هیولای آنالوگ با روح کلاسیک: معرفی کاپریکورن 01 زاگاتو با ۸۸۸ اسب بخار قدرت

شاید نام گروه کاپریکورن (Capricorn Group) را نشنیده باشید، اما به احتمال زیاد با کارهای آن آشنا هستید. این شرکت یک مجموعه آلمانی است که قطعاتی را برای مشتریان فرمول ۱، LMP1، مسابقات قهرمانی استقامت جهانی و سایر رقابت‌ های اتومبیلرانی تأمین می‌کند. این گروه به تازگی از اولین سوپراسپرت خود رونمایی کرده است—و این خودرو با هیچ‌چیز دیگری در بازار فعلی قابل مقایسه نیست.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از Capricorn Group، این خودرو 01 زاگاتو نام دارد و یک ماشین موتور-وسط و دیفرانسیل-عقب برای علاقه‌ مندان واقعی است که بدنه‌ای از جنس فیبر کربن دارد که توسط اتاق‌ساز افسانه‌ای هم‌ نام آن، زاگاتو، ساخته شده است. گروه کاپریکورن اهمیتی به صفحه‌ نمایش‌ ها و فناوری‌ های پیشرفته نمی‌دهد—در عوض، این سوپراسپرت بر ایجاد یک تجربه رانندگی احساسی متمرکز شده است و پیشرانه آن قطعاً به این امر کمک می‌کند.

قلب تپنده ۸۸۸ اسب بخاری: مشخصات فنی خیره‌کننده

زیر کاپوت، یک موتور V-8 سوپرشارژ ۵.۲ لیتری ساخت فورد قرار دارد که با یک گیربکس دستی ۵ سرعته داگ-لگ جفت شده و قدرت ۸۸۸ اسب بخار و گشتاور ۷۳۸ پوند-فوت را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. این سوپراسپرت می‌تواند در کمتر از ۳.۰ ثانیه از صفر به سرعت ۶۲ مایل بر ساعت (۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) برسد و به حداکثر سرعت ۲۲۴ مایل بر ساعت (۳۶۰ کیلومتر بر ساعت) دست یابد.

رابرتینو وایلد، بنیان‌گذار و مدیرعامل گروه کاپریکورن می‌گوید: «این خودرو برای لذت رانندگی طراحی شده است، نه برای ثبت رکورد.»

پیشرانه زاگاتو دارای چندین قطعه سفارشی است، مانند سیستم روانکاری پمپ خشک، میل‌لنگ، پیستون‌ها، سیستم اگزوز و غیره. این خودرو حتی دارای یک تیون ECU اختصاصی و نرم‌افزار ABS ویژه است. ترمزهای کربن سرامیکی و کالیپرهای شش پیستونه از برند برمبو (Brembo) در پشت رینگ‌های ۲۱ اینچی طراحی شده توسط کاپریکورن پنهان شده‌اند که در دو نوع آلیاژ سبک یا فیبر کربن موجود هستند.

کابین راننده‌ محور: تمرکز بر لذت خالص رانندگی

در داخل کابین، راننده با سه عقربه آنالوگ در پشت یک فرمان پوشیده از چرم روبرو می‌شود که تنها دو دکمه دارد—استارت-استاپ و انتخاب‌گر حالت رانندگی. همین و بس. کابین دارای صندلی‌هایی با موقعیت ثابت، به همراه پدال‌باکس، فرمان و دسته دنده قابل تنظیم است. رانندگان می‌توانند دسته دنده را به صورت طولی تا ۳.۱ اینچ (حدود ۸ سانتی‌متر) تنظیم کنند.

تقریباً تمام کابین از فیبر کربن نمایان ساخته شده و کاپریکورن کلیدها و دکمه‌ها را از تیتانیوم و آلومینیوم یکپارچه ساخته است. صندلی‌ها دارای چرم Connolly با تزئینات آلکانترا هستند و مشتریان امکان سفارشی‌سازی آن‌ها را خواهند داشت.

آیرودینامیک هوشمندانه و طراحی بدنه زاگاتو

01 زاگاتو فاقد هرگونه بال بزرگ یا سایر عناصر آیرودینامیکی اغراق‌آمیز است. به گفته این شرکت، هدف آن‌ها طراحی یک سوپراسپرت با سطح داون‌فورس (نیروی رو به پایین) قابل توجه اما پیوسته بوده است، که زاگاتو از طریق «مدیریت جریان هوای داخلی و طراحی کف خودرو» به این مهم دست می‌یابد.

این سوپراسپرت همچنین دارای دیفیوزرهای جلو و عقب و یک باله عقب نامحسوس است. کمبود بال‌های بزرگ، با ورودی‌ها و خروجی‌های هوای متعدد جبران شده است.

شاسی و سیستم تعلیق پیشرفته

در زیر بدنه خیره‌کننده زاگاتو، یک شاسی فیبر کربنی قرار دارد که شامل شاسی مونوکوک، اعضای ضربه‌گیر و ساب‌فریم‌های جلو و عقب می‌شود. این خودرو از سیستم تعلیق دابل ویشبون با میله‌های فشاری (pushrod) به همراه فنرها و دمپرهای Bilstein در جلو و عقب بهره می‌برد.

تولید محدود و قیمت نجومی

کاپریکورن ساخت 01 زاگاتو را در نیمه اول سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد کرد. تنها ۱۹ دستگاه از این خودرو ساخته خواهد شد که در ایالات متحده عرضه نخواهند شد. این سوپراسپرت جدید ۲.۹۵ میلیون یورو (معادل ۳.۴ میلیون دلار با نرخ ارز امروز) قیمت دارد.