کلکسیون جی لینو و ماجرای عجیب بوگاتی کاترین هپبورن؛ تنها بوگاتی با بدنه آمریکایی در جهان

جی لینو (Jay Leno)، مجری مشهور و کلکسیونر نامدار، صاحب یکی از ۱۰ کلکسیون بزرگ خودرو در جهان به ارزش تقریبی ۱۰۰ میلیون دلار است. در میان انبوه خودروهای خاص او، یک بوگاتی T38A مدل ۱۹۲۶ تا ۱۹۲۸ وجود دارد که داستانی بسیار فراتر از یک خودروی کلاسیک ساده را یدک می‌کشد. این خودرو که در فیلم “Christopher Strong” محصول ۱۹۳۳ توسط کاترین هپبورن رانده شده، تنها بوگاتی تاریخ است که بدنه‌ای سفارشی و ساخته شده در آمریکا دارد.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از Jalopnik، جذابیت اصلی این خودرو صرفاً حضور یک ستاره هالیوود در پشت فرمان آن نیست؛ بلکه هویت دوگانه فرانسوی-آمریکایی آن است. بدنه این خودرو توسط شرکت Murphy Body Co در پاسادنای کالیفرنیا ساخته شده که آن را به یک نمونه منحصر‌به‌ فرد در تاریخ خودروسازی تبدیل کرده است.

معامله جنجالی اتوره بوگاتی برای دستیابی به تکنولوژی آمریکایی

ماجرای ورود این شاسی به آمریکا به یک معامله پایاپای بین اتوره بوگاتی و لئون دورای (Leon Durray)، راننده مسابقات، بازمی‌گردد. اتوره که تحت تأثیر عملکرد خودروهای Miller Specials قرار گرفته بود، یک دستگاه بوگاتی تیپ ۳۵ و یک شاسی تیپ ۳۸ (شماره ۳۸۴۳۵) را با دو خودروی میلر تعویض کرد تا بتواند روی مهندسی آن‌ها مطالعه کند.

پس از این معامله، لئون دورای شاسی لخت را به آمریکا آورد و از شرکت مورفی خواست تا بدنه‌ای خاص برای آن طراحی کند که بعدها به “Murphy Roadster” شهرت یافت. مشخصات فنی این خودرو در زمان خود خیره‌کننده بود:

• موتور: ۲.۰ لیتری ۸ سیلندر خطی (I-8).
• قدرت: ۷۰ اسب بخار که در آن زمان رقمی قابل توجه بود.
• سیستم فنی: مجهز به سوپرشارژر و موتور ۲۴ سوپاپ (۳ سوپاپ برای هر سیلندر).
• فاصله محوری: ۱۲۳ اینچ که ظاهری کشیده و باوقار به آن می‌بخشید.

حضور در هالیوود و بی‌ مهری استودیوهای فیلم‌ سازی

این بوگاتی خاص در سال ۱۹۳۳ برای فیلم “Christopher Strong” اجاره شد تا کاترین هپبورن در نقش یک زن خلبان مدرن، پشت فرمان آن بنشیند. اگرچه عکس‌های تبلیغاتی هپبورن در این ماشین نمادین شد، اما استودیوهای فیلم‌سازی رفتار مناسبی با این جواهر مهندسی نداشتند.

در جریان فیلم‌برداری، کف‌پوش‌های چوبی اصلی خودرو خارج و گم شدند، یک صندلی عقب (Rumble Seat) به آن اضافه شد و حتی آرم برندهای دیگر مانند هیسپانو سوئیزا و رولز رویس برای نقش‌های مختلف روی کاپوت آن نصب شد! این خودرو در فیلم‌های “The Gay Divorcee” و “Remember Last Night?” نیز ظاهر شد که در دومی، داشبورد و فرمان آن به کلی تغییر کرد.

نجات و بازسازی توسط جی لینو

جی لینو که معمولاً از خرید خودروهای صرفاً «سلبریتی‌محور» دوری می‌کند، این بوگاتی را در حال پوسیدن در انباری در اورنج کانتی پیدا کرد. مالک قبلی به دلیل قیمت بالای بوگاتی رویال، مبلغ خیالی ۱۵ میلیون دلار را برای آن طلب می‌کرد، اما لینو با صبوری و پس از چند سال، خودرو را با قیمتی منطقی خریداری کرد.

روند بازسازی در گاراژ Big Dog

لینو فرآیند بازسازی دقیقی را آغاز کرد تا شکوه از دست رفته را به این بوگاتی تاریخی بازگرداند:

• بازگرداندن چرخ‌های سیمی (Wired Wheels) اصلی که در گذشته با رینگ‌های آلیاژی تعویض شده بود.
• نصب مجدد سیستم سوپرشارژر و بازسازی کامل موتور ۸ سیلندر.
• نمایش خودرو در رویداد معتبر Pebble Beach پس از تکمیل بازسازی.

امروز، این خودرو نه تنها یادگاری از دوران طلایی هالیوود، بلکه نمادی از پیوند مهندسی دقیق فرانسوی با طراحی بدنه جسورانه آمریکایی است که در دستان امن یکی از بزرگترین کلکسیونرهای دنیا حفظ می‌شود.