مقایسه خودرو ساینا با تیبا

تیبا مدت زمان زیادی است که توسط سایپا تولید و به بازار ایران عرضه شده است. خودرو تیبا از لحاظ ظاهری مورد انتقاد بسیاری قرار گرفت. بنابراین مدل فیس لیفت این محصول با ظاهری جذاب و جدید تحت عنوان ساینا به سبد تولیدات کمپانی سایپا اضافه شد. این خودرو در واقع نسخه‌ای لوکس‌تر از تیبا است که در اختیار مشتریان گذاشته شده است. ما در این مقاله سعی داریم تا این دو خودروی ملی را با یکدیگر مقایسه کنیم. بنابراین اگر قصد خرید دارید توصیه می‌شود تا با فروش اقساطی تیبا و یا ساینا صاحب هرکدام از این دو مدل شوید. حال اگر بین خرید تیبا و ساینا تردید دارید، بهتر است تا انتهای مقاله با ما همراه باشید.

معرفی خودرو تیبا

تیبا به عنوان یک نسخه ارتقا یافته از پراید، از سال 1388 و تیبا 2 که به تیبا هاچبک نیز معروف است، در سال 1393  به حضور مشتریان ایرانی معرفی شد. در ابتدا آن را تحت عنوان مینیاتور معرفی کردند اما بعدها نام آن به تیبا تغییر کرد. خودروی تیبا به موتور و گیربکس ارتقا یافته پراید مجهز شده و استحکام شاستی و بدنه آن نیز مورد بازنگری و اصلاح قرار گرفته است. در واقع تیبا از امکانات رفاهی و آپشن‌های خاصی برخوردار نیست اما خدمات پس از فروش آن به نسبت سایر رقیبان، مطلوب‌تر است. تیبا با دو مدل پر طرفدار به دنبال راهی برای جایگزین شدن با پراید است.

معرفی خودرو ساینا

ساینا به عنوان یک نسخه ارتقا یافته تیبا از لحاظ ظاهری و مقداری نیز فنی توسط سایپا تولید و روانه بازار ایران شد. این مدل به عنوان یک خودرو ارزان قیمت اقتصادی مزایای قابل قبولی را همراه با سواری متوسط، شتاب اولیه کافی و هزینه نگهداری مناسب به خریداران خود عرضه می‌دارد. ساینا در نسخه‌های فول آپشن خود به امکانات رفاهی خوبی تجهیز شده که برخی از این امکانات حتی در خودروهای کمی گران‌تر نیز به ندرت دیده می‌شود. امکانات رفاهی مناسب در کنار قیمت اقتصادی و طراحی به روز، این محصول را به یک خودروی پر طرفدار تبدیل کرده است. از آنجایی که این محصول قیمت بالاتری به نسبت تیبا دارد، توصیه می‌شود تا شرایط فروش اقساطی ساینا را در سایت سایپا مطالعه کرده و این روش را برای خرید این سدان، انتخاب کنید.

مقایسه خودرو ساینا با تیبا از لحاظ طراحی ظاهری

در ابتدا به مقایسه خودرو ساینا با تیبا از لحاظ ظاهری می‌پردازیم.

·       طرح نمای روبروی تیبا به ویژه چراغ‌ها و جلو‌پنجره، در مقایسه با خودروهای هم‌رده چندان خوشایند و جذاب نیست و مورد انتقاد افراد زیادی قرار گرفت.

·       زمانی که این خودرو در کنار ساینا قرار می‌گیرد، زیبایی و جذابیت ساینا کاملا مشهود است.

·       از لحاظ طراحی نمای جانبی، این دو خودرو تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند.

·       در طراحی نمای پشت تیبا نیز چراغ‌های قدیمی و سادگی سپر، کاملا به ذوق می‌زند و از مد افتاده بودن آن را به نمایش می‌گذارد. این در حالی است که ساینا این مشکل را با یک طرح اسپرت و جوان پسند جبران کرده است.

·       صندوق عقب هر دو مدل 370 لیتر گنجایش دارد و برای خانواده‌های کم جمعیت، گزینه مناسبی است.

