هوندا خودروی اسپرت برقی می‌ سازد؛ تأیید رسمی مدیرعامل و چالش زمان‌ بندی

مدیرعامل هوندا: یک GT برقی در راه است، اما محبوبیت EV در بازار زمان آن را تعیین می‌کند

چراغ سبز مدیرعامل هوندا به خودروی اسپرت برقی

آیا یک خودروی اسپرت برقی از هوندا می‌خواهید؟ توشیهیرو میبه (Toshihiro Mibe)، مدیرعامل شرکت هوندا موتور نیز همین را می‌خواهد، اما نه دقیقاً در حال حاضر.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از MotorTrend، میبه به خبرنگاران در توکیو در نمایشگاه موبیلیتی ژاپن (Japan Mobility Show) گفت، هوندا قبلاً نمونه‌های اولیه خودروهای اسپرت برقی را ساخته است، اما اکنون زمان مناسبی برای عرضه آن‌ها به بازار نیست. او گفت: «ما در مورد خودروهای اسپرت مبتنی بر EV تحقیق می‌کنیم و نمونه‌های اولیه زیادی در حال حاضر به صورت داخلی ساخته‌ایم.»

کاهش تقاضا برای خودروهای برقی، عرضه GT هوندا را به تعویق انداخت

با این حال، با توجه به کاهش تقاضا برای خودروهای برقی به طور کلی، مدیرعامل می‌گوید تعیین زمانی که خودروی اسپرت برقی این شرکت ممکن است بهترین عملکرد را در بازار داشته باشد، دشوار است. او گفت: «ما باید در مورد زمان‌بندی تصمیم بگیریم، که چه زمانی آن را به عنوان یک محصول در آینده در دسترس قرار دهیم.»

میبه ادامه داد: «در بخش تحقیق و توسعه (R&D)، ما فناوری در حال توسعه داریم، بنابراین زمانی در آینده ما یک GT برقی به شما ارائه خواهیم داد.»

هوندا در سال‌های اخیر آکورا NSX هیبریدی را داشت و میبه به عنوان مدیرعامل، بازگشت هوندا پرلود هیبریدی را به عنوان یک مدل اسپرت ویژه، که نمادی از برداشت سازنده از پیشرانه‌های مدرن است، تأیید کرد. او شخصاً یک پرلود ۲۰۲۶ خریده و به طور مرتب با آن رانندگی می‌کند.

فرمول ۱: فرصتی برای نمایش توانمندی هوندا در عصر EV

در حالی که میبه گفت امیدوار است زمان مناسبی برای عرضه یک خودروی اسپرت برقی پیدا کند، او در عین حال اشاره کرد که چگونه این خودروساز توانایی‌های واحد قدرت الکتریکی‌شده خود را در فرمول ۱ به نمایش خواهد گذاشت. خودروهای اسپرت و مسابقه حوزه‌های کلیدی برای هوندا هستند و این امر در عصر EV نیز ادامه خواهد داشت.

هوندا، که آخرین فصل خود را به عنوان تأمین‌کننده واحد قدرت برای تیم ردبول ریسینگ (Red Bull Racing) سپری می‌کند، با بازگشت به F1 در سال آینده به همراه استون مارتین (Aston Martin)، به نمایش توانمندی‌های خود ادامه خواهد داد. تنها چند سال پیش، هوندا قصد داشت به طور کامل از F1 خارج شود، اما با جذابیت قوانین جدید موتور برای سال ۲۰۲۶ با تمرکز بیشتر بر قدرت الکتریکی، چرخشی ناگهانی داشت تا در این سری باقی بماند. قوانین جدید F1 ایجاب می‌کند که خودروها ۵۰ درصد از قدرت خود را از موتور احتراق داخلی و ۵۰ درصد از موتور الکتریکی دریافت کنند. این در حالی است که اکنون این میزان ۲۰ درصد قدرت الکتریکی است.

هوندا فرمول ۱ را به عنوان پلتفرمی برای تسهیل توسعه فناوری‌های الکتریکی‌سازی خود می‌بیند. میبه گفت: «ما قصد داریم به عنوان یک تیم کارخانه‌ای (works team) شرکت کنیم»، به این معنی که شرکت با تمام قوا از برنامه موتور جدید پشتیبانی می‌کند.