حمله سایبری به جگوار لندرور: کابوسی که می‌تواند میلیاردها دلار هزینه داشته باشد

شرکت جگوار لندرور (Jaguar Land Rover)، که در پایان ماه اوت مورد یک حمله سایبری قرار گرفت و مجبور به تعطیلی شبکه‌ های فناوری اطلاعات و عملیات تولید خود شد، تأیید کرده است که تولید خودرو در کارخانه‌ هایش حداقل تا اول اکتبر مجدداً آغاز نخواهد شد. بی‌ بی‌ سی گزارش داده که این تعطیلی، هفته‌ای حدود ۷۰ میلیون دلار برای JLR در قالب تولید از دست رفته هزینه دارد و در نتیجه، چندین تأمین‌ کننده کوچک‌ تر این شرکت در آستانه ورشکستگی قرار گرفته‌اند. یک تحلیلگر به روزنامه فایننشال تایمز گفته است که اگر JLR نتواند تولید خودرو را تا ماه نوامبر از سر بگیرد، زیان مالی کل این خودروساز می‌تواند تا ۴.۷ میلیارد دلار افزایش یابد.

حمله سایبری به جگوار لندرور؛ تهدیدی با میلیاردها دلار خسارت احتمالی

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از منبع خبری MotorTrend، گزارش‌ها مبنی بر اینکه این حمله سایبری ممکن است هزینه‌ای به مراتب بیشتر از سود ۲.۴ میلیارد دلاری (پیش از مالیات) که JLR برای سال مالی منتهی به مارس ۲۰۲۵ گزارش کرده، به دنبال داشته باشد، منجر به افت ۴ درصدی قیمت سهام شرکت مادر آن، تاتا موتورز (Tata Motors) شد. روزنامه فایننشال تایمز می‌گوید تأثیر این زیان بر سودآوری JLR دوچندان خواهد بود؛ چرا که این خودروساز در برابر حملات سایبری بیمه نبوده و باید تمام هزینه‌ها را خودش متقبل شود.

چه کسی مسئول حمله سایبری به جگوار لندرور است؟

گروهی به نام Scattered Lapsus$ Hunters که مسئولیت چندین حمله سایبری به خرده‌فروشان بزرگ بریتانیایی در سال جاری را بر عهده داشته است، مسئولیت هک JLR را نیز پذیرفته است. این خودروساز که دارای کارخانه‌هایی در بریتانیا، اسلواکی و هند است و بیش از ۳۰ هزار نفر را به طور مستقیم استخدام کرده، دو هفته پیش اعلام کرد که هکرها ممکن است داده‌هایی را در این حمله به سرقت برده باشند، اما از ارائه جزئیات خاص خودداری کرده است.

مشکلات مالی و تأخیر در عرضه محصولات جدید

این حمله سایبری پس از اعلام کاهش ۴۹ درصدی سود پیش از مالیات JLR در سه ماهه منتهی به ۳۰ ژوئن، به دنبال وضع تعرفه‌های سنگین توسط رئیس جمهور ترامپ بر خودروهای وارداتی به آمریکا رخ داد. برخلاف سایر خودروسازان لوکس اروپایی مانند ب‌ام‌و و مرسدس‌بنز، JLR هیچ کارخانه تولیدی در آمریکا ندارد و این شرکت در ماه آوریل به مدت یک ماه حمل و نقل به آمریکا را متوقف کرد. اگرچه یک توافق تجاری بین بریتانیا و آمریکا تعرفه‌ها را از ۲۷.۵ به ۱۰ درصد کاهش داد، اما این توقف به کاهش تقریباً ۱ میلیارد دلاری درآمد در مقایسه با سال ۲۰۲۴ منجر شد.

این حمله همچنین پس از گزارش‌هایی مبنی بر تأخیر JLR در عرضه مدل‌های جدید الکتریکی رنج روور و لندرور، و همچنین نسخه تولیدی خودروی مفهومی و بحث‌برانگیز Type 00 که قرار بود برند جگوار را احیا کند، رخ داده است.

تأخیر در عرضه خودروهای برقی رنج روور و جگوار

تحویل مدل تمام‌الکتریکی و فول‌سایز رنج روور، که ابتدا برای اواخر سال ۲۰۲۵ برنامه‌ریزی شده بود، به سه‌ماهه اول سال آینده موکول شده است. تولید رنج روور ولار (Velar) الکتریکی نیز که قرار بود در آوریل ۲۰۲۶ آغاز شود، با تأخیر مواجه شده و مدل برقی دیفندر (Defender) ممکن است تا سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۷ عرضه نشود. همچنین، گفته می‌شود که عرضه مدل تولیدی جگوار Type 00 برای چند ماه به تعویق افتاده و به اوت ۲۰۲۶ موکول شده است و دومین خودرو از این خط تولید تماماً جدید و رادیکال جگوار نیز ممکن است تا اوایل سال ۲۰۲۷ رونمایی نشود.