فراخوان گسترده نیسان برای شاسی‌ بلند روگ؛ دو نقص فنی جدی در کمین موتورهای VC-Turbo

شرکت نیسان برای بیش از ۶۰۰ هزار دستگاه از خودروهای نیسان روگ (Nissan Rogue) مدل ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ به دلیل دو مشکل مجزا در پیشرانه، فراخوان صادر کرد. این نقص‌ها که مربوط به موتور ۱.۵ لیتری VC-Turbo این شرکت هستند، شامل اختلال در عملکرد دریچه گاز و خطر خرابی کامل موتور به دلیل دمای بالای روغن می‌شوند.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از MotorTrend، اگرچه فناوری ضریب تراکم متغیر نیسان همواره مورد تحسین کارشناسان بوده است، اما این بار قطعات جانبی و سیستم روان‌کاری، ایمنی این کراس‌اوور محبوب را به خطر انداخته‌اند. نیسان اعلام کرده است که تمامی فرآیندهای بازرسی و تعمیر برای مالکان رایگان خواهد بود.

نقص در بدنه دریچه گاز الکتریکی (Throttle Body)

جدیدترین بخش این فراخوان شامل حدود ۳۱۹,۰۰۰ دستگاه نیسان روگ مدل ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ است. مشکل از تست خودکار ماژول کنترل الکترونیکی (ECM) درست پیش از استارت زدن خودرو آغاز می‌شود. در این تست، ECM صفحه دریچه گاز را به سمت استوپر فیزیکی حرکت می‌دهد تا از بسته بودن کامل آن اطمینان حاصل کند.

مهندسان نیسان دریافتند که این سیستم فشار بیش از حدی به صفحه وارد می‌کند که باعث خستگی مواد در چرخ‌دنده‌های محرک می‌شود. در صورت شکستن این چرخ‌دنده‌ها، دریچه گاز در حالت کاملاً بسته قفل شده و در نتیجه موتور روشن نمی‌شود. نیسان ابتدا مدعی بود این یک نقص ایمنی جدی نیست، اما اکنون با پذیرش مشکل، قصد دارد ECM را برای جلوگیری از وارد آمدن فشار اضافی مجدداً برنامه‌ریزی کند.

مراحل رفع عیب دریچه گاز:

• انجام تست‌های عیب‌یابی توسط تکنسین‌های مجاز نیسان.
• برنامه‌ریزی مجدد نرم‌افزار ECM.
• بازرسی بدنه دریچه گاز و تعویض رایگان آن در صورت مشاهده آسیب فیزیکی.

بحران دمای روغن و احتمال آتش‌ سوزی موتور

دومین فراخوان که ابعاد گسترده‌تری دارد، مربوط به ۳۲۴,۰۰۰ دستگاه نیسان روگ مدل ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ است. در این مورد، دمای روغن موتور بیش از حد بالا می‌رود که منجر به تجزیه روغن و اختلال در روان‌کاری یاتاقان‌ها می‌شود. این نقص فنی می‌تواند پیامدهای جبران‌ناپذیری داشته باشد:

• در بهترین حالت: شنیده شدن صداهای ناهنجار از موتور، لرزش شدید و دشواری در استارت خوردن خودرو.
• در بدترین حالت: از کار افتادن ناگهانی موتور در حین رانندگی یا شکستن یاتاقان و سوراخ شدن بلوک سیلندر که می‌تواند منجر به آتش‌سوزی شود.

تاکنون ۶۹۰ مورد خرابی موتور به سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) گزارش شده است که همگی در دوره گارانتی رخ داده‌اند.

فرآیند بازرسی و تعویض موتور

تکنسین‌های نیسان با بررسی کدهای خطا (DTC) و داده‌های سنسورها، در صورت نیاز کارتل روغن را باز می‌کنند تا وجود براده‌های فلزی را بررسی کنند. وجود این براده‌ها نشانه قطعی خرابی یاتاقان است. در چنین شرایطی، موتور خودرو باید کاملاً تعویض شود که فرآیندی زمان‌بر (حدود ۱۵ ساعت کار مفید) است و ممکن است خودروی مالک برای چندین روز در تعمیرگاه بماند.

نیسان ارسال اطلاعیه‌های رسمی برای مالکان را از تاریخ ۲۷ مارس ۲۰۲۶ آغاز خواهد کرد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان مراجعه به نمایندگی، به هرگونه صدای غیرعادی از سمت موتور یا روشن شدن چراغ چک توجه ویژه‌ای داشته باشند.