در بخش فوق العاده رقابتی SUV های لوکس کامپکت، آئودی Q5 و SQ5 بهروز شده و جاهطلب، با دوز بالایی از تکنولوژی و تغییرات طراحی وارد میدان شدهاند.
به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از موتورترند (MotorTrend)، نسل سوم آئودی Q5 و SQ5 با پلتفرم جدید، طراحی به روز شده و ارتقای عمده فناوری معرفی شدهاند. مدل های قبلی هرگز در بخش SUV های لوکس کامپکت واقعاً برجسته نبودند؛ راهنمای خریداران ما آنها را در رتبه هفتم، پس از رقبای آلمانی مانند مرسدس بنز GLC و ب ام و X3 قرار داده بود. اما این بار، Q5 صیقلیتر شده و تکنولوژی هوشمندتر، کابین ساکت تر و سواری نرم تری را به ارمغان آورده است.
برتری در مهندسی: تحسین داوران از SQ5
کریستین سیبا (Christian Seabaugh)، ویراستار بخش ویژگیها، پس از رانندگی با SQ5 گفت: «باید به اعتبار آئودی گفت، این قانعکنندهترین و جذابترین در میان گروه Q5/Q6 است. این گرانترین نیست، اما احساس میشود بهترین ارزش و کارایی را در برابر پول پرداختی ارائه میدهد—آنکه به بهترین شکل مأموریت این آئودی را انجام میدهد. جذاب و لوکس است.»
داوران، Q5 و SQ5 را به دلیل سیستم تعلیق اصلاحشدهشان ستودند که چالهها و آسفالتهای ناهموار را با کمترین اختلال در داخل کابین جذب میکند. هر دو خودروی آزمایشی ما دارای فنرهای بادی بودند—اختیاری در Q5 اما استاندارد در SQ5—که به سواری باوقار آنها کمک میکند. این SUVهای آلمانی همچنین برای سکوت کابین امتیاز بالایی کسب میکنند و به راحتی صدای باد را حذف میکنند. آرون گلد (Aaron Gold)، ویراستار ارشد، گفت: «این یکی از ساکتترین خودروهایی است که در این میدان رقابت در آن بودهام.»

عملکرد فنی: از موتور 4 سیلندر تا V-6 قدرتمند
موتور 2.0 لیتری توربو چهار سیلندر Q5 با قدرت 268 اسب بخار، احترام داوران را برانگیخت، اما این موتور 3.0 لیتری V-6 توربوشارژ SQ5 با قدرت 362 اسب بخار بود که کانون توجهات را دزدید. هر دو موتور با یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه جفت شدهاند و نیرو را از طریق سیستم چهار چرخ محرک کواترو (Quattro) آئودی به هر چهار چرخ میفرستند. اسکات ایوانز (Scott Evans)، ویراستار ویژگیها، گفت: «SQ5 به شما آن احساس پورشه را میدهد. این خودرو با نحوه هندلینگ عالی خود، کیفیت سواری اسپرتش را کاملاً توجیه میکند.»

چرا Q5 و SQ5 به فینال نرسیدند؟
علیرغم ارتقاها، نه Q5 و نه SQ5 به مرحله نهایی راه نیافتند. برخی از داوران فکر میکردند که Q5 در بخش ارزش خرید ضعیف عمل کرده است، بهخصوص این مدل در تریم Prestige با قیمت 63,290 دلار. در حالی که SQ5، اگرچه در چندین زمینه قوی بود، اما آن جرقه اضافی برای متمایز کردن خود را نداشت.
اگرچه کابین فضای قابل قبولی را فراهم میکند، ما چند مشکل کاربردی را نیز مشاهده کردیم. برخی ورود و خروج به این SUVها را نامناسب دانستند، در حالی که دیگران اشاره کردند که فرمان، دسترسی به برخی کلیدهای نرمافزاری قرار گرفته در کنار صفحه نمایش 14.5 اینچی اطلاعات سرگرمی را مسدود میکند. دستیار صوتی نیز در مقایسه با رقبا ضعیف عمل کرد. بیلی رِباک (Billy Rehbock)، ویراستار همکار، شکایت کرد: «از آن خواستم برایم یک ساندویچ پیدا کند، و نتوانست دستور را برای هدایت من به یک ساندویچفروشی تفسیر کند.»

