میزو به دنبال خروج از صنعت گوشی هوشمند است

گزارش‌های اخیر که در شبکه‌های اجتماعی چینی منتشر شده‌اند، از شکل‌گیری ابهام تازه‌ای پیرامون بخش گوشی‌های هوشمند میزو حکایت دارند. این خبرها به تغییرات احتمالی در ساختار شرکت Xingji Meizu اشاره می‌کنند؛ موضوعی که پرسش‌هایی جدی درباره آینده محصولات در دست توسعه، از جمله سری Meizu 23، ایجاد کرده است. هرچند تاکنون هیچ تأیید رسمی از سوی شرکت منتشر نشده، اما همین شایعات و گمانه‌زنی‌ها موجی از بحث و گفت‌وگو را در میان فعالان صنعت فناوری و کاربران وفادار این برند به راه انداخته است.

بر اساس پستی که در پلتفرم شبکه‌سازی شغلی چینی Maimai منتشر شده، شرکت Xingji Meizu ممکن است فعالیت بخش گوشی‌های هوشمند خود را متوقف کند. این ادعا همچنین حاکی از آن است که تیم‌های مرتبط با این بخش با تعدیل گسترده نیرو مواجه خواهند شد. نویسنده ناشناس این پست مدعی شده که پروژه مورد انتظار Meizu 23 عملاً متوقف شده و ادامه توسعه آن در هاله‌ای از ابهام قرار گرفته است. انتشار چنین ادعایی، آن هم در شرایطی که پیش‌تر مدیران شرکت از برنامه‌های آینده سخن گفته بودند، باعث افزایش نگرانی‌ها در میان طرفداران شده است.

در ادامه این پست آمده که Flyme Auto، که نسخه خودرویی سیستم‌عامل Flyme محسوب می‌شود، به‌صورت مستقل به فعالیت خود ادامه خواهد داد. طبق این ادعا، مدیریت این بخش به یک مدیر جدید سپرده خواهد شد و این واحد تحت ساختار Yikatong که از سوی Geely پشتیبانی می‌شود، ادغام خواهد شد. چنین تغییری می‌تواند نشان‌دهنده تمرکز بیشتر بر اکوسیستم خودرویی و فناوری‌های مرتبط با خودروهای هوشمند باشد؛ حوزه‌ای که در سال‌های اخیر توجه شرکت‌های فناوری و خودروسازان را به خود جلب کرده است.

همچنین در این پیام ذکر شده که بخش‌هایی از شرکت که ارتباطی با تعطیلی احتمالی کسب‌وکار گوشی‌های هوشمند ندارند، ممکن است فرآیند بازسازی ساختاری خود را تا ماه مارس تکمیل کنند. گفته می‌شود به کارکنانی که تحت تأثیر این تغییرات قرار می‌گیرند، بسته‌های جبرانی بر اساس فرمول N+1 پیشنهاد شده است؛ روشی که معمولاً در تعدیل نیرو در شرکت‌های چینی به کار می‌رود و شامل پرداخت حقوق پایه به‌علاوه مبلغی معادل یک ماه حقوق برای هر سال سابقه کاری است. همچنین اشاره شده که کارکنانی که سهام شرکت را در اختیار دارند، باید برای هماهنگی‌های بعدی به‌صورت جداگانه با واحد منابع انسانی مشورت کنند.

با وجود این ادعاها، همان پست تأکید می‌کند که برند میزو به‌طور کامل از بین نخواهد رفت و همچنان در چارچوب سیستم Geely باقی خواهد ماند. حتی احتمال داده شده که برخی شرکت‌های زیرمجموعه Geely فعالیت‌های مرتبط با این برند را ادامه دهند. این موضوع می‌تواند به معنای تغییر تمرکز یا بازتعریف نقش Meizu در اکوسیستم گسترده‌تر Geely باشد، نه لزوماً حذف کامل آن از بازار.

تا این لحظه، شرکت Xingji Meizu هیچ واکنش رسمی به این گزارش‌ها نشان نداده است. سکوت شرکت در برابر چنین ادعاهایی باعث شده فضای گمانه‌زنی همچنان داغ باقی بماند. در شرایطی که بازار گوشی‌های هوشمند با رقابت شدید، کاهش حاشیه سود و افزایش هزینه‌های تولید مواجه است، هرگونه خبر درباره تعطیلی یا ادغام می‌تواند تأثیر قابل توجهی بر اعتماد کاربران و شرکای تجاری داشته باشد.

