قیمت فولکس واگن اطلس ۲۰۲۷ اعلام شد؛ شاسی‌ بلند جذاب VW گران‌ تر از قبل

شاسی‌بلند سه ردیفه فولکس‌واگن در مدل ۲۰۲۷ با مصرف سوخت بهینه‌تر، قیمتی بالاتر و همچنان بدون پیشرانه هیبریدی روانه بازار می‌شود.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از موتورترند، به عنوان شاسی‌بلند سه ردیفه کمپانی فولکس‌واگن، خودروی فولکس واگن اطلس ۲۰۲۷ به‌طور مستقیم بازاری را هدف قرار داده است که مملو از رقابت فشرده از سوی خودروسازان ژاپنی، کره‌ای و آمریکایی است. نسل دوم و جدید این خودرو باید با ویژگی‌های مناسب و قیمت‌گذاری بهینه وارد میدان می‌شد تا بتواند در برابر رقبای سرسختی همچون هیوندای پالیساد، هوندا پایلوت و جی‌ام‌سی آکادیا جلب توجه کند. حالا که مشخص شده قیمت پایه این خودرو برای تیپ ورودی FWD SE اندکی بیش از ۴۳,۰۰۰ دلار است، به نظر می‌رسد این شاسی‌بلند رقابت را با قیمتی کمی سنگین آغاز کرده است.

قیمت پایه فولکس واگن اطلس SE دیفرانسیل جلو از ۴۳,۱۳۵ دلار آغاز می‌شود

قیمت پایه فولکس واگن اطلس ۲۰۲۷ در تیپ FWD SE برابر با ۴۳,۱۳۵ دلار است که ۲,۳۵۰ دلار نسبت به همین تیپ در نسل قبلی افزایش یافته است. البته این بزرگ‌ترین تغییر قیمت نیست؛ چرا که تیپ SEL R-Line (که قبلاً با نام SEL شناخته می‌شد) اکنون با قیمت ۵۳,۶۳۵ دلار عرضه می‌شود که ۲,۵۴۰ دلار افزایش را نشان می‌دهد. تیپ FWD SE با پکیج Technology با افزایش ۱,۹۳۰ دلاری به ۴۷,۱۳۵ دلار رسیده و بالاترین تیپ یعنی AWD SEL Premium R-Line برابر با ۵۸,۱۳۵ دلار قیمت‌گذاری شده که ۲,۰۳۰ دلار نسبت به مدل ۲۰۲۶ گران‌تر شده است. بخشی از این افزایش قیمت مربوط به ۵۰ دلار افزایش در هزینه حمل تا مقصد (Destination Fee) است که اکنون به ۱,۵۲۵ دلار رسیده و در تمامی قیمت‌های گزارش‌شده لحاظ شده است.

قیمت اطلس ۲۰۲۷ همچنان در میانه‌ جدول رقبای بازار قرار دارد

وقتی به سه بازیگر اصلی بازار شاسی‌بلندهای سه ردیفه نگاه می‌کنید، قیمت‌های اطلس به‌طور غیرمنطقی از رقبا فاصله ندارد. برای مثال، هیوندای پالیساد SE FWD با قیمت پایه ۴۰,۴۳۰ دلار شروع می‌شود و اضافه کردن سیستم چهارچرخ محرک (AWD) حدود ۲,۰۰۰ دلار به آن می‌افزاید. این موضوع باعث می‌شود محصول فولکس‌واگن با هر دو سیستم انتقال قدرت، ۲,۷۰۵ دلار گران‌تر باشد. اما اگر به نمایندگی هوندا بروید و قیمت هوندا پایلوت Sport FWD و AWD را استعلام کنید، متوجه می‌شوید که فولکس واگن اطلس در نسخه FWD حدود ۵۵۵ دلار و در نسخه چهارچرخ محرک ۶۵۵ دلار ارزان‌تر است. اگر خواهان قدرت آمریکایی هستید، جی‌ام‌سی آکادیا رتبه بعدی را در ارزیابی‌های مجله موتورترند میان شاسی‌بلندهای سه ردیفه دارد، اما این خودرو نیز در هر دو نسخه FWD و AWD حدود ۲,۴۶۰ دلار از اطلس گران‌تر است.

