آئودی RS E-Tron GT پرفورمنس: هیولای برقی ۹۱۲ اسب بخاری که زیر سایه پورشه مانده است

قدرتمندترین محصول آئودی شایسته اعتباری در سطح محصولات پورشه است.

نقاط قوت و ضعف آئودی RS E-Tron GT پرفورمنس

• نقاط قوت:
  • عملکردی در سطح پورشه تایکان
  • برد پیمایشی و سرعت شارژ بهبود یافته
  • طراحی ظاهری جذاب و گیرا
• نقاط ضعف:
  • عدم وجود حالت رانندگی تک پدال
  • کیفیت کابین متناسب با قیمت بالا نیست
  • گرافیک صفحه نمایش نیاز به به‌روزرسانی دارد

معرفی آئودی RS E-Tron GT پرفورمنس: موشک برقی با ۹۱۲ اسب بخار قدرت

آئودی از زمان عرضه اولین خودروی برقی E-Tron راه درازی را پیموده است. نمونه بارز این پیشرفت، مدل ۲۰۲۶ آئودی RS E-Tron GT پرفورمنس است. این گرن تورر چهار درب، یک موشک با پیشرانه الکتریکی است که در هر سرعتی، شتابی سرسام‌آور ارائه می‌دهد. قدرت عظیم ۹۱۲ اسب بخاری آن از موتورهای دوگانه تأمین می‌شود که با یک موتور عقب جدید و بازطراحی شده، تقویت شده است. این قدرت واقعاً نفس‌گیر است.

شتابی دیوانه‌ وار: هیولایی که به ناحق دست‌کم گرفته شده است

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از موتورترند (MotorTrend)، چقدر نفس‌گیر؟ بیلی ره‌باک، دبیر همکار ما، درباره خودرویی که شتاب صفر تا ۶۰ مایل (۹۶ کیلومتر) بر ساعت آن را ۲.۲ ثانیه ثبت کردیم، می‌گوید: «این خودرو دیدگاه شما را نسبت به شتاب سریع بازنویسی می‌کند.» اسکات ایوانز، دبیر بخش ویژگی‌ها، که معتقد است قدرتمندترین خودروی تاریخ آئودی به خوبی پورشه تایکان است اما اعتبار لازم را کسب نکرده، آن را «به طرز مجرمانه‌ای دست‌کم گرفته شده» می‌نامد.

بهبودهای چشمگیر در باتری، برد پیمایشی و سرعت شارژ

مانند تایکان، برد پیمایشی آخرین نسخه E-Tron GT نیز نسبت به مدل قبلی پیشرفت چشمگیری داشته است که بخش بزرگی از آن به لطف یک باتری سبک‌تر و بزرگ‌تر با شیمی و خنک‌کاری بهبود یافته است؛ اکنون برد رسمی آن طبق استاندارد EPA به ۲۷۸ مایل (حدود ۴۴۷ کیلومتر) رسیده است. جالب اینجاست که در تست برد ما، عدد ۲۹۴ مایل (حدود ۴۷۳ کیلومتر) را ثبت کردیم که یکی از معدود خودروهایی است که تا به امروز در تست‌های ما از اعداد رسمی EPA فراتر رفته است. آئودی همچنین حداکثر سرعت شارژ خودرو را به طور قابل توجهی به ۳۲۰ کیلووات افزایش داده است.

طراحی داخلی و خارجی: ترکیبی از زیبایی مدرن و دکمه‌ های فیزیکی

خودروی مورد آزمایش ما با رنگ قرمز چشمگیری پوشانده شده بود که شکل مدرن آن را برجسته‌تر می‌کرد و با فضای داخلی که عمدتاً سیاه و خاکستری بود و با چرم، جیر و فیبر کربن فورج‌شده تزئین شده بود، تضاد زیبایی ایجاد می‌کرد. برخلاف تایکان GT، این آئودی برای عملکردهایی مانند کنترل تهویه مطبوع، دکمه‌های فیزیکی دارد که فضای بیشتری روی کنسول مرکزی ایجاد می‌کند. ما همچنین از جزئیات کوچکی مانند دریچه‌های هوایی که بدون نیاز به استفاده از منوی دیجیتال قابل تنظیم هستند، قدردانی می‌کنیم. صحبت از منوهای دیجیتال شد، گرافیک‌های روی صفحه نمایش E-Tron GT می‌توانستند کمی بهبود یابند، به خصوص در مقایسه با پکیج جدید و جذاب هم‌خانواده‌اش یعنی آئودی A6 مدل ۲۰۲۶.

