کیا EV6 GT 2025 با ارتقاء قدرت و حالت شبیه‌سازی موتور احتراقی رونمایی شد

به گزارش زوم تک به نقل از Car and Driver، کیا EV6 GT مدل 2025 با ارتقاء چشمگیر در عملکرد و قابلیت‌ها، از جمله افزایش قدرت و اضافه شدن حالتی برای شبیه‌سازی صدای موتور احتراقی، معرفی شد. این به‌روزرسانی‌ها تنها دو سال پس از معرفی اولیه EV6 GT صورت گرفته و آن را هم‌رده با هیوندای آیونیک 5 N قرار می‌دهد.

افزایش قدرت و عملکرد خیره‌کننده کیا EV6 GT 2025

مدل 2025 کیا EV6 GT اکنون در حالت GT، توان خروجی 641 اسب بخار و 568 پوند فوت گشتاور را ارائه می‌دهد که این ارقام نسبت به مدل سال گذشته (576 اسب بخار و 545 پوند فوت گشتاور) افزایش چشمگیری داشته است. در حالت عادی نیز، این خودرو 601 اسب بخار قدرت دارد.

هرچند این 65 اسب بخار قدرت بیشتر، تفاوت چندانی در شتاب‌گیری تا سرعت 70 مایل بر ساعت ایجاد نمی‌کند (هر دو مدل در 3.9 ثانیه به این سرعت می‌رسند)، اما در سرعت‌های بالاتر، مدل 2025 برتری خود را نشان می‌دهد. این خودرو مسافت یک‌چهارم مایل را در 11.2 ثانیه با سرعت 125 مایل بر ساعت طی می‌کند، در حالی که مدل قبلی این مسیر را در 11.4 ثانیه با سرعت 120 مایل بر ساعت می‌پیمود. کیا EV6 GT جدید برای رسیدن به سرعت 150 مایل بر ساعت تنها به 19.3 ثانیه زمان نیاز دارد که 3.7 ثانیه سریع‌تر از نسل قبلی خود است.

حالت شبیه‌سازی موتور احتراقی (VGS)

یکی از ویژگی‌های جدید و جذاب این مدل، عملکرد “تعویض دنده مجازی” (VGS) است که حالتی مشابه موتور احتراقی را شبیه‌سازی می‌کند. برخلاف آیونیک 5 N که صدای موتور الانترا N را تقلید می‌کند، EV6 GT صدای خاص خود را دارد که بیشتر شبیه به “موتور احتراقی ساخته شده توسط Daft Punk” است. این سیستم از یک گیربکس شش سرعته مجازی با پدل شیفتر استفاده می‌کند و خط قرمز مجازی موتور آن 6500 دور در دقیقه است. این ویژگی، هرچند ممکن است برای همه جذاب نباشد، اما تجربه‌ای متفاوت و سرگرم‌کننده را ارائه می‌دهد.

باتری بزرگ‌تر و پورت شارژ NACS

علاوه بر افزایش قدرت و حالت VGS، کیا EV6 GT 2025 از به‌روزرسانی‌های دیگری نیز بهره می‌برد، از جمله تغییرات جزئی در طراحی جلو و عقب، فرمان جدید، و مهم‌تر از همه، افزایش ظرفیت باتری از 77 به 84 کیلووات ساعت. با این حال، برد حرکتی آن همچنان 231 مایل (طبق استاندارد EPA) است. معماری 800 ولتی EV6 همچنان امکان شارژ سریع را فراهم می‌کند و اکنون پورت شارژ آن از استاندارد شارژ آمریکای شمالی (NACS) پشتیبانی می‌کند که به کاربران امکان دسترسی به شبکه شارژرهای سریع تسلا (Supercharger) را می‌دهد.

عدم برخورداری از اعتبار مالیاتی فدرال

شایان ذکر است که برخلاف سایر مدل‌های EV6 که در جورجیا تولید می‌شوند، مدل GT تنها نسخه‌ای است که در کره تولید می‌شود. به همین دلیل، EV6 GT 2025 واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی 7500 دلاری فدرال برای خودروهای الکتریکی نیست.