قاتل اضطراب پیمایش؛ رم یا جیپ؟ کدام خودروی EREV زودتر به بازار می‌آید؟

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از MotorTrend، شرکت استلانتیس با معرفی مدل‌ های الکتریکی با برد پیمایش افزایش‌یافته (EREV)، هیجان زیادی در بازار ایجاد کرده است. این خودرو ها قدرت موتورهای برقی را بدون نگرانی از تمام شدن شارژ باتری در اختیار مشتریان قرار می‌ دهند. اکنون سوال اصلی اینجاست که از میان دو غول این شرکت، یعنی Ram 1500 REV و Jeep Grand Wagoneer، کدام‌ یک زودتر به دست مشتریان خواهد رسید؟

تکنولوژی EREV؛ ترکیبی از قدرت برقی و ژنراتور بنزینی

اولین خودروی EREV که با آن آشنا شدیم، پیکاپ Ram 1500 REV بود. این خودرو از یک موتور ۳.۶ لیتری V-6 پنتاستار به عنوان ژنراتور برای سیستم پیشرانه الکتریکی استفاده می‌کند. برد پیمایش این پیکاپ در حالت تمام برقی حدود ۱۶۹ مایل و با شارژ کامل و باک پر، به ۶۹۰ مایل می‌رسد. این خودرو با قدرت ۶۴۷ اسب بخار و گشتاور ۶۱۰ پوند-فوت، تمام نیازهای یدک‌کشی و باربری مالکان را برآورده می‌کند.

جیپ گرند واگونیر؛ رقیب داخلی با قلب تپنده مشترک

استلانتیس تایید کرده است که همین پیشرانه هیبریدی EREV را در شاسی‌بلند لوکس و بزرگ Jeep Grand Wagoneer نیز به کار خواهد گرفت. این خودرو با برد تمام برقی ۱۵۰ مایل و برد کلی ۵۰۰ مایل عرضه خواهد شد. به دلیل باک بنزین کوچک‌تر نسبت به پیکاپ رم، برد کلی جیپ کمتر است، اما همچنان گزینه‌ای ایده‌آل برای سفرهای طولانی بدون اضطراب پیمایش محسوب می‌شود.

کدام مدل زودتر وارد خط تولید می‌شود؟

هر دو خودرو برای تولید در سال جاری برنامه‌ریزی شده‌اند، اما نشانه‌های اولیه حاکی از آن است که جیپ ممکن است زودتر وارد بازار شود. تیم کونیسکیس، مدیر برندهای آمریکایی استلانتیس، در مصاحبه‌ای در نمایشگاه خودروی دیترویت اعلام کرد که زمان عرضه به پیچیدگی‌های تولید در کارخانه‌ها بستگی دارد.

• خودروی Ram در کارخانه استرلینگ هایتس میشیگان تولید خواهد شد.
• خودروهای Jeep در کارخانه وارن، که در نزدیکی آن قرار دارد، ساخته می‌شوند.

درس‌ های سخت سامسونگ از اشتباهات سال ۲۰۲۴

استلانتیس در سال ۲۰۲۴ درس سختی از عرضه همزمان چندین مدل پیچیده گرفت. عرضه نسل فعلی رم با تغییرات گسترده در طراحی، پیشرانه، سیستم‌های برقی و سرگرمی، به دلیل پیچیدگی زیاد با مشکل مواجه شد و سودآوری شرکت را کاهش داد. کونیسکیس می‌گوید: “انجام همزمان همه این تغییرات ایده بدی بود و دیگر آن را تکرار نمی‌کنیم.”

استراتژی جدید استلانتیس برای عرضه محصولات

به منظور جلوگیری از تکرار اشتباهات گذشته، برنامه این است که خودروهای EREV به صورت مرحله‌بندی شده و با فواصل زمانی مشخص معرفی شوند. کونیسکیس معتقد است که معرفی مدل‌های عملکردی مانند TRX با ۷۷۷ اسب بخار، از عرضه سیستم‌های پیچیده هیبریدی با برد افزایش‌یافته آسان‌تر است. بنابراین، هر دو کارخانه به دنبال یافتن بهترین “پنجره زمانی” برای شروع تولید هستند تا بدون ایجاد اختلال در روند کاری، محصولات را به سرعت به دست مشتریان برسانند.

رقابت جهانی در بازار خودروهای EREV

در حالی که انتظار می‌رود استلانتیس اولین خودروسازی باشد که یک EREV را به بازار عرضه می‌کند، شرکت‌های دیگر مانند هیوندای، کیا، اسکات، فولکس‌واگن و فورد نیز در حال کار بر روی نسخه‌های اختصاصی خود هستند. فورد حتی قصد دارد مدل F-150 Lightning را متوقف کرده و آن را با یک مدل EREV جایگزین کند که نشان‌دهنده اهمیت بالای این تکنولوژی در آینده صنعت خودرو است.