در اوایل ماه فوریه نیز یکی از افشاگران شناخته‌شده حوزه فناوری با نام Digital Chat Station به افزایش هزینه‌های حافظه و تراشه‌ها اشاره کرده بود. او هشدار داده بود که رشد قیمت قطعات کلیدی می‌تواند برخی برندها را وادار کند عرضه محصولات جدید خود را در سال 2026 به تعویق بیندازند یا حتی لغو کنند. پس از انتشار این اظهارات، بحث‌های آنلاین متعددی شکل گرفت و برخی کاربران حدس زدند که Meizu نیز ممکن است در میان شرکت‌های آسیب‌پذیر قرار داشته باشد.

نکته قابل توجه این است که در رویداد سال نو طرفداران میزو در سال 2026، مدیران شرکت به‌صراحت تأیید کرده بودند که Meizu 23 در دست توسعه قرار دارد. آن‌ها اعلام کرده بودند که این گوشی قرار است باریک‌ترین حاشیه‌های نمایشگر در تاریخ برند را ارائه دهد؛ ویژگی‌ای که می‌توانست به یکی از نقاط تمایز اصلی آن تبدیل شود. با این حال، همان زمان نیز اشاره شده بود که پنل سفید جلویی که سال‌ها به‌عنوان یکی از عناصر هویتی Meizu شناخته می‌شد، به دلیل محدودیت‌های تولیدی کنار گذاشته خواهد شد. این تصمیم نشان می‌داد که شرکت در حال ایجاد تغییراتی در طراحی و هویت بصری محصولات آینده خود است.

اکنون گزارش‌های تازه، آن برنامه‌ها و وعده‌های قبلی را در وضعیت نامشخصی قرار داده‌اند. اگر ادعای توقف پروژه Meizu 23 صحت داشته باشد، این موضوع می‌تواند نشانه‌ای از تغییر راهبرد کلان شرکت باشد. در سال‌های اخیر، بسیاری از تولیدکنندگان گوشی‌های هوشمند با چالش‌هایی مانند اشباع بازار، کاهش تقاضا در برخی مناطق و رقابت فشرده از سوی برندهای بزرگ‌تر مواجه بوده‌اند. در چنین فضایی، شرکت‌هایی که سهم بازار محدودتری دارند، بیش از دیگران تحت فشار قرار می‌گیرند.

از سوی دیگر، تمرکز احتمالی بر Flyme Auto و ادغام آن با اکوسیستم خودرویی Geely می‌تواند بیانگر این باشد که شرکت به دنبال بهره‌برداری از فرصت‌های رشد در حوزه خودروهای هوشمند و سیستم‌های متصل است. صنعت خودرو به‌سرعت در حال دیجیتالی شدن است و سیستم‌های اطلاعات و سرگرمی پیشرفته، ارتباطات هوشمند و یکپارچگی با اکوسیستم‌های نرم‌افزاری نقش مهمی در رقابت میان خودروسازان ایفا می‌کنند. در چنین شرایطی، تخصص نرم‌افزاری میزو ممکن است ارزش بیشتری در این حوزه داشته باشد تا در بازار اشباع‌شده گوشی‌های هوشمند.

با این حال، تا زمانی که بیانیه رسمی از سوی Xingji Meizu منتشر نشود، نمی‌توان با قطعیت درباره سرنوشت بخش گوشی‌های هوشمند این شرکت اظهار نظر کرد. تجربه نشان داده که برخی شایعات در فضای آنلاین ممکن است اغراق‌آمیز یا نادرست باشند. در عین حال، سابقه تغییرات ساختاری در صنعت فناوری نیز نشان می‌دهد که چنین سناریوهایی کاملاً دور از ذهن نیستند.

برای کاربران و طرفداران میزو ، این وضعیت نوعی بلاتکلیفی ایجاد کرده است. بسیاری منتظر بودند ببینند Meizu 23 با چه نوآوری‌هایی عرضه خواهد شد و آیا می‌تواند جایگاه این برند را در بازار تقویت کند یا خیر. اکنون این امیدها با تردید همراه شده است. آینده نشان خواهد داد که آیا Meizu مسیر تازه‌ای را در صنعت خودرو دنبال خواهد کرد، یا همچنان در بازار گوشی‌های هوشمند نیز حضور فعال خواهد داشت. آنچه مسلم است، تحولات پیش رو می‌تواند نقطه عطفی مهم در تاریخ این برند چینی باشد.