پایان کار کارپلی و اندروید اتو در جنرال موتورز؛ خداحافظی همیشگی از سال ۲۰۲۸

مهمانی نمایش محتوای گوشی (phone projection) در سال ۲۰۲۸ با عرضه معماری محاسباتی متمرکز جدید GM به پایان می‌رسد

در میان انبوهی از اطلاعیه‌های فناوری جدید جنرال موتورز (GM) در روز چهارشنبه، یک اطلاعات کلیدی منتشر شد که باید مورد توجه کاربران آیفون اپل و گوشی‌های هوشمند اندرویدی قرار گیرد. در آینده‌ای نزدیک، هیچ‌کدام از وسایل نقلیه GM، چه بنزینی و چه برقی، با اپل کارپلی (Apple CarPlay) یا اندروید اتو (Android Auto) کار نخواهند کرد. این خبر اولین بار توسط نیلای پاتل از The Verge در مصاحبه پادکستی او با مری بارا، مدیرعامل GM، و استرلینگ اندرسون، مدیر ارشد محصولات، گزارش شد.

این تغییر از چه زمانی رخ می‌دهد؟

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از MotorTrend، ما از نمایندگان GM خواستیم تا این موضوع را تایید کنند (و هنوز منتظر پاسخ هستیم)، اما شواهد به خودروهای مدل سال ۲۰۲۸ اشاره دارند، زیرا این زمانی است که GM شروع به عرضه معماری محاسباتی متمرکز جدید خود می‌کند که در کادیلاک اسکالید IQ (Cadillac Escalade IQ) مدل ۲۰۲۸ برای اولین بار به کار گرفته خواهد شد.

وعده‌ های معماری محاسباتی جدید GM

این معماری محاسباتی جدید وعده‌های زیادی می‌دهد، از جمله قدرت پردازش عظیم برای نسل بعدی سیستم رانندگی نیمه‌خودران «دست‌ها آزاد، چشم‌ها آزاد» (hands off, eyes off) خود یعنی سوپر کروز (Super Cruise)، فضای کافی برای ویژگی‌های جدید آینده، و توانایی کار با هر نوع پیشرانه GM، چه احتراق داخلی و چه برقی.

تصمیمی همیشگی، اما ناامیدکننده برای طرفداران

اگرچه این اقدام برای طرفداران نمایش محتوای گوشی هوشمند در داخل خودرو (اصطلاح صنعتی برای خودروهایی که اجازه می‌دهند سیستم‌عامل‌های تلفن همراه مانند کارپلی و اندروید اتو نمایشگر چندرسانه‌ای خودرو را در دست بگیرند و اپلیکیشن‌های محبوب موسیقی، نقشه و پیام‌رسان را اجرا کنند) ناامیدکننده است، اما این حرکت برای GM سازگار و ادامه‌دار است. در سال ۲۰۲۳، این شرکت اعلام کرد که اپل کارپلی و اندروید اتو را از خودروهای برقی خود حذف می‌کند تا به نفع سیستم اطلاعات-سرگرمی بومی خود با پشتیبانی گوگل داخلی (Google Built-in) (معروف به Android Automotive OS) عمل کند.

پافشاری GM علی‌رغم انتقادات گسترده

این اقدام انتقادات زیادی را از سوی تحلیلگران صنعت و مصرف‌کنندگان، به ویژه عاشقان کارپلی، برانگیخت. یک گزارش پربازدید از مکینزی کانسالتینگ (McKinsey Consulting) نشان داد که تقریباً نیمی از خریداران خودرو، خرید وسیله نقلیه‌ای را که اتصال کارپلی را ارائه نمی‌دهد، بررسی نخواهند کرد. و با این حال، GM در حال پافشاری بر آینده سیستم اطلاعات-سرگرمی خود است که از سال ۲۰۲۶ دارای نسخه محاوره‌ای‌تر هوش مصنوعی جمینای گوگل (Google Gemini AI) و در نهایت دستیار هوش مصنوعی اختصاصی خود GM خواهد بود.

زمان‌ بندی بد برای اپل و کارپلی اولترا

برای اپل، اعلامیه GM در زمان جالبی منتشر می‌شود، زیرا عرضه نسل بعدی کارپلی اولترا (CarPlay Ultra)، علی‌رغم محبوبیت نسخه پایه در بین مصرف‌کنندگان، کند بوده است. همانطور که در ماه جولای گزارش دادیم، در حال حاضر تنها استون مارتین کارپلی اولترا را ارائه می‌دهد، در حالی که تعداد انگشت‌شماری از خودروسازان علناً اعلام کرده‌اند که این کار را نخواهند کرد و به نظر می‌رسد بسیاری در پذیرش اولترا تعلل می‌کنند.

یک انتخاب واضح برای مصرف‌کنندگان

برای مصرف‌کنندگان، انتخاب در حال روشن‌تر شدن است. اگر عاشق کارپلی و GM هستید، در چند سال آینده یک وسیله نقلیه احتراق داخلی از بیوک، کادیلاک، شورولت و جی‌ام‌سی بخرید. زیرا پس از آن، فقط GM + گوگل در داخل خودرو حضور خواهند داشت.

ادوارد لو