بحران مالی فورد در سال ۲۰۲۵؛ ضرر ۱۱ میلیارد دلاری و توقف پروژه‌ های خودروهای برقی

برای شرکت فورد، سال ۲۰۲۵ همان چیزی بود که ملکه الیزابت فقید آن را «annus horribilis» یا سال فاجعه‌ بار می‌نامید. این خودروساز بزرگ، سال ۲۰۲۵ را با ضرر ۱۱.۱ میلیارد دلاری در سه ماهه چهارم به پایان رساند که منجر به ضرر کل ۸.۲ میلیارد دلاری برای کل سال شد. این ارقام از زمان رکود بزرگ اقتصادی در سال ۲۰۰۸ تاکنون بی‌ سابقه بوده است. اما این بار، مقصر اصلی شکست در پیش‌ بینی تمایل مصرف‌کنندگان به خودرو های برقی (EV) بود که فورد را مجبور به کاهش ارزش دارایی‌ های خود کرد. علاوه بر این، مشکلاتی نظیر تعرفه‌ های تجاری، آتش‌ سوزی در انبار تامین‌کنندگان و سایر چالش‌ های زنجیره تامین، فشار مالی بر این شرکت را دوچندان کرد.

به گزارش بخش اخبار فناوری زوم تک به نقل از Tom’s Guide، فورد در ماه دسامبر هشدار داد که حدود ۱۹.۵ میلیارد دلار هزینه بابت تغییر استراتژی و بازنگری در بخش خودروهای برقی خود متحمل خواهد شد. پروژه‌ های بزرگی همچون تولید شاسی‌ بلند سه ردیفه، ون تجاری برقی و نسل بعدی پیکاپ‌ های الکتریکی به طور کامل لغو شده‌اند. اکنون سرمایه‌گذاری فورد در بخش EV بر مدل‌ های ارزان‌ قیمت با معماری جهانی جدید متمرکز شده است. حدود ۱۵.۵ میلیارد دلار از این کاهش ارزش در سه ماهه چهارم ثبت شد و باقی آن در آینده اعمال خواهد شد. در همین حال، بخش Model e فورد همچنان با ضرردهی شدید روبروست.

تأثیر تعرفه‌ ها و کاهش سود کارگران در سال ۲۰۲۵

ضرر ۲ میلیارد دلاری ناشی از تعرفه‌های تجاری، تقریباً دو برابر پیش‌بینی‌های اولیه بود. بخشی از این موضوع به دلیل تغییراتی بود که مانع از بهره‌مندی فورد از برخی معافیت‌های مالیاتی شد. در نتیجه این فشارها، سود تعدیل شده شرکت با ۳۴ درصد کاهش به ۶.۸ میلیارد دلار رسید. کاهش درآمد در بخش آمریکای شمالی به معنای چک‌های سود سالانه کوچک‌تر برای کارگران اتحادیه‌ها بود؛ آن‌ها امسال حدود ۶,۷۸۰ دلار دریافت می‌کنند، در حالی که سال گذشته این رقم ۱۰,۲۰۰ دلار بود.

بارقه‌ های امید؛ درآمد رکوردشکن و چشم‌ انداز ۲۰۲۶

علیرغم ضرر خالص، فورد با درآمد ۱۸۷.۳ میلیارد دلاری در سال ۲۰۲۵، رکورد جدیدی ثبت کرد که رشد ۱ درصدی را نشان می‌دهد. سهم بازار و میزان فروش شرکت نیز در سال گذشته رشد داشت و مدیران انتظار دارند سال ۲۰۲۶ با عبور از چالش‌های بزرگ، سالی به مراتب قوی‌تر باشد. پیش‌بینی می‌شود سیاست‌های دولتی و تعرفه‌ها به ثبات برسند. همچنین بخش Ford Pro با حاشیه سود دو رقمی، موتور محرک سودآوری شرکت است و واحد جدید Ford Energy که در زمینه سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی فعالیت می‌کند، به زودی درآمدزایی خود را آغاز خواهد کرد. همچنین تمرکز بر تولید خودروهای هیبریدی نظیر فورد موریک (Ford Maverick) سودآوری بخش Ford Blue را تضمین کرده است.

استراتژی جدید جیم فارلی برای مدرن‌ سازی فورد

جیم فارلی، مدیرعامل فورد، اعلام کرده است که شرکت در حال مدرن‌سازی بی‌سروصدا با محصولات جدید و تکنولوژی‌های پیشرفته است. مدیران فورد به نمایندگی‌ها اطلاع داده‌اند که تا پایان دهه جاری، پنج مدل جدید با قیمت کمتر از ۴۰ هزار دلار به سبد محصولات اضافه خواهد شد. این حرکت با تولید یک پیکاپ الکتریکی میان‌رده در سال آینده آغاز می‌شود که بخشی از خانواده خودروهای برقی ارزان‌قیمت فورد است. این مدل‌ها به سیستم‌های کمک‌راننده سطح ۳ (Level 3) مجهز خواهند بود که برای کاهش هزینه‌ها، فرآیند توسعه آن‌ها در داخل شرکت انجام شده است.

چالش تامین قطعات و آتش‌ سوزی در شرکت Novelis

در سال ۲۰۲۵، فورد به دلیل دو حادثه آتش‌سوزی در تاسیسات تامین‌کننده آلومینیوم خود، یعنی شرکت Novelis، متحمل ضرر ۲ میلیارد دلاری شد. این حادثه باعث توقف تولید حدود ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو شد. فورد امیدوار است بخش بزرگی از این تولید از دست رفته را جبران کند. انتظار می‌رود کارخانه Novelis بین ماه‌های می تا سپتامبر ۲۰۲۶ فعالیت کامل خود را از سر بگیرد. فورد اعلام کرده است که برنامه‌های جایگزینی برای مدیریت این بازه زمانی دارد و پیش‌بینی می‌شود ضرر ناشی از اختلالات Novelis در سال ۲۰۲۶ به حدود ۱ میلیارد دلار کاهش یابد.