کوروت ZR1 جدید، فراری و لامبورگینی را در هم کوبید

جدید ترین و قدرتمند ترین کوروت تاریخ، شورولت کوروت ZR1 مدل ۲۰۲۵، قبل از رسیدن به دست مشتریان، قدرت خود را به رخ رقبای اروپایی کشید. این سوپر اسپرت آمریکایی در یک مسابقه درگ نفس گیر در برابر دو غول هیبریدی ایتالیایی، یعنی فراری SF90 استراداله و لامبورگینی روئلتو قرار گرفت. در حالی که هر دو رقیب اروپایی از سیستم چهار چرخ متحرک بهره می بردند، این هیولای دیفرانسیل عقب آمریکایی بود که با قدرتی خالص و مهندسی بی نظیر، توانست پیروزی را در لحظات پایانی از چنگ لامبورگینی برباید و ثابت کند که هنوز هم پادشاه بی چون و چرای مسابقات مستقیم است.

هیولای آمریکایی ZR1 در برابر گاو خشمگین و اسب سرکش ایتالیا

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک از هگرتی (Hagerty)، مالکان جدید ترین سوپر اسپرت آمریکایی، شورولت کوروت ZR1، به زودی خودرو های خود را تحویل خواهند گرفت. در حالی که کسب سود از فروش فوری آن ممکن نیست، نام ZR1 همواره در تاریخ به عنوان رقیبی جدی برای خودرو های اگزاتیک اروپایی مطرح بوده است. جدید ترین مدل نیز از این قاعده مستثنی نیست و خوشبختانه، یک ویدیوی هیجان انگیز به خوبی نشان می دهد که کوروت C8 ZR1 در برابر دیگر سوپر اسپرت های ۱۰۰۰ اسب بخاری ایتالیایی چقدر سریع است.

جدال غول ها در یک چهارم مایل

ما در مورد فراری SF90 استراداله و لامبورگینی روئلتو صحبت می کنیم که هر دو در یک مسابقه درگ یک چهارم مایل که توسط تیم هگرتی ترتیب داده شده بود، در برابر کوروت ZR1 قرار گرفتند. این یک پیروزی آسان برای کوروت نبود. لامبورگینی روئلتو به لطف سیستم چهار چرخ متحرک خود، در همان ابتدای مسابقه چسبندگی فوق العاده ای پیدا کرد و از شورولت فاصله گرفت. اما در ادامه، ZR1 به شکلی خیره کننده فاصله را جبران کرد و درست قبل از خط پایان، از روئلتو پیشی گرفت تا یک پیروزی پاک و قاطعانه را به نام خود ثبت کند. در این میان، فراری در هیچ کجای رقابت نزدیک به این دو خودرو نبود و در انتهای مسابقه با فاصله زیادی عقب ماند.

مقایسه فنی: قدرت خالص در برابر مهندسی هیبرید

برای اینکه عظمت این پیروزی را بهتر درک کنید، بیایید نگاهی به اعداد و ارقام بیندازیم.

• شورولت کوروت ZR1: قلب تپنده این هیولا یک موتور ۵.۵ لیتری توئین توربو LT7 است که قدرتی معادل ۱۰۶۴ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۱۱۲۸ نیوتن متر تولید می کند. این نیرو از طریق یک گیربکس ۸ سرعته دو کلاچه فقط به چرخ های عقب منتقل می شود. این قدرتمند ترین موتور V8 است که شورولت تا به حال ساخته و این موضوع که چنین اعداد شگفت انگیزی تنها بر روی دو چرخ اعمال می شود، خود بسیار تحسین برانگیز است.
• لامبورگینی روئلتو: رقیب ایتالیایی از یک موتور ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی در کنار سه موتور الکتریکی بهره می برد که مجموعا ۱۰۱۱ اسب بخار قدرت و ۱۰۶۷ نیوتن متر گشتاور تولید می کنند. این قدرت از طریق سیستم چهار چرخ متحرک به زمین منتقل می شود.
• فراری SF90 استراداله: دیگر ایتالیایی این رقابت نیز از سه موتور الکتریکی استفاده می کند، اما این موتور ها با یک پیشرانه ۴.۰ لیتری V8 توئین توربو همراه شده اند تا مجموع قدرت به ۹۸۶ اسب بخار و گشتاور به ۸۰۰ نیوتن متر برسد. فراری نیز همانند لامبورگینی، یک خودروی چهار چرخ متحرک است.

کوروت ZR1 به شکل ترسناکی سریع است

پیروزی یک خودروی دیفرانسیل عقب با چنین اختلافی در برابر دو رقیب قدرتمند چهار چرخ متحرک، نشان از مهندسی برتر و قدرت بی چون و چرای کوروت دارد. شورولت به طور رسمی زمان طی کردن مسافت یک چهارم مایل (۴۰۰ متر) را برای C8 کوروت ZR1، ۹.۶ ثانیه با نهایت سرعت ۲۴۴ کیلومتر بر ساعت اعلام کرده است. جالب اینجاست که ZR1 پیروز در این مسابقه، کمی کندتر بود و این مسافت را در ۹.۸ ثانیه و با سرعت ۲۳۵ کیلومتر بر ساعت به پایان رساند.

ممکن است منتقدان بگویند که یک مسابقه در خط مستقیم روشی علمی برای سنجش برتری یک سوپر اسپرت نیست، اما نمی توان انکار کرد که کوروت ZR1 به شکل وحشتناکی سریع است؛ به قدری سریع که می تواند خودرو های اگزاتیک و گران قیمت اروپایی را به راحتی پشت سر بگذارد.

چالش بعدی: پیست جهنمی نوربرگ رینگ

با این پیروزی قاطع، تنها یک سوال بزرگ باقی می ماند. آیا کوروت ZR1 می تواند همین عملکرد درخشان را در پیست، به خصوص در جهنم سبز یعنی پیست ۱۲.۹ مایلی نوربرگ رینگ، تکرار کند و رکورد فورد موستانگ GTD را بشکند؟ همه ما منتظر پاسخ تو هستیم، شورولت.