگری کرده‌اند و سیستم ترمز ارتقایافته، حس پدال بسیار دقیقی ارائه می‌دهد. در مدل M350 xDrive، سیستم تعلیق تطبیقی Adaptive M، ترمزهای M Sport، دیفرانسیل M Sport و سیستم فرمان متغیر به صورت استاندارد وجود دارند.

حالت جذاب “Drift Moment”

مدل M350 xDrive به حالتی به نام Drift Moment مجهز شده است. این سیستم می‌تواند ۱۰۰ درصد نیروی موتور را به چرخ‌های عقب منتقل کند تا راننده بتواند مانند یک خودروی دیفرانسیل عقب حرکات دریفت انجام دهد. پس از اتمام، سیستم دوباره به حالت چهارچرخ محرک بازمی‌گردد. این قابلیت از طریق به‌روزرسانی نرم‌افزاری ارائه خواهد شد.

معرفی مدل الکتریکی i3 50 xDrive و نسخه M60

مدل تمام الکتریکی i3 50 xDrive با عملکردی در حد M3 عرضه خواهد شد: ۴۶۳ اسب‌بخار قدرت و ۴۷۶ پوند-قدم گشتاور از دو موتور الکتریکی. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت آن ۴.۵ ثانیه بوده و برد حرکتی تخمینی آن بین ۴۴۶ تا ۴۶۸ مایل (۷۱۷ تا ۷۵۳ کیلومتر) خواهد بود.

به لطف معماری ۸۰۰ ولتی، این خودرو می‌تواند تنها در ۱۰ دقیقه شارژ با شارژر سریع DC، حدود ۲۰۰ مایل (۳۲۰ کیلومتر) برد اضافه کند. همچنین قابلیت شارژ دوطرفه (Vehicle-to-Home) برای تامین برق خانه در زمان قطعی برق وجود دارد. در اواخر سال ۲۰۲۷ نیز مدل قدرتمندتر i3 M60 xDrive با رینگ‌های ۲۱ اینچی به بازار خواهد آمد.

مدیریت این خودروهای برقی بر عهده واحد کنترل الکترونیکی پیشرفته Heart of Joy است که تمام بخش‌های شاسی، ارتباطات و سرگرمی را یکپارچه مدیریت می‌کند.

قیمت و زمان عرضه به بازار

قیمت نسخه‌های مختلف ب ام و سری ۳ و i3 مدل ۲۰۲۷ به شرح زیر است:

• ب ام و 330 مدل ۲۰۲۷: ۵۱,۲۵۰ دلار
• ب ام و 330 xDrive مدل ۲۰۲۷: ۵۳,۲۵۰ دلار
• ب ام و i3 50 xDrive مدل ۲۰۲۷ (برقی): ۶۲,۸۵۰ دلار
• ب ام و M350 xDrive مدل ۲۰۲۷: ۶۷,۲۵۰ دلار

این خودروها در کارخانه اصلی ب ام و در شهر مونیخ آلمان تولید شده و در سه ماهه اول سال آینده میلادی (۲۰۲۷) وارد بازار خواهند شد.

جدول مشخصات فنی ب ام و سری ۳ و i3 مدل ۲۰۲۷