مقایسه خودرو ساینا با تیبا از لحاظ مشخصات فنی

خودرو تیبا و ساینا از لحاظ مشخصات فنی، تفاوت زیادی با یکدیگر ندارند. موتور هر دو خودرو از 87 اسب بخار و گشتاور 128 نیوتن متر برخوردار است و همچنین جعبه دنده نیز در هر دو مدل تعبیه شده است. جعبه دنده در واقع نیروی ترمز را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. موتور تیبا و ساینا با حجم 1.5 لیتر و دارای 4 سیلندر است. این دو خودرو از لحاظ فنی تنها یک تفاوت دارند و آن هم تفاوت در سطح استانداردهای آلایندگی آن‌ها است. با این حال از لحاظ مصرف سوخت ترکیبی، حداکثر سرعت و زمان پر کردن شتاب میان این دو مدل تفاوت‌هایی به چشم می‌خورد. این تفاوت به شرح جدول زیر است:

مقایسه خودرو ساینا با تیبا از لحاظ طراحی داخلی

در مقایسه خودرو ساینا با تیبا از لحاظ فضای کابین، تفاوت‌هایی وجود دارد.

·       کابین داخلی تیبا قدیمی‌تر است و در عمل مزیت خاصی نسبت به پراید ارائه نمی‌دهد.

·       داشبورد آن از پلاستیک‌های خشک و نامرغوب ساخته شده و طراحی کنسول میانی آن نیز بسیار قدیمی و از مد افتاده است. البته که طراحی فرمان و دسته دنده نسبت به داشبورد آن اندکی قابل تحمل‌تر است.

·       رو دری‌ها از ظاهری معمولی و صندلی‌های آن از راحتی مناسبی برخوردار هستند. همچنین صفحه کیلومتر آن، طرح ساده‌ای دارد اما نور پردازی آن در شب، جذاب‌ترین قسمت کابین تیبا محسوب می‌شود.

·       کیفیت متریال پایین کابین داخلی تیبا اصلا قابل قبول نیست و انتظار می‌رفت تا با توجه به قیمت بالاتر این خودرو نسبت به پراید، مواد با کیفیت‌تری برای ساخت داشبورد آن، مورد استفاده قرار گیرد.

·       معمولا مشتریان، طرح داشبورد ساینا را به دلیل وجود پنل تهویه دیجیتال با دکمه‌های مدرن و غربیلک فرمان جدید، ترجیح می‌دهند. با این حال طراحی داخلی ساینا نیز هنوز جای کار دارد. در داشبورد ساینا از رنگ مشکی استفاده شده و پلاستیک‌های به کار رفته در آن نیز از کیفیت بهتری برخوردار هستند.

·       جعبه داشبورد این خودرو به نسبت تیبا بزرگ‌تر شده است. کنسول میانی ساینا به دو قسمت تقسیم شده که قسمت‌ پایین آن پنل سیستم صوتی و تهویه مطبوع، تعبیه شده است. این پنل تهویه سیستم به صورت دیجیتال درآمده و با وجود یک نمایشگر، ظاهری لوکس به کابین داخل خودرو بخشیده است. در قسمت بالایی کنسول میانی نیز دریچه‌های تهویه بزرگی تعبیه شده است که قابلیت باز و بسته شدن را نیز دارند.

·       در کابین ساینا، آینه‌ها و شیشه‌های عقب برقی شده و پشت‌سری‌های تنظیم شونده نیز برای سرنشینان ردیف عقب طراحی شده است.

مقایسه خودرو ساینا با تیبا از لحاظ آپشن و امکانات رفاهی

هر دو خودروی ساینا و تیبا از محصولات ارزان قیمت و اقتصادی بازار به محسوب می‌شوند. اما از لحاظ امکانات رفاهی، در واقع تیبا آپشن رفاهی خاصی را به خریداران خود ارائه نمی‌دهد. این محصول حتی به وجود کولر و برقی کردن شیشه‌های جلو اکتفا می‌کند. البته اگر از نظر شما مه شکن‌های جلو و عقب و سیستم ضد سرقت نیز جزو آپشن‌های رفاهی محسوب شود، تیبا آن‌ها را دارا است. به طبع ساینا از این لحاظ در وضعیت مطلوب‌تری قرار دارد. در این خودرو علاوه بر شیشه‌های جلو، ششیه‌های عقب نیز برقی شده‌اند. سیستم تهویه آن نیز از نوع دیجیتالی است و وجود دماسنج هوای بیرون از کابین نیز در بیشتر مدل‌های این خودرو به چشم می‌خورد. همچنین سنسورهای پارک عقب نیز از دیگر امکانات کاربردی ساینا محسوب می‌شود که در تیبا وجود ندارد.

