آغاز موج عظیم محصولات جدید مرسدس بنز با معرفی شاسی‌ بلند الکتریکی GLC 2027

شرکت مرسدس بنز با رونمایی از GLC 2027، یک شاسی‌بلند لوکس کامپکت تمام الکتریکی، در نمایشگاه IAA Mobility مونیخ، زبان طراحی جدید خود را به نمایش گذاشت. به گفته اولاً کلنیوس، رئیس هیئت مدیره، این خودرو آغازگر موجی از ۴۰ مدل جدید تا پایان سال ۲۰۲۷ است که بزرگ‌ ترین سرمایه‌گذاری تاریخ این خودروساز در بخش محصولات به شمار می‌رود.

مرسدس‌ بنز با شاسی‌ بلند الکتریکی GLC 2027 آغازگر موجی از محصولات جدید شد

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک  , GLC 2027 اولین خودرویی است که بر روی معماری جدید MB.EA ساخته شده است. این پلتفرم قابلیت پشتیبانی از طیف گسترده‌ای از مدل‌ های اصلی و آینده از جمله کلاس‌ های C-Class، E-Class، S-Class و شاسی‌ بلندهای معادل آنها را دارد.

برنامه‌ های آینده مرسدس: از سدان‌ ها تا شاسی‌ بلندها

به گفته مارکوس شفر، مدیر ارشد فناوری، نسل جدید سدان لوکس کامپکت C-Class به زودی معرفی خواهد شد. کلنیوس نیز تأیید کرد که این خودرو سال آینده با شعاع حرکتی حدود ۸۰۰ کیلومتر (۴۹۷ مایل) عرضه می‌شود. نسل جدید سدان اندازه متوسط E-Class و همچنین پرچمدار S-Class نیز در ادامه این مسیر، نوبت به خود را خواهند داشت.

خانواده‌ های جدید محصولات مرسدس

مرسدس بنز اواخر امسال CLA 2026 را بر روی پلتفرم جدید خود با نام Mercedes Modular Architecture (MMA) عرضه خواهد کرد. پس از آن، شاسی‌ بلند سه ردیفه Mercedes-Benz GLB سال آینده و سپس مدل کوچک‌ تر دو ردیفه GLA به بازار خواهند آمد.

پایان تمایز ظاهری میان خودروهای الکتریکی و بنزینی

برخلاف خانواده اولیه خودروهای الکتریکی Mercedes EQ که به صورت ظاهری از مدل‌ های با موتور احتراق داخلی متمایز بودند، محصولات جدید این دو نوع پیشرانه را از نظر طراحی یکپارچه کرده‌اند. به این معنی که GLC چه با پیشرانه احتراقی و چه با پیشرانه الکتریکی، ظاهری یکسان خواهد داشت. همچنین، نام‌گذاری آنها نیز مشابه است؛ تنها به نام مدل‌ های الکتریکی عبارت “with EQ technology” اضافه می‌شود.

شفر توضیح داد که در روزهای اولیه خودروهای الکتریکی، مهم بود که ظاهری متفاوت از خودروهای بنزینی داشته باشند تا ماهیت پیشرو بودن آنها مشخص شود. اما حالا مشتریان به راحتی مدل و سپس نوع پیشرانه مورد نظر خود را انتخاب خواهند کرد. گوردن واگنر، مدیر ارشد طراحی گروه مرسدس بنز، نیز تأکید کرد که مدل‌ های EQ برای زمان خود مناسب بودند، زمانی که خودروهای الکتریکی به عنوان محصولاتی مترقی شناخته می‌شدند و نیاز به ظاهری متفاوت داشتند. اما این زمان گذشته است. او افزود: «دیگر نمی‌خواهم بین خودروهای برقی و بنزینی تمایز قائل شوم. ما این زیپ را بسته‌ایم. اکنون هویت برند است که اهمیت دارد.» این تغییر برای ماتیاس گایزن، عضو هیئت مدیره بخش بازاریابی و فروش، نیز یک تغییر خوشایند است، زیرا یک طراحی و یک نام برای یک خودرو، شفافیت بیشتری ایجاد کرده و بازاریابی آن را آسان‌ تر می‌کند.