کانسپت لکسوس LS معادلات را برهم زد: تبدیل سدان لوکس به مینی‌ ون شش چرخ

یکی از وسایل نقلیه تأثیرگذار در تاریخ لکسوس، سدان LS است. این خودرو لحن برند را تعیین کرد، پیشگام بود و به تعریف چیزی که لکسوس می‌خواست باشد و چیزی که در نهایت به آن تبدیل شد، کمک کرد. آیا این خودرو می‌تواند دوباره با یک مینی‌ ون لوکس شش چرخ این کار را انجام دهد؟ آیا اصلاً کسی در جهان، خارج از شاید چین و شرکت‌ های حمل و نقل، خواهان یک مینی‌ ون لوکس است؟

رونمایی از کانسپت LS: یک مینی‌ ون شش چرخ لوکس

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از MotorTrend، به نظر می‌رسد که قرار است پاسخ این سؤالات را پیدا کنیم. لکسوس در حال ایجاد سروصدای زیادی پیرامون کانسپت لکسوس LS است. دوباره تکرار می‌کنیم، این یک مینی‌ ون لوکس شش چرخ است. هیچ عبارت بازاریابی قرار نیست این واقعیت را تغییر دهد. بله، این خودرو به معنای واقعی کلمه لوکس است. حتی پرده‌های بامبو هم دارد! آرام و راحت است و همه قرار است در مسیری به سوی تمام مکان‌های شگفت‌انگیزی که خواهید رفت، در آرامشی کامل غرق در تجمل و آسایش باشند؛ البته امیدواریم که توسط یک راننده شخصی (chauffeur) هدایت شوید. یا شاید هم هوش مصنوعی. اوه، و اگر می‌خواهید سوار یک کپسول کوچک شوید که شبیه یک BMW Isetta دیستوپیایی (ویران‌شهری) است، یکی از آن‌ها را هم دارد.

LS یعنی «فضای لوکس»: بازتعریف تجمل در کابین

در زبان امروزی لکسوس، LS مخفف «فضای لوکس» (Luxury Space) است و از این منظر، بر اساس آنچه تاکنون دیده‌ایم، مأموریت با موفقیت انجام شده است. خودروسازان لوکس و طراحان آن‌ها برای همیشه در حال تأمل بوده‌اند که چگونه فضایی شبیه به سالن استراحت (lounge) در قسمت صندلی عقب کابین ایجاد کنند. شاید حتی صندلی‌ها را روبروی هم قرار دهند تا بتوانید با همسفران خود گپ بزنید، در حالی که همگی به گوشی‌های خود نگاه می‌کنید، یا تماشا کنید که چگونه فرزندانتان با گوشی‌ها یا کنسول‌های بازی یا هدفون‌هایشان، یا شاید هر سه، به شما بی‌توجهی می‌کنند. اما، پسر، قرار است در حین انجام این کار، بسیار بسیار راحت باشید.

هنر ژاپنی و متریال رده‌بالا

مطمئناً در همه این‌ها شایستگی‌هایی وجود دارد، و کانسپت لکسوس LS از هنر دستی سنتی ژاپنی، بامبو بیشتر از یک پناهگاه پاندا، و مواد اولیه رده‌بالا استفاده می‌کند. احتمالاً، این خودرو دارای سیستمی تعلیق خواهد بود که از نظر سواری و هندلینگ، شما را از هرگونه تکان خوردن باز می‌دارد، و باید ساکت باشد، بنابراین نیروی تمام الکتریکی یک ضرورت است.

چرا شش چرخ؟ راز چهار چرخ عقب

به ما گفته شده است که چهار چرخ در عقب به باز شدن فضای بیشتر هم برای مسافران و هم برای بار کمک می‌کند. ما در مورد آن‌ها با یکی از نمایندگان لکسوس صحبت کردیم، و در واقع، هدف، ایجاد فضای بیشتر برای بار با حذف برآمدگی چرخ‌ها (wheel intrusion) است. همچنین، به ما گفته شد که چرخ‌های اضافه شده احتمالاً می‌توانند به راحتی و پایداری بیافزایند و همچنین می‌توانند مانند سیستم فرمان چهار چرخ، بپیچند. باید ببینیم آیا این اتفاق واقعاً رخ می‌دهد یا خیر.

