بازگشت باشکوه یک خودروی چوبی کلاسیک: هیولای چوبی برنده بزرگ پبل بیچ

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک از موتور ترند، رویداد Concours d’Elegance پبل بیچ در سال ۲۰۲۵ شاهد یک پیروزی تاریخی بود. خودروی فوق‌ العاده نادر و شگفت‌انگیز Hispano-Suiza H6C Nieuport-Astra Torpedo مدل ۱۹۲۴، که بیشتر با نام “Tulipwood Torpedo” (اژدر چوب لاله) شناخته می‌شود، توانست در رقابتی سخت، عنوان “بهترین خودروی نمایشگاه” را از آن خود کند. این خودرو که توسط بسیاری به عنوان یکی از مشهورترین خودروهای فرانسوی و اکنون اسپانیایی-سوئیسی تاریخ شناخته می‌شود، تمام رقبای خود را کنار زد و به افتخاری بزرگ دست یافت.

داستان یک شاهکار چوبی

این خودروی منحصر به فرد، متعلق به پنی و لی اندرسون سینیور از ناپل، فلوریدا است. Tulipwood پس از یک فرآیند بازسازی پرهزینه و دقیق توسط تیم RM Auto Restoration، به شکوه و زیبایی اولیه خود بازگشته است. این پیروزی، نهمین جایزه‌ای است که خودروهای بازسازی شده توسط RM Auto Restoration موفق به کسب آن می‌شوند و این شرکت را در زمینه بازسازی خودروهای کلاسیک در جایگاه بی‌رقیب قرار داده است. لی اندرسون سینیور در این باره می‌گوید: “پیروزی در پبل بیچ احتمالا بالاترین افتخاری است که می‌توان کسب کرد. ما خوش‌ شانس بودیم که دو بار این جایزه را بردیم.” اشاره او به پیروزی پیشین آنها در سال ۲۰۲۲ با خودروی استثنایی Duesenberg Model J Figoni Sports Torpedo مدل ۱۹۳۲ است که آن هم توسط RM بازسازی شده بود.

تولد یک خودروی مسابقه‌ای متفاوت

اگرچه Duesenberg یک خودروی باشکوه است، اما برنده امسال حتی از آن هم خاص‌تر است. این خودرو به سفارش آندره دوبونیت، یک خلبان برجسته جنگ جهانی اول و وارث ثروت تولید نوشیدنی Dubonnet ساخته شد. دوبونیت که بعدها به یک راننده مسابقات و اسکی‌باز المپیک تبدیل شد، این خودرو را بر پایه شاسی معروف Boulogne ساخت و Hispano-Suiza را به یک شاهکار تبدیل کرد. قلب تپنده این خودرو یک موتور ۸.۰ لیتری شش سیلندر خطی H6C بود که ۴۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد.

بدنه‌ ای از جنس چوب و هنر

خاص‌ ترین بخش این خودرو، بدنه خیره کننده و قایق‌ مانند آن است که از چوب ماهون ساخته شده و توسط هنری شاسریو طراحی و توسط Nieuport-Astra ساخته شده است. این بدنه از ده‌ ها قطعه چوب با ضخامت یک هشتم اینچ تشکیل شده است که با هزاران پرچ آلومینیومی روی تیرک‌های چوبی به هم متصل شده‌اند. وزن بدنه بسیار سبک و تنها ۱۶۰ پوند (حدود ۷۲ کیلوگرم) است. این ترکیب مهندسی و هنری به دوبونیت کمک کرد تا در مسابقات ۱۹۲۴ تارگا فلوریو مقام ششم و در مسابقات کاپا فلوریو همان سال مقام پنجم را کسب کند.

بازسازی یک اثر هنری صد ساله

بازسازی این خودروی صد ساله و چوبی، یک پروژه عظیم بود. بر اساس گزارش RM، این پروژه چند ساله به بیش از ۱۲ هزار ساعت کار و نزدیک به دو سال تحقیق و بازسازی دقیق نیاز داشت. بیشتر چوب ماهون اصلی خودرو دست نخورده باقی مانده بود و تیم RM توانست برای جایگزینی بخش‌ های آسیب دیده، چوبی صد ساله پیدا کند که با چوب اصلی همخوانی داشته باشد.

تصمیمی که به پیروزی ختم شد

جالب است بدانید که اندرسون‌ ها این Hispano-Suiza را در حراجی RM Sotheby’s در سال ۲۰۲۲ در پبل بیچ خریداری کردند، زیرا به آنها گفته شده بود که این خودرو شانس خوبی برای بردن جایزه بهترین خودروی نمایشگاه دارد. لی اندرسون سینیور در پاسخ به سوالی در مورد اولین باری که Tulipwood Torpedo را قبل از بازسازی دید، آن را “یک تکه مبلمان زیبا” توصیف کرد. گورد داف، رئیس RM Sotheby’s، این خودرو را یک شاهکار واقعی می‌داند: “این خودرو یک شاهکار به تمام معناست. از هر زاویه و در هر جزئیات، بسیار خاص و فراتر از زمان خود در سال ۱۹۲۴ بود.” او همچنین این خودرو را “مونالیزای خودروها” نامید و گفت: “سال‌ ها پیش هرگز تصور نمی‌کردم که شرکت ما در فروش این خودرو یا بازسازی آن برای بازگرداندن آن به شکوه اولیه، نقش داشته باشد. این که به تیم ما برای بازسازی چنین اثر مهمی اعتماد شد، افتخاری باورنکردنی است.”