سیستم تعلیق فعال: یک ویژگی کاربردی یا صرفاً نمایشی؟

یکی از ویژگی‌های نوآورانه‌تر E-Tron GT، سیستم تعلیق با کنترل دمپر فعال آن است که هنگام باز کردن در، خودرو را بالا می‌برد تا ورود و خروج آسان‌تر شود. داوران در مورد اینکه آیا این ویژگی واقعاً مفید است یا فقط یک ترفند جالب، اختلاف نظر داشتند. برای اینکه واقعاً مفید باشد، باید بلافاصله پس از باز شدن هر دری فعال شود؛ مواقعی وجود داشت که فعال شدن آن چند لحظه طول می‌کشید.

تجربه رانندگی: سرعت سرسام‌ آور در کنار پایداری بی‌ نظیر

با توجه به اینکه این یک مدل آئودی RS است، انتظار سواری خشکی را داشتیم، اما بیش از حد سفت احساس نمی‌شد. این خودرو در جاده‌های پرپیچ‌وخم به طرز مضحکی سریع و پایدار است که این امر به لطف سیستم تعلیق تطبیقی آن است که عملاً پدیده‌هایی مانند نشستن عقب (squat)، شیرجه زدن جلو (dive) و غلتش بدنه را از بین می‌برد. یک نکته منفی: ترمزها دقیقاً اعتماد به نفس زیادی را القا نمی‌کردند که در یک موقعیت خطرناک، قدرت توقف کافی را فراهم کنند.

فضای داخلی و کاربردی: فدای زیبایی سقف

خط سقف جذاب E-Tron GT به این معنی است که فضای سر سرنشینان عقب تا حدی محدود شده است، اما صادقانه بگوییم، این ظاهر ارزشش را دارد. دهانه صندوق عقب کمی کوچک است، اما یک صندوق جلو (frunk) نیز دارد. با این حال، به طرز عجیبی، دکمه باز کردن صندوق جلو روی پنل در راننده قرار دارد و فقط زمانی می‌توان به آن دسترسی داشت که در باز باشد.

جمع‌ بندی: بهترین آئودی، برقی یا غیر برقی

بله، این خودرو ایرادات جزئی دارد و بله، گران است، اما E-Tron GT واقعاً بهترین محصول آئودی است، چه برقی و چه غیر برقی؛ با قدرت، شخصیت و عملکردی که تا مدت‌ها شما را راضی نگه می‌دارد.

این بررسی به عنوان بخشی از تست‌های خودروی سال ۲۰۲۶ (COTY) ما انجام شده است، جایی که هر وسیله نقلیه بر اساس شش معیار کلیدی ما ارزیابی می‌شود: بهره‌وری، طراحی، ایمنی، برتری مهندسی، ارزش و عملکرد متناسب با هدف.

جدول مشخصات فنی آئودی RS E-Tron GT پرفورمنس مدل 2025

• • قیمت پایه: ۱۶۸,۲۹۵ دلار
  • قیمت مدل تست شده: ۱۹۰,۶۹۰ دلار
  • چیدمان خودرو: موتور جلو و عقب، چهار چرخ متحرک، ۵ سرنشین، هاچ‌بک برقی ۴ در
  • پیشرانه: جلو: موتور آهنربای دائم / عقب: موتور آهنربای دائم
  • مجموع قدرت: ۹۱۲ اسب بخار
  • مجموع گشتاور: نامشخص
  • جعبه‌دنده: ۱ سرعته ثابت (جلو)، ۲ سرعته اتوماتیک (عقب)
  • باتری: ۹۷.۰ کیلووات‌ساعت لیتیوم-یون NMC
  • وزن خالص (توزیع جلو/عقب): ۵,۱۸۲ پوند (۴۹/۵۱٪)
  • فاصله بین دو محور: ۱۱۴.۲ اینچ
  • طول x عرض x ارتفاع: ۱۹۶.۷ x ۷۷.۳ x ۵۴.۹ اینچ

–

• تایرها: Pirelli P Zero PZ4 Elect NF0
• مصرف انرژی (EPA، شهر/بزرگراه/ترکیبی): ۸۵/۸۲/۸۴ مایل بر گالن معادل
• برد پیمایشی (EPA): ۲۷۸ مایل (۴۴۷ کیلومتر)
• برد پیمایشی در سفر جاده‌ای با سرعت ۷۰ مایل بر ساعت: ۲۹۴ مایل (۴۷۳ کیلومتر)
• تست شارژ سریع موتورترند: ۱۹۲ مایل در ۱۵ دقیقه، ۲۶۳ مایل در ۳۰ دقیقه
• زمان عرضه: هم‌اکنون

نتایج تست موتورترند

• شتاب ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت: ۲.۲ ثانیه
• زمان طی مسافت یک‌چهارم مایل: ۹.۹ ثانیه @ ۱۴۰.۲ مایل بر ساعت
• مسافت ترمزگیری از سرعت ۶۰ مایل بر ساعت: ۱۰۹ فوت
• شتاب جانبی: ۰.۹۷ جی
• زمان طی یک دور پیست Figure-Eight: ۲۳.۳ ثانیه @ ۰.۹۳ جی (میانگین)