طراحی ظاهری: شمشیر تیز در قالب مینی‌ ون

تا جایی که به مینی‌ ون‌ ها مربوط می‌شود، باید بگوییم کانسپت LS خودرویی چشم‌نواز است. عناصر روشنایی جلو خیره‌کننده هستند، تقریباً شبیه به شمشیر (rapier)، و از دور ظاهری دوکی‌شکل (spindle) را با خطوط عمودی در جلو و عقب تداعی می‌کنند. نورپردازی عقب نیز بالای خودرو را با یک جلوه مستطیلی قاب می‌گیرد. در کنار، شیشه جلو آنقدر شیب دارد که حسادت هر شیبی را برمی‌انگیزد، خط سقف از جلو تا عقب کاملاً صاف (مثل پنکیک) است و دو قاب شیشه‌ای سرتاسری در امتداد سقف کشیده شده‌اند.

ورود آسان و کابین راننده محور

درهای جانبی فوق‌العاده باز می‌شوند که ورود و خروج را احتمالاً آسان می‌کند، و وقتی وارد می‌شوید، در جلو، فرمان و کنترل‌ها در مرکز قرار دارند. به ما گفته شده است که سکان (helm) می‌تواند به چپ یا راست حرکت کند، اما برای استفاده توسط یک راننده شخصی با کابین رانندگی که در مرکز تنظیم شده، آماده شده است.

آیا این مینی‌ ون لوکس به تولید می‌رسد؟

جدا از شوخی، چیزی در اینجا وجود دارد، اما ما کاملاً مطمئن نیستیم که آن چیست. اگر لکسوس واقعاً در حال بررسی نسخه‌ای از کانسپت لکسوس LS برای تولید بوده و هست، ما توصیه می‌کنیم چهار چرخ عقب را حفظ کند. یک فاکتور نوآوری در اینجا وجود دارد که ممکن است توجه را از این واقعیت منحرف کند که در نهایت، این یک مینی‌ ون رده‌بالا خواهد بود، و ما توجیه تجاری (business case) آن را نمی‌بینیم. مگر اینکه آن پرده‌های بامبو غوغا کنند.

کانسپت LS Micro EV: همراه کوچک شهری

صحبت از نوآوری و توجیه تجاری شد، کانسپت لکسوس LS Micro EV تماماً سرگرم‌کننده و بسیار کم تجاری است. این بخش دیگری از وسایل نقلیه است که ممکن است روزی منطقی به نظر برسد (خودروی شهری برای مسافت کوتاه، پارک آسان و غیره)، اما در حال حاضر چندان منطقی نیست.

کپسول آرامش در ترافیک شهری

Micro EV صرفاً یک فضای فوق‌العاده آرامش‌بخش است، بی‌شباهت به یک کپسول کلاس تجاری در هواپیمای ایرباس، که در آن می‌توانید به عقب تکیه دهید، کتاب بخوانید و فقط اجازه دهید لکسوس شما را به سرعت از خیابان‌های کوچک شهر و ترافیک آزاردهنده عبور دهد، در حالی که دنیا بیرون مانده و شما بی‌صدا به سمت مقصد خود می‌لغزید.

طراحی جعبه جواهر

«در» را باز کنید تا خارج شوید و یک صفحه شیشه‌ای باز می‌شود، بی‌شباهت به همان BMW Isetta قدیمی نیست، یا اگر از دید لکسوس نگاه کنید، مانند یک جعبه جواهر است. آیا اشاره کردیم که بامبو وجود دارد؟ به مقدار زیاد. و یک مجموعه چمدان کشویی. در مجموع، ظاهری شیک دارد، شبیه به یک پلی‌استیشن ۲۵ یا چیزی شبیه به آن.

چشم‌ انداز آینده یا رویای ۲۰۵۰؟

ببینید، ما می‌فهمیم، این یکی به‌خصوص فقط یک چشم‌انداز از آینده است، و در مجموع، ما این چشم‌انداز را دوست داریم. فقط چشم‌انداز ما، وقوع چنین چیزی را، شاید هرگز، پیش‌بینی نمی‌کند. لکسوس، ثابت کن که اشتباه می‌کنیم. ما آماده‌ایم آن را تست کنیم. در سال ۲۰۵۰ می‌بینیمتان!