نیسان فرانتیر Rapid Runner: بازسازی پروژه Trailgater 2024 با قطعات تیتان برای SEMA

در سال ۲۰۲۴، نیسان پیکاپ فرانتیر Pro-4X خود را به یک خودروی آفرود تمام عیار برای گشت و گذار در طبیعت با نام Project Trailgater تبدیل کرد. برای سال ۲۰۲۵، این شرکت تصمیم گرفت تا رانندگی در مسیرهای آفرود را به سطح بالاتری برساند و Trailgater را به Rapid Runner بازسازی کند—یک فرانتیر که برای تعقیب آب‌های خروشان با درب‌ های لوله‌ای سفارشی و چهار کایاک ساخته شده است. بیایید ببینیم چه چیزی لازم بود تا بهترین پیکاپ آفرود فرانتیر به یک حامل کایاک افراطی برای نمایشگاه SEMA 2025 تبدیل شود.

بازگشت پروژه Trailgater 2024 با قطعات تیتان در نمایشگاه SEMA

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از موتورترند (MotorTrend)، گذشته از روکش بدنه پر زرق و برق (و صراحتاً الهام گرفته از «میستری ماشین» در اسکوبی-دو)، تغییر آشکار، حذف هر چهار درب از این نیسان فرانتیر ۲۰۲۴ است. به جای آن‌ها، مجموعه‌ای از درب‌های لوله‌ای سفارشی برای این مدل مفهومی به‌روز شده قرار گرفته که به نظر می‌رسد درب‌های جلو از ستون B باز می‌شوند (باز شدن معکوس) و درب‌های عقب به صورت استاندارد باز می‌شوند. نیسان همچنین یک درب جلویی یک‌چهارم ایجاد کرده تا نه تنها قفل را نصب کند، بلکه محلی برای قرار دادن آینه‌های سفارشی با طرح پرچم آمریکا داشته باشد. درست در جلوی درب راننده، یک لوله اسنورکل نیسمو (Nismo) اولیه قرار دارد که به Rapid Runner Frontier اجازه می‌دهد از آب‌های عمیق عبور کند و به یک ورودی هوای سرد نیسمو اولیه برای موتور ۳.۸ لیتری VQ38DD V-6 متصل است.

ارتقای سیستم تعلیق: تلفیقی از قطعات تیتان و بیلشتاین

اما شاید این تغییرات چندان مهم نباشند، زیرا Rapid Runner اکنون بسیار بلندتر از زمانی است که Project Trailgater بود. ابتدا، لاستیک‌های Yokohama Geolandar M/T G003 (سایز LT275/70R17) با مجموعه‌ای از لاستیک‌های گل-نوردی Geolandar X-MT سایز 37×12.50R17 تعویض شده‌اند که روی رینگ‌های ۱۷x۸.۵ +۲۰ اولیه Nismo Ascend نصب شده‌اند. این تغییر به تنهایی ۲.۵ اینچ افزایش ارتفاع به همراه داشته است، اما تیم پروژه یک کیت افزایش ارتفاع بدنه ۲.۰ اینچی (body lift) نیز اضافه کرده است.

تیم همچنین یک تعویض کامل سیستم تعلیق نیسان تیتان (Nissan Titan) شامل محور عقب را انجام داده است. این کار نه تنها محور استاندارد فرانتیر را به نسخه‌ای پهن‌تر ارتقا می‌دهد، بلکه تنها با استفاده از قطعات استاندارد تیتان، به آن سیستم تعلیق با دامنه حرکتی متوسط (mid-travel) می‌بخشد. این یک ترفند رایج برای نسل D40 فرانتیر بود و جالب است که می‌بینیم D41 نیز می‌تواند از همین تعویض برای مزایای مشابه بهره‌مند شود.

