چرا هایما 8S گزینه مناسبی در میان خودروهای چینی است؟

با ظهور خودروهای زیاد چینی در بازار ایران، عملا انتخاب یک خودرو چینی خوب به عنوان یک مساله مهم شناخته می‌شود، چرا که مقایسه فقط به بررسی آپشن‌ها و ظاهر خودرو محدود نمی‌شود و باید بسیار جزئی به هر خودرو نگاه کنیم. کراس‌اوورهای چند میلیاردی باید از نظر موتور، گیربکس، سیستم تعلیق، کیفیت مونتاژ، امکانات ایمنی، هزینه نگهداری و… بررسی شوند.

در شرایط کنونی بازار ایران کراس‌اوورهای چینی بسیار زیاد شده‌اند و در این مطلب قصد داریم یکی از گزینه‌های خاص بازار را بررسی کرده و به بررسی هایما 8S که یکی از خودروهایی است که ارزش بررسی دقیق دارد، بپردازیم. دلیل اصلی هم مشخصات فنی آن است. خودرویی که در بازار چین هم با اقبال خوبی روبرو بود و البته از نظر شتاب و قدرت چیزی از رقبای تازه‌نفس هم کم ندارد.

برگ برنده هایما 8S در مشخصات فنی

در قلب این کراس‌اوور یک پیشرانه 1.6 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با سیستم تزریق سوخت مستقیم یا همان TGDI قرار گرفته است که 192 اسب بخار قدرت و 293 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. جالب است به این موضوع اشاره داشته باشیم که این پیشرانه در سال 2019 در میان 10 موتور برتر سال چین قرار گرفته بود.

موضوع اساسی در این میان محدوده قرارگیری گشتاور در دسترس راننده است. بخش عمده این گشتاور در دورهای پایین موتور در اختیار راننده قرار می‌گیرد که همین موضوع باعث شتاب سریع و جذاب هایما 8S می‌شود.

در بخش پیشرانه باید این موضوع را هم در نظر داشته باشیم که خودروهای توربوشارژ به کیفیت سوخت، دمای محیط و وضعیت فیلترها بسیار وابسته هستند و با توجه به بنزین بی‌کیفیت ایران باید مراقبت بیشتری از آن داشت. عدد 192 اسب بخاری را اگر می‌خواهید زیر پایتان احساس کنید باید همیشه سرویس‌های دوره‌ای این خودرو را با دقت انجام دهید.

مصرف سوخت ترکیبی اعلام‌شده برای هایما 8S  حدود ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. این رقم برای کراس‌اووری با قدرت 192 اسب‌بخار قابل قبول است، اما نباید انتظار داشت خودرو در تمام شرایط همین مقدار بنزین را مصرف کند.

گیربکس AT و جذاب شش سرعته

برای انتخاب یک کراس‌اوور چینی بیشتر از آنکه دنبال پیشرانه قدرتمند باشید باید به سراغ گیربکس کم‌دردسر بروید. هایما 8S از گیربکس شش سرعته AT استفاده می‌کند و قدرت را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. گیربکس AT از نظر ساختار با CVT یا DCT متفاوت است و رفتار آن در رانندگی شهری، ترافیک و شروع حرکت نیز متفاوت خواهد بود.

 بنابراین نمی‌توان فقط بر اساس نام گیربکس نتیجه گرفت که خودرو بهتر یا خراب‌نشدنی است؛ وضعیت روغن، سرویس‌های دوره‌ای، سبک رانندگی و سلامت خود گیربکس همچنان اهمیت دارند. قطعا گیربکس هر خودرویی ممکن است دچار مشکلاتی شود، همانطور که در برخی از مدل‌های هایما 8S هم دیده شده که گیربکس کمی گیج باشد اما میزان این شکایات نسبت به دارندگان خودروهایی با گیربکس CVT یا DCT کمتر است.