جمع بندی: خوب، اما برای پیروزی کافی نیست
برای بسیاری از خریداران، Q5 و SQ5 گزینههای مناسبی خواهند بود—راحت، ساکت و به اندازه کافی توانا برای استفاده روزمره. اما بر اساس استانداردهای «SUV سال 2026» موتورترند، «خوب» بودن کافی نبود. در برابر میدانی مملو از طراحیهای جسورانه، فناوریهای برجسته و ارزش خرید واقعی، آئودیها یک گام بیش از حد محتاط به نظر میرسند. نسبت قیمت به امکانات Q5 تا حدودی جذابیت آن را کاهش میدهد، در حالی که SQ5، علیرغم برتری عملکردیاش، در آن بخش به کمی بیشتر نیاز دارد تا واقعاً خاص احساس شود. با وجود تمام استحکامشان، این SUVها در رقابتی که پیروزی در آن کاملاً ضروری است، نتوانستند تفاوتی ایجاد کنند.
این بررسی به عنوان بخشی از تست SUV سال 2026 (SUVOTY) ما انجام شد، جایی که هر وسیله نقلیه بر اساس شش معیار کلیدی ما ارزیابی میشود: راندمان، طراحی، ایمنی، برتری مهندسی، ارزش، و عملکرد متناسب با هدف. وسایل نقلیه واجد شرایط باید کاملاً جدید یا به طور قابل توجهی بازنگری شده باشند.

نقاط قوت و ضعف آئودی Q5 و SQ5 (2025)
نقاط قوت (Pros)
- موتور V-6 قدرتمند و کوبنده (در SQ5)
- کابین بسیار ساکت
- سواری نرم و راحت
نقاط ضعف (Cons)
- استفاده از قطعات داخلی پلاستیکی مشکی براق (Piano-black)
- تعداد زیاد صفحهنمایش
- کنترلرهای لمسی خازنی (Capacitive touch controls)
مشخصات فنی آئودی Q5 کواترو 2025 در مقابل آئودی SQ5 2025
| مشخصات | 2025 Audi Q5 Quattro | 2025 Audi SQ5 |
|---|---|---|
| قیمت پایه (BASE PRICE) | $53,495 | $66,095 |
| قیمت تست شده (PRICE AS TESTED) | $63,290 | $74,740 |
| چیدمان خودرو (VEHICLE LAYOUT) | SUV 5 سرنشین، 4 در، موتور جلو، AWD، احتراق داخلی | SUV 5 سرنشین، 4 در، موتور جلو، AWD، احتراق داخلی |
| پیشرانه (POWERTRAIN) | 2.0 لیتری توربو I-4، DOHC 16-valve | 3.0 لیتری توربو V-6، DOHC 24-valve |
| قدرت (POWER) | 268 اسب بخار @ 5,000 rpm | 362 اسب بخار @ 5,500 rpm |
| گشتاور (TORQUE) | 295 پوند-فوت @ 1,750 rpm | 406 پوند-فوت @ 1,700 rpm |
| گیربکس (TRANSMISSION) | 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه | 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه |
| وزن خالص (CURB WEIGHT) (F/R DIST) | 4,348 پوند (55/45%) | 4,449 پوند (56/44%) |
| فاصله بین دو محور (WHEELBASE) | 110.9 اینچ | 111.0 اینچ |
| طول x عرض x ارتفاع | 185.7 x 74.8 x 65.7 اینچ | 185.7 x 74.8 x 65.8 اینچ |
| تایرها (TIRES) | Pirelli Scorpion MS RE0 255/45R20 | Michelin Pilot Sport 4 SUV A0 255/40R21 |
| مصرف سوخت (EPA) شهر/بزرگراه/ترکیبی | 22/30/25 mpg | 19/26/22 mpg |
| برد (EPA RANGE) | 430 مایل | 407 مایل |
| زمان فروش (ON SALE) | اکنون | اکنون |
نتایج تست موتورترند
| تست | Audi Q5 | Audi SQ5 |
|---|---|---|
| شتاب 0-60 مایل بر ساعت (0-96 km/h) | 5.8 ثانیه | 5.0 ثانیه |
| مسافت یک چهارم مایل (QUARTER MILE) | 14.4 ثانیه @ 96.4 mph | 13.5 ثانیه @ 101.8 mph |
| ترمز، 60-0 مایل بر ساعت | 119 فوت | 110 فوت |
| شتاب جانبی (LATERAL ACCELERATION) | 0.88 g | 0.88 g |
| لپ FIGURE-EIGHT | 26.6 ثانیه @ 0.69 g (avg) | 25.8 ثانیه @ 0.75 g (avg) |





نظرات در مورد : نقد و بررسی آئودی Q5 و SQ5 جدید: غرق در تکنولوژی و طراحی، اما ناکام در رقابت