جپ اسکرامبلر ۲۰۲۸؛ بازگشت وانت محبوب آفرودسواری با نامی نوستالژیک و مشخصات فنی خیره‌کننده

وانت جپ اسکرامبلر (Jeep Scrambler) سرانجام به عنوان مدل پرچمدار و قدرتمند جیپ برای صحرانوردی و آفرود دوباره متولد می‌شود. این پیکاپ دو در که بر پایه مدل‌های محبوب ورنگلر (Wrangler) و گلادیاتور (Gladiator) توسعه یافته، طراحی عضلانی و هیجان‌انگیزی را برای علاقه‌مندان به خودروهای آفرودی به ارمغان آورده است. برخلاف گلادیاتور که ظاهری نظامی با خط پنجره پایین دارد، اسکرامبلر جدید با خط پنجره بالاتر و کابین کم‌ارتفاع‌تر طراحی شده تا به جای یک خودروی صرفاً کاربردی، حسی از قدرت، استحکام و لذت رانندگی را منتقل کند.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از موتور ترند، تیم مهندسی جیپ شاسی و زیربندی مدل چهاردر ورنگلر را مبنا قرار داده و تناسبات آن را دستکاری کرده است؛ به طوری که به جای چهار در، درهای جلویی بسیار بزرگ‌تری مانند خودروهای کوپه برای آن طراحی شده تا دسترسی به صندلی‌های عقب آسان‌تر شود. در بخش عقب نیز سقف و محفظه کابین قابل جدا شدن است. طرح‌های مفهومی نشان می‌دهند که یک نسخه دو نفره از این خودرو می‌تواند چه ظاهر جذاب و مدرنی داشته باشد.

ویژگی‌ های خلاقانه و صندلی‌ های انعطاف‌ پذیر جپ اسکرامبلر

یکی از ویژگی‌های بسیار شگفت‌انگیز و کاربردی در جپ اسکرامبلر ۲۰۲۸، طراحی صندلی‌های عقب آن است. صندلی‌های عقب در حالت عادی رو به جلو هستند، اما هنگام برداشتن سقف عقب، می‌توانید این صندلی‌ها را از جای خود خارج کرده و به سمت عقب بچرخانید تا برای کمپینگ و استراحت در طبیعت (Tailgating) مناسب شوند؛ حتی یک رکاب مخصوص برای بالا رفتن راحت‌تر به خودرو نیز تعبیه شده است. علاوه بر این، با برداشتن سقف، می‌توانید صندلی‌ها را به سمت عقب کاملاً بخوابانید تا یک فضای بار تخت ایجاد شود که حتی از فضای بار وانت گلادیاتور نیز بزرگ‌تر است.

چرا بازگشت جپ اسکرامبلر اهمیت دارد؟

نسخه اصلی جپ اسکرامبلر مدل معروف CJ-8 بود که بین سال‌های ۱۹۸۱ تا ۱۹۸۶ تولید می‌شد. آن خودرو در واقع نسخه کشیده‌تر CJ-7 با یک محفظه بار کوچک بود که بعداً به یک خودروی کلکسیونی ارزشمند تبدیل شد. جیپ در سال ۲۰۱۹ مدل گلادیاتور را به بازار بازگرداند، اما این موضوع مانع از تقاضای مداوم طرفداران برای بازگشت اسکرامبلر نشد. اکنون این خودرو قرار است به عنوان پرچمدار صحرانوردی و رالی‌های کویری عرضه شود.

طراحی الهام‌گرفته از کانسپت‌ های محبوب ایستر جیپ سافاری

جیپ طی سال‌های گذشته در رویداد سالانه ایستر جیپ سافاری (Easter Jeep Safari) در موآب، با رونمایی از کانسپت‌های متعدد و صرف هزینه‌های میلیونی، ایده‌های مختلف اسکرامبلر را به نمایش گذاشته بود. با این حال، مدیران جیپ همواره به دلیل عدم تجاری‌سازی این کانسپت‌ها مورد انتقاد قرار می‌گرفتند. طبق اطلاعات به دست آمده، اسکرامبلر ۲۰۲۸ ترکیبی از محبوب‌ترین ویژگی‌های مورد علاقه طرفداران است؛ از جمله جلوپنجره با طراحی رترو (کلاسیک)، قاب‌های مربعی شکل چراغ‌های جلو به جای چراغ‌های گرد ورنگلر، و یک ورودی هوای بزرگ روی کاپوت برای نسخه SRT.

پلتفرم، سیستم تعلیق و مشخصات فنی جپ اسکرامبلر ۲۰۲۸

پیکاپ اسکرامبلر با ساختار شاسی مستقل (Body-on-frame)، پلتفرم خود را با ورنگلر و گلادیاتور به اشتراک می‌گذارد، اما انتظار می‌رود تغییرات مهندسی سنگینی روی آن انجام شود. بزرگ‌ترین تغییر مهندسی، کنار گذاشتن اکسل صلب جلو و استفاده از سیستم تعلیق مستقل جلو (IFS) برای عملکرد بهتر و پایداری بیشتر در سرعت‌های بالا روی رمل‌ها و صحراست. همچنین احتمال استفاده از سیستم تعلیق مستقل در محور عقب نیز وجود دارد تا توانایی‌های آفرود برند جیپ به حداکثر برسد.

پیشرانه‌های قدرتمند و نسخه پرچمدار SRT

قلب تپنده این خودرو در نسخه SRT یک موتور ۸ سیلندر V-8 همی ۶.۴ لیتری (392 Hemi) خواهد بود که همراه با یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود. برای نسخه‌های ارزان‌تر و اقتصادی‌تر نیز احتمال استفاده از پیشرانه‌های زیر وجود دارد:

• موتور ۲.۰ لیتری توربو هوریکین (Hurricane 4 Turbo)
• موتور ۳.۶ لیتری ۶ سیلندر پنتاستار (Pentastar V-6)

قیمت احتمالی و زمان عرضه جپ اسکرامبلر ۲۰۲۸

بر اساس برآوردهای اولیه، قیمت جپ اسکرامبلر ۲۰۲۸ در محدوده ۵۵,۰۰۰ تا ۸۰,۰۰۰ دلار متغیر خواهد بود. انتظار می‌رود این وانت جذاب و پرقدرت آفرود در سال ۲۰۲۸ به طور رسمی وارد بازار خودرو شود.