چالش مهندسی: زاویه تایراد و مشکل بامپ-استیر

اما این تنظیمات پهن‌تر، نیازمند نصب یک سیستم تعلیق سفارشی بیلشتاین (Bilstein) برای جذب ضربات جاده‌های ناهموار و افزایش ارتفاع بیشتر بود. چیزی که به آن اشاره نخواهیم کرد، زاویه شدید تایرادها (tie rods) و میزان مستعد بودن این پیکاپ به «بامپ-استیر» (bump-steer) در جاده است. برای هر کسی که دقیقاً همین تنظیمات را امتحان می‌کند، به دنبال مجموعه‌ای از سگ‌دست‌های لیفت Titan 4WD یا راهی برای پایین آوردن جعبه فرمان باشید. این باید به اصلاح یا حداقل کاهش زاویه تایراد کمک کند. این رینگ‌ها، لاستیک‌ها و سیستم تعلیق پهن‌تر همچنین نیازمند افزودن گلگیرهای پهن‌شده بودند تا اطمینان حاصل شود لاستیک‌ها بیش از حد بیرون نمی‌زنند.

طراحی داخلی: آماده برای ماجراجویی‌ های خیس

در داخل، Rapid Runner از روکش‌های صندلی ضدآب Covercraft و کفپوش یکپارچه همه‌منظوره استفاده می‌کند تا تمیز کردن پس از یک روز خیس روی آب بسیار آسان‌تر شود. اگر به دنبال یک روز آرامش‌بخش‌تر بودید، می‌توانستید به لطف کمپرسور هوای داخلی، یک قایق بادی را باد کنید و روی آب‌های آرام شناور شوید. البته حدس می‌زنیم بتوانید از آن برای باد کردن مجدد لاستیک‌ها پس از کم کردن باد آن‌ها نیز استفاده کنید.

سپرهای سفارشی و تجهیزات کامل نیسمو

یکی دیگر از تغییرات عمده بین مدل ۲۰۲۴ و امروز، جفت سپرهای سفارشی جلو و عقب است. سپر جلو به نوعی با زاویه ورود بالا (high-clearance) تبدیل شده که به Frontier Rapid Runner اجازه می‌دهد به راحتی از موانع مسیر عبور کند. سپر عقب واحدی بسیار مستحکم‌تر است که دارای پله‌های گوشه‌ای و ساختار زاویه‌دار است که باید به اکثر تخته‌سنگ‌ها و سایر زباله‌های مسیر اجازه دهد بدون برهم زدن تعادل پیکاپ، از زیر آن سُر بخورند.

باربندهای سقف و تخت (bed rack) نیسمو نیز حضور به‌روز شده‌ای در Rapid Runner دارند. این بار، این دو برای حمل چهار کایاک برای آب‌های خروشانی که این فرانتیر برای یافتن آن‌ها در نظر گرفته شده بود، طراحی شده‌اند. تلویزیون (از مدل Trailgater) حذف شده است، اما این حذف سرگرمی به باربند تخت اجازه می‌دهد تا مجموعه‌ای دیگر از پاروها را در سمت راننده حمل کند و ساندبار خارجی نیسمو در سمت سرنشین باربند باقی مانده است. سیستم کشوی نصب شده در تخت Decked با یک سیستم قفسه‌بندی کشویی سنگین جدید ارتقا یافته تا تجهیزات اضافی را حمل کند. برخی از این تجهیزات جدید شامل دوش نصب‌شده روی باربند، پنل‌های خورشیدی، تسمه‌های جغجغه‌ای، تسمه‌های بکسل و پاور بانک‌های قابل حمل هستند که همگی تحت نام «تجهیزات نیسمو» (Nismo Gear) برند شده‌اند.

رونمایی در نمایشگاه SEMA 2025

اگر می‌خواهید پروژه Rapid Runner را از نزدیک ببینید، حتماً خود را به نمایشگاه SEMA 2025 در لاس وگاس برسانید. این رویداد از ۴ تا ۷ نوامبر برگزار می‌شود و نمایشگاه در آن جمعه به عنوان بخشی از SEMA Fest 2025 برای عموم باز خواهد بود.