استراتژی جدید جنرال موتورز؛ خودرو های بنزینی و سود میلیاردی در سال ۲۰۲۶

شرکت جنرال موتورز (GM) پس از تحمل ضررهای چند میلیارد دلاری در بخش خودروهای برقی، اکنون با تغییر استراتژی و تمرکز دوباره بر خودروهای بنزینی (ICE) و مدل‌ های هیبریدی، پیش‌ بینی‌ های مالی خود برای سال ۲۰۲۶ را به شدت افزایش داده است. مری بارا، مدیرعامل جی‌ ام، با ابراز اطمینان از آینده، اعلام کرد که این شرکت با تکیه بر وانت‌ ها و شاسی‌ بلندهای پرطرفدار خود، سال ۲۰۲۶ را به یکی از قوی‌ ترین دوره‌ های مالی خود تبدیل خواهد کرد.

به گزارش بخش اخبار خودو زوم تک به نقل از MotorTrend، جنرال موتورز سال ۲۰۲۵ را با درآمد خالص ۲.۷ میلیارد دلار به پایان رساند که نشان‌ دهنده کاهش ۵۵ درصدی نسبت به سال قبل است. این افت شدید ناشی از هزینه‌ های ۷ میلیارد دلاری برای بازسازی ساختار عملیاتی در چین و تغییر کاربری کارخانه‌ های تولید خودروهای برقی در آمریکای شمالی به سمت تولید خودروهای بنزینی بوده است. با این حال، جی‌ ام پیش‌ بینی می‌کند درآمد خالص این شرکت در سال ۲۰۲۶ به بیش از ۱۱.۷ میلیارد دلار برسد.

تغییر کاربری کارخانه‌ ها و تمرکز بر وانت‌ های غول‌ پیکر

جی‌ام در حال سرمایه‌گذاری ۴ میلیارد دلاری در سه کارخانه اصلی خود است تا ظرفیت تولید خودروهای بنزینی را افزایش دهد. به دلیل تغییر در سیاست‌های تجاری و افزایش تعرفه‌های وارداتی، تولید مدل‌هایی مانند Buick Envision از چین به کارخانه Fairfax در کانزاس منتقل خواهد شد. همچنین، سال ۲۰۲۶ سال بسیار مهمی برای این شرکت خواهد بود زیرا نسل جدید وانت‌های فول‌سایز (مانند سیلورادو و سیرا) که سودآورترین محصولات جی‌ام هستند، روانه بازار می‌شوند.

پاداش ۱۰ هزار دلاری برای کارگران

علیرغم چالش‌های موجود در بخش خودروهای برقی، نتایج عملیاتی در بخش خودروهای بنزینی به قدری قوی بوده است که بیش از ۴۷ هزار کارگر ساعتی جنرال موتورز، پاداشی معادل ۱۰,۵۰۰ دلار از محل سودآوری شرکت دریافت خواهند کرد. مری بارا این نتایج را با توجه به تغییرات گسترده در سیاست‌های مالیاتی و تجاری سال گذشته، “استثنایی” توصیف کرد.

تکنولوژی Super Cruise و آینده رانندگی خودکار

یکی دیگر از منابع بزرگ درآمدی جی‌ام در سال ۲۰۲۶، سیستم رانندگی بدون نیاز به دست Super Cruise است. این شرکت قصد دارد نسل بعدی این تکنولوژی را با سطح ۳ خودرانی (SAE Level 3) معرفی کند که در آن راننده می‌تواند در محیط‌های خاص حتی چشم از جاده بردارد. در حال حاضر ۴۰ درصد از مالکان خودروهای جی‌ام برای استفاده مداوم از این سرویس، حق اشتراک ماهیانه پرداخت می‌کنند.

• سرمایه‌گذاری میلیاردی در نرم‌افزار برای قابلیت به‌روزرسانی از راه دور (OTA).
• عرضه نسل جدید وانت‌های بنزینی با حاشیه سود ۸ تا ۱۰ درصد.
• توقف موقت برخی پروژه‌های خودروهای برقی برای کاهش ضرر مالی.
• توسعه سیستم‌های ایمنی پیشرفته و خدمات متصل OnStar.

جنرال موتورز قصد دارد تا سال ۲۰۲۸، معماری نرم‌افزاری جدیدی را معرفی کند که پایه و اساس خودروهای هوشمند آینده این شرکت خواهد بود. این رویکرد نشان می‌دهد که جی‌ام قصد دارد با سود حاصل از فروش خودروهای بنزینی، بودجه لازم برای تحقیق و توسعه در دنیای خودروهای نرم‌افزارمحور را تأمین کند.