مقایسه تجربه رانندگی در تیبا و ساینا

خودرو تیبا و ساینا به صورت کلی اشتراک فنی بسیار زیادی دارند. بنابراین نمی‌توان گزارش متفاوتی را از تجربه رانندگی با آن‌ها ارائه کرد. این محصولات از پیشرانه 1.5 لیتری 8 سوپاپ استفاده می‌کنند. این پیشرانه به سفارش سایپا توسط شرکت آلمانی به نام (FEV) تولید شده است. مهندسان این شرکت حجم موتور پراید را به 1500 سی سی افزایش دادند و قدرت خروجی این پیشرانه را به 87 اسب بخار رساندند.

گروه خودرو سازی سایپا برای انتقال قدرت در این دو خودرو از گیربکس پراید، البته با ضرایب اصلاح شده بهره گرفته است. بنابراین این امکانات، ساینا و تیبا را از توانایی‌های حرکتی مناسبی برخوردار کرده است. البته اگر امکان داشت که پیشرانه این دو محصول از نوع 8 سوپاپ به 16 سوپاپ ارتقا یابد، شتاب‌گیری آن‌ها از وضع فعلی نیز بهتر می‌شد.

سیستم تعلیق این دو وسیله شباهت زیادی به ریو دارد اما بر خلاف پراید میله موج‌گیر و کششی آن‌ها به شکل مستقل از یکدیگر طراحی شده است. ساینا و تیبا توسط این تعلیق از نرمی زیادی برخوردار شده‌اند اما همین نرمی سبب می‌شود تا در پیچ‌های تند، در صورت بالا بودن سرعت و عدم مهارت کافی در رانندگی، قسمت عقب خودرو از کنترل خارج شود. بدین صورت  پایداری این دو خودرو زیر سوال می‌رود. گیربکس در هر دو مدل با مشکل بد جا رفتن دنده‌ها مواجه بوده اما جعبه فرمان آن‌ها به نسبت سایر رقبای هم رده، عملکرد رضایت‌بخشی دارد.

خرید ساینا و تیبا

فروش خودرو به صورت اقساطی یک روش محبوب برای خرید خودرو در ایران به شمار می‌رود. اگر قصد خرید یک سدان ارزان قیمت و اقتصادی را دارید می‌توانید با مطالعه شرایط عمومی و اختصاصی فروش اقساطی تیبا صاحب این خودرو شوید. البته اگر کمی بودجه خود را بالا ببرید می‌توانید شرایط فروش اقساطی ساینا را کسب کرده و صاحب یک خودروی لوکس‌تر با مشخصات فنی بهتری شوید. با این حال خرید اقساطی می‌تواند یک روش سریع و عالی برای خرید خودرو باشد. هنگام خرید توصیه می‌شود تا خرید قسطی را از فروشگاه‌های معتبر با خدمات پس از فروش مناسب انجام دهید. البته شما می‌توانید به سایت رسمی سایپا مراجعه کرده، شرایط پرداخت را انتخاب کنید و خودرو را مستقیما از کارخانه دریافت کنید.

کلام پایانی

ساینا و تیبا هر دو محصول مشترک گروه خودروسازی سایپا هستند که چندسالی هست با امکانات و مشخصات فنی تقریبا مشابهی به بازار عرضه شده‌اند. در ابتدا تیبا وارد بازار شد تا در فروش خودرو جایگزین اصلی پراید باشد، اما تولید انبوه کوییک این موضوع را نقض کرد. تیبا از لحاظ مشخصات فنی تفاوت‌ چندانی با پراید نداشت و از لحاظ ظاهری نیز محبوب نبود. سپس ساینا وارد بازار شد تا با ظاهر جذاب خود‌ و اصلاح نواقص فنی تیبا تا حدودی، باعث ارتقای آن شود. در این مقاله با مشخصات فنی و ظاهری و تفاوت‌های این دو محصول آشنا شدیم. در نتیجه این دو خودرو جزو سدان‌های اقتصادی بازار ایران محسوب می‌شوند و برای ترددهای شهری گزینه بسیار مناسبی هستند.