سیستم تعلیق؛ موردی که نباید نادیده گرفته شود

سیستم تعلیق هایما 8S از نوع مک فرسون در جلو و مولتی لینک مستقل در محور عقب استفاده می‌کند. این ساختار برای یک کراس‌اوور شهری با قدرت نزدیک به 192 اسب بخار، ترکیب قابل قبولی محسوب می‌شود. البته این نکته را در ذهن داشته باشید که با خرید هایما 8S یک خودروی آفرودی به دست نمی‎‍‌آورید، چرا که سیستم تعلیق مولتی لینک نباید شما را گول بزند.

با توجه به اینکه خودرو دیفرانسیل جلو است، عملا کاربرد درون‌شهری دارد و باید در بزرگراه یا جاده‌های بین شهری استاندارد از آن استفاده کرد. در نمونه‌های کارکرده نیز باید سیستم تعلیق، بوش‌ها و کمک‌فنرها به دقت بررسی شوند. برخی مالکان از صداهای جزئی در قسمت داشبورد، سانروف یا بخش‌های مختلف کابین و سیستم تعلیق صحبت کرده‌اند؛ بنابراین تست خودرو روی مسیر ناهموار پیش از خرید اهمیت زیادی دارد.

کابین و کیفیت ساخت؛ هایما 8S در این بخش کامل نیست

هایما 8S در زمان عرضه از بسیاری از رقبا جلوتر بود. در کابین این خودرو از نمایشگر بزرگ، صفحه آمپر دیجیتال، طراحی اسپورت داشبورد و صندلی‌های جلو با فرم مناسب و مدرن استفاده شده بود. با این حال کیفیت کابین هایما 8S را نمی‌توان با خودروهای لوکس مقایسه کرد، چرا که با داشتن کیفیت مونتاژ خوب، در برخی از قسمت‌ها کیفیت متریال متوسط است.

در هنگام خرید این خودرو به عنوان ماشین دست دوم به جای نگاه کردن به نمایشگرهای جذاب و بزرگ باید به داشبورد و کلیدهای روی فرمان دقت کنید که هنوز تمیز و سالم باشند. همچنین وضعیت صندلی‌ها را نیز به دقت بررسی کنید.

امکانات و تجهیزات، نقطه قوت هایما 8S

تجهیزات و امکانات هایما 8S شامل شش کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، هشدار نقطه کور، هشدار باز شدن درها، هشدار خروج از خط، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک، ترمز پارک برقی و اتوهلد می‌شود.

در بخش رفاهی نیز تجهیزاتی مانند سقف پانوراما، درِ صندوق برقی، صندلی راننده برقی، گرم‌کن صندلی‌های جلو، آینه‌های جانبی برقی، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سنسور نور و باران و سیستم صوتی و مالتی‌مدیا در نظر گرفته شده است. این امکانات برای یک کراس‌اوور با کیفیت که چندسالی از زمان عرضه آن می‌گذرد، بسیار مناسب است.

آیا خرید هایما 8S ارزش دارد؟

اگر بخواهیم به‌عنوان یک خریدار به موضوع نگاه کنیم، هایما 8S خودروی کامل و بی‌نقصی نیست؛ اما ترکیب فنی آن همچنان یکی از نقاط قوت مهمش در بازار خودروهای چینی است.

اگر اولویت شما شتاب خوب، موتور قدرتمند، گیربکس AT و امکانات ایمنی کامل است، هایما 8S می‌تواند یکی از گزینه‌های جدی شما باشد. اما اگر اولویت اصلی‌تان کمترین ریسک و هزینه تعمیرات، بازار دست دوم پررونق یا کیفیت متریال بالاتر است، بهتر است پیش از تصمیم نهایی، هایما 8S را با رقبای هم‌قیمت خود مقایسه کنید.

در نهایت، دلیل منطقی خرید هایما 8S نباید صرفا آپشن زیاد یا ۱۹2 اسب بخار باشد. ارزش واقعی این خودرو در ترکیب موتور، گیربکس، شاسی و امکانات است. اگر یک نمونه سالم و تمیز پیدا شود و کارشناسی دقیق نیز سلامت موتور، توربو، گیربکس، سیستم تعلیق و تجهیزات الکترونیکی را تایید کند، هایما 8S می‌تواند برای خریدار ایرانی یک کراس‌اوور چینی قدرتمند باشد.