زنگ خطر در بازار چین: افت دورقمی فروش خودروهای لوکس آلمان

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک ,بازار خودروی چین که زمانی بهشت خودروسازان لوکس آلمانی محسوب می‌شد، اکنون با تغییرات قابل توجهی روبرو شده است. گزارش‌ های اخیر حاکی از آن است که فروش برندهای مطرح آلمانی در این بازار بزرگ، با یک افت دورقمی نگران‌کننده مواجه شده است. این کاهش قابل توجه، سوالات جدی را درباره استراتژی این خودروسازان در مواجهه با رقابت فزاینده از سوی برندهای داخلی چین و تغییر سلیقه مصرف‌کنندگان به وجود آورده است. چه عواملی در پس این افت فروش قرار دارند و آیا دوران طلایی خودروهای لوکس آلمانی در چین به پایان رسیده است؟ بررسی این موضوع می‌تواند چشم‌انداز جدیدی از پویایی‌های بازار خودروی جهانی ارائه دهد.

زنگ خطر در سرزمین اژدها؛ افول بی‌ سابقه سه غول آلمانی در بازار پرطرفدار چین

چین که روزگاری بهشت فروش برای برندهای لوکس آلمانی نظیر پورشه، مرسدس بنز و ب ام و محسوب می‌شد، حالا شاهد تغییر معادلات است. برخلاف سال‌ های گذشته، سال ۲۰۲۴ برای هر سه این خودروسازان با کاهش فروش همراه بود و این روند نزولی در سه ماهه نخست سال ۲۰۲۵ شتاب بیشتری گرفت. در این میان، پورشه بیشترین ضربه را خورده است.

به گزارش Motor1، پورشه در سال ۲۰۲۴ با افت فروش ۲۸ درصدی، تنها موفق به فروش ۵۶٬۸۸۷ دستگاه خودرو در بازار چین شد. این وضعیت در سه ماهه اول ۲۰۲۵ وخیم‌تر شده و این برند با کاهش فروش خیره‌ کننده‌ ۴۲ درصدی روبه‌رو شده است. مدیران پورشه، شرایط نامساعد اقتصادی و رویکرد جدید فروش مبتنی بر ارزش را عامل اصلی این نزول می‌دانند. در همین بازه زمانی، مرسدس بنز نیز با کاهش فروش ۱۰ درصدی مواجه شده است، هرچند این برند همچنان در بخش خودروهای بالای یک میلیون یوان (معادل ۱۳۶ هزار دلار) پیشتاز بازار است.

مرسدس بنز و ب ام و برای حفظ سهم خود در بازار چین و جذب مشتریان، نسخه‌ هایی با فاصله‌ محوری بیشتر از مدل‌ های محبوب خود را عرضه کرده‌اند. این استراتژی به دلیل علاقه‌ وافر مشتریان چینی به فضای پای بیشتر برای سرنشینان عقب اتخاذ شده است. با این حال، این تدبیر نیز نتوانسته مانع از کاهش فروش این دو برند شود. ب ام و در سه ماهه نخست ۲۰۲۵ با افت فروش ۱۷٫۲ درصدی، تنها ۱۵۵٬۱۹۵ دستگاه خودرو به مشتریان چینی تحویل داده است.

آئودی هنوز آمار رسمی فروش سه ماهه نخست سال جاری را منتشر نکرده است، اما کاهش فروش ۱۰٫۹ درصدی این شرکت در سال ۲۰۲۴ به خوبی نشان‌دهنده‌ی رقابت تنگاتنگ در بازار خودروی چین است. خودروسازان داخلی چین با طراحی‌های جذاب و فناوری‌های پیشرفته، جایگاه سنتی برندهای غربی را به چالش کشیده‌اند و محصولات خود را با قیمت‌هایی به مراتب پایین‌تر عرضه می‌کنند.

در نهایت، رشد چشمگیر خودروهای برقی در چین، دسترسی آسان‌تر برندهای چینی به مواد اولیه‌ باتری و هزینه‌ پایین‌ تر نیروی کار، همگی دست به دست هم داده‌اند تا برندهای آلمانی برای حفظ موقعیت خود در این بازار استراتژیک، به اقدامات جدیدی مانند ایجاد زیربرندهای اقتصادی و تعدیل نیرو روی بیاورند. با توجه به شرایط فعلی، آینده‌ برندهای لوکس غربی در بازار پرتقاضای چین، بیش از هر زمان دیگری در هاله‌ای از ابهام قرار گرفته است.