مصرف سوخت بهینه‌ تر و قدرت بیشتر؛ اما نه در مقایسه با رقبا

خودروی فولکس واگن اطلس ۲۰۲۷ بر روی پلتفرم MQB Evo قرار گرفته و از بدنه فلزی جدیدی بهره می‌برد. این خودرو همچنین به یک موتور ۲.۰ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ جدید مجهز شده است که مصرف سوخت بهتر و عملکرد بالاتری را نسبت به نسخه مدل ۲۰۲۶ وعده می‌دهد. نسل پنجم موتور EA888 برای تولید حداکثر ۲۸۲ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن‌متر (۲۵۸ پوند-قدم) گشتاور بازطراحی شده و رتبه‌بندی مصرف سوخت آن در مدل‌های FWD برابر با ۲۲ مایل بر گالن در شهر، ۲۹ در بزرگراه و ۲۵ به‌صورت ترکیبی است که بهبود ۲ مایل بر گالنی را در شهر و بزرگراه نشان می‌دهد. افزودن سامانه چهارچرخ محرک 4Motion فولکس‌واگن مصرف سوخت را به ۲۰ شهر / ۲۷ بزرگراه / ۲۳ ترکیبی کاهش می‌دهد که ۱ مایل بر گالن در شهر و ۲ مایل بر گالن در بزرگراه و سیکل ترکیبی نسبت به مدل قبلی بهتر شده است.

در مقایسه با رهبران کلاس خودروهای سه ردیفه، اطلس مزیت مصرف سوخت قابل‌توجهی نسبت به هیوندای پالیساد FWD با مصرف ۱۹/۲۵/۲۱ دارد و همچنین بر مصرف سوخت جی‌ام‌سی آکادیا (۲۰/۲۶/۲۲) و هوندا پایلوت (۱۹/۲۷/۲۲) در نسخه FWD غلبه می‌کند. اما در بخش قدرت پیشرانه، جی‌ام‌سی آکادیا حکمرانی می‌کند؛ زیرا موتور ۲.۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ آن ۳۲۸ اسب بخار قدرت و ۴۴۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. پس از آن هیوندای پالیساد با موتور ۳.۵ لیتری V-6 و ۲۸۷ اسب بخار قدرت قرار دارد و سپس هوندا پایلوت با موتور ۳.۵ لیتری V-6 و ۲۸۵ اسب بخار و ۲۶۲ پوند-قدم گشتاور جای گرفته است؛ در نهایت فولکس اطلس در رتبه آخر قدرت می‌ایستد.

امکانات رفاهی؛ در ازای پرداخت این قیمت چه تجهیزاتی دریافت می‌کنید؟

تیپ اطلس SE همراه با انبوهی از امکانات استاندارد عرضه می‌شود که شامل درب صندوق عقب برقی، آفتاب‌گیرهای صندلی‌های عقب، پد شارژ بی‌سیم دوگانه Qi2 با توان ۱۵ وات، سیستم تهویه مطبوع سه منطقه‌ای با دریچه‌های هوای جدید روی ستون B و سیستم کنترل فاصله پارک است. این خودرو همچنین به‌صورت استاندارد با چراغ‌های جلوی LED همراه با سیستم روشنایی تطبیقی جلو، آینه‌های جانبی گرم‌شونده، پنل پشت‌آمپر دیجیتالی ۱۰.۲۵ اینچی و نمایشگر سیستم اطلاعات-سرگرمی ۱۲.۹ اینچی ارائه می‌شود. علاوه بر این، سیستم‌های کمک‌راننده از جمله سیستم Travel Assist با قابلیت تغییر لاین به درخواست راننده و کنترل خودکار نور بالا نیز به صورت استاندارد روی آن نصب شده است.

در تیپ SEL R-Line تجهیزاتی نظیر چراغ‌های جلوی پروژکتوری کامل، سقف پانوراما و نمایشگر پویا علائم جاده اضافه می‌شود. تیپ SEL Premium R-Line نیز شامل رینگ‌های ۲۱ اینچی، آینه‌های تاشو برقی، سیستم پارک هوشمند Plus، دوربین ۳۶۰ درجه (Area View Camera) و سیستم صوتی قدرتمند هارمن کاردون (Harman Kardon) با ۱۴ بلندگو است. برای هر دو تیپ SEL R-Line و SEL Premium R-Line امکان سفارش صندلی‌های کاپیتانی ردیف دوم با قیمت ۶۹۵ دلار وجود دارد.

خودروی فولکس واگن اطلس ۲۰۲۷ در اواخر سال جاری میلادی وارد نمایندگی‌ها خواهد شد و در کارخانه این شرکت واقع در چاتانوگا، ایالت تنسی مونتاژ می‌شود.

جدول قیمت‌گذاری فولکس واگن اطلس ۲۰۲۷ نسخه دیفرانسیل جلو (FWD)

جدول قیمت‌گذاری فولکس واگن اطلس ۲۰۲۷ نسخه دو دیفرانسیل (AWD)