پایان یک افسانه: تولید فورد فوکوس ST برای همیشه متوقف شد

پس از نزدیک به ۲۰ سال تولید، آخرین دستگاه فورد فوکوس ST در اروپا تولید شد و این هاچ‌ بک داغ محبوب برای همیشه در سطح جهانی به پایان راه خود رسید.

برای کسانی که به اندازه کافی سن دارند تا به یاد بیاورند، اولین فورد فوکوس در سال ۱۹۹۸ در اروپا عرضه و فروخته شد و نسخه آمریکایی آن در سال ۱۹۹۹ به عنوان مدل ۲۰۰۰ وارد این کشور شد. این خودرو که در سال‌ های ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۴ در تریم عملکردی SVT عرضه می‌شد، نسخه‌ای با تیونینگ کمی ضعیف‌ تر به نام ST نیز از سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۷ داشت. هر دو مدل SVT و ST خودروهای اسپرت کامپکت قابل احترامی بودند که به آمریکایی‌ ها نشان دادند یک خودروی کوچک چقدر می‌تواند خوب باشد. فورد، فوکوس را تا سال ۲۰۱۸ در آمریکا فروخت، اما اروپا نسل چهارم فوکوس را برای هفت سال دیگر دریافت کرد. اکنون، تولید در اروپا رسماً به پایان رسیده و پس از نزدیک به ۲۰ سال تولید، فورد فوکوس ST برای همیشه خداحافظی می‌کند.

پایان راه یک رقیب سرسخت

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از The Drive، فوکوس ST پاسخ فورد به خودروهای کامپکت عملکردی مانند هوندا سیویک Si، مینی کوپر جان کوپر ورکس، تویوتا سلیکا GTS و دیگران بود. متأسفانه، ماه سپتامبر پایان تولید تریم ST در کارخانه تولیدی فورد در آلمان است. غم‌انگیزتر اینکه، ماه نوامبر پایان کلی تولید فوکوس خواهد بود، زیرا فورد به دلیل مقررات آلایندگی، در آینده قابل پیش‌بینی بر روی کراس‌اوورها و خودروهای الکتریکی در اروپا تمرکز خواهد کرد.

تاریخچه پر فراز و نشیب فوکوس ST در آمریکا

اولین فوکوس ST بازار آمریکا بر اساس تریم ZX4 مدل ۲۰۰۵ ساخته شده بود. این خودرو قدرت کمتری داشت، یک گیربکس دستی پنج سرعته و فنرهای نرم‌تری داشت، اما عملکرد آن همچنان در کمک‌فنرها حفظ شده بود زیرا آن‌ها همان واحدهای مدل داغ‌تر SVT بودند. پس از سال ۲۰۰۵، آمریکا نسخه فوکوس ST را از دست داد، اما بقیه جهان آن را به همراه یک شاسی نسل جدید واقعی به دست آوردند. فوکوس ST تا زمانی که کل جهان نسل سوم فوکوس را تحت برنامه «یک فورد» (One Ford) در سال ۲۰۱۳ دریافت کرد، به ایالات متحده بازنگشت. اما آن ST واقعاً درخشان بود. این خودرو تا زمانی که هم آن و هم فوکوس RS دوباره در سال ۲۰۱۸ از سواحل ما ناپدید شدند، حتی در برابر RS نیز یکی از محبوب‌ترین‌های ما بود.

نگاهی به آخرین نسل فوکوس ST: یک هات‌ هچ تمام عیار

آخرین نسل فوکوس ST که تولید آن از سال ۲۰۱۹ آغاز شد، یک خودروی خیره‌کننده بود. این مدل دارای یک موتور ۲.۳ لیتری توربوشارژ EcoBoost I-4 با ۲۷۶ اسب بخار قدرت بود که به چرخ‌های جلو منتقل می‌شد و از سیستم ضد تأخیر (anti-lag) برای کاهش افت قدرت هنگام برداشتن پا از روی پدال گاز استفاده می‌کرد. به صورت آپشنال، ST در خارج از آمریکا می‌توانست موتور دیزل ۲.۰ لیتری EcoBlue I-4 با ۱۸۷ اسب بخار را نیز دریافت کند. در هر دو حالت، گیربکس استاندارد یک دستی شش سرعته بود اما یک اتوماتیک هفت سرعته با پدل شیفتر و تیونینگ اسپرت نیز در دسترس بود.

برای کنترل لغزش چرخ‌ها، از یک دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی (eLSD) استفاده می‌شد که از نرم‌افزار کاهش گشتاور فرمان (torque-steer) بهره می‌برد. گویی این کافی نبود، فوکوس ST یک پکیج عملکردی (Performance Pack) نیز دریافت کرد که شامل کنترل شروع حرکت (launch control)، چراغ تعویض دنده، تطبیق دور موتور (rev matching)، حالت پیست (Track Mode)، کمک‌فنرهای قابل تنظیم الکترونیکی و کالیپرهای ترمز قرمز بود. تا سال ۲۰۲۲، یک پکیج پیست (Track Pack) برای مدل فیس‌لیفت شده وجود داشت که شامل لاستیک‌های Pirelli P Zero Corsa، کالیپرهای ترمز چهار پیستونه و روتورهای ۱۴.۳ اینچی از موستانگ مک-ای و صندلی‌های جدید فورد پرفورمنس بود.

در حالی که آن پکیج پیست به اندازه کافی چشمگیر بود، فورد مدل‌های «ادیشن» (Edition) را برای سال‌های ۲۰۲۱ و ۲۰۲۴ معرفی کرد. این‌ها نسخه‌های تولید محدود ST بودند که یک eLSD فعال‌شونده هیدرولیکی جدید، سیستم تعلیق کویل‌اور KW V3 با ارتفاع قابل تنظیم و کمک‌فنرهای قابل تنظیم دستی، و رینگ‌های ۱۹ اینچی سبک‌تر را اضافه می‌کردند. با این حال، این اوج خط تولید فوکوس ST بود. اما علاقه‌مندان به خودرو در یک رده سنی خاص، مدل‌های عملکردی فوکوس را برای سال‌های آینده به یاد خواهند آورد و احتمالاً آرزوی داشتن آن را خواهند داشت.