بازگشت افسانه‌ای «خوک قرمز»؛ مرسدس بنز مخفیانه سوپر سدان نمادین AMG را مدرن کرد

مرسدس بنز در سال ۱۹۹۹ بخش عمده‌ای از سهام AMG را خریداری کرد و ۶ سال بعد آن را به شرکت تابعه تمام‌ عیار خود تبدیل نمود. با این حال، داستان این برند به سال ۱۹۶۷ بازمی‌گردد؛ زمانی که هانس ورنر آفرخت و ارهارد ملcher کارگاه خود را در نزدیکی اشتوتگارت راه‌اندازی کردند. این دو مهندس که روی موتور مسابقه‌ای 300 SE کار می‌کردند، مرسدس را ترک کردند تا شرکتی برای طراحی و آزمایش موتورهای مسابقه‌ای تاسیس کنند.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از Motor1، ریشه‌های AMG مانند هر داستان خودرویی بزرگی به دنیای مسابقات ختم می‌شود. اولین موفقیت چشمگیر این برند تنها چهار سال پس از تاسیس رقم خورد؛ جایی که یک خودروی Mercedes 300 SEL 6.8 نه تنها در کلاس خود در مسابقات ۲۴ ساعته اسپا ۱۹۷۱ پیروز شد، بلکه در رده‌ بندی کلی نیز مقام دوم را کسب کرد. اکنون پس از گذشت بیش از نیم قرن، سوپر سدانی که به “خوک قرمز” (Red Pig) معروف شده بود، در قالب یک طرح مدرن بازگشته است.

رونمایی از کانسپت مدرن Red Pig توسط گوردن واگنر

گوردن واگنر، مدیر طراحی سابق مرسدس که ماه گذشته پس از ۲۹ سال فعالیت این شرکت را ترک کرد، چشم‌انداز خود از یک “خوک قرمز” مدرن را در قالب مجموعه‌ای از تصاویر در اینستاگرام فاش کرده است. او در این طرح مدرن، امضای طراحی‌های اخیر خود یعنی ستاره‌های سه‌پر در داخل چراغ‌های جلو را اضافه کرده است. همچنین حلقه‌های LED جایگزین چراغ‌های کمکی خودروی مسابقه‌ای قدیمی شده‌اند، در حالی که رینگ‌های پنج‌پره ادای احترامی به نسخه اصلی محسوب می‌شوند.

سرنوشت تلخ نسخه اصلی خوک قرمز

نکته قابل توجه این است که نسخه واقعی “خوک قرمز” دیگر وجود ندارد. این خودروی مسابقه‌ای ۴۲۲ اسب بخاری با موتور حجیم ۶.۸ لیتری که بر پایه یک W109 S-Class آسیب‌دیده ساخته شده بود، بعدها توسط شرکت فرانسوی ماترا (Matra) خریداری شد. این شرکت از خودرو برای آزمایش ارابه فرود هواپیماها استفاده می‌کرد.

انتخاب این خودرو منطقی بود؛ چرا که 300 SEL در آن زمان سریع‌ترین خودروی تولیدی آلمان و یکی از سریع‌ترین خودروهای چهار در جهان به شمار می‌رفت. همان‌طور که می‌توان حدس زد، این خودروی ارزشمند در طول عمر دوم خود به عنوان سکوی تست تایر هواپیماها، تخریب و نابود شد.

احیای روح AMG در کتاب طراحی آیکونیک

مرسدس بنز در اواسط دهه ۲۰۰۰ با استفاده از نقشه‌های اصلی، یک کپی دقیق از این خودرو ساخت. اکنون دو دهه بعد، گوردن واگنر روح Red Pig را برای کتاب “طراحی آیکونیک” (Iconic Design) خود احیا کرده است؛ کتابی که شامل تصاویر منتشر نشده‌ای از آثار دوران فعالیت اوست.

تحلیل وب‌سایت Motor1: ادای احترام به ریشه‌ ها

احیای خودرویی که سنگ بنای AMG را بنا نهاد، کار آسانی نیست، اما گوردن واگنر جسارت بازتفسیر این وسیله نقلیه نمادین برای قرن بیست و یکم را داشته است. اگرچه نسخه تولیدی این کانسپت هرگز ساخته نخواهد شد، اما وفاداران به برند AMG از این تمرین ذهنی “چه می‌شد اگر…” لذت خواهند برد؛ تصور دوباره خوک قرمز بیش از نیم قرن پس از آنکه در پیست اسپا-فرانکورشان تاریخ‌ساز شد.

واگنر بدون شک در دو دهه گذشته اثر خود را بر طراحی مرسدس برجسته کرده و حق دارد به یکی از اولین نمادهای ای ام جی بازگردد. به نظر می‌رسد بازگشت به آن جلوپنجره باابهت در افق طراحی‌های مرسدس باشد، چرا که کانسپت Vision Iconic سال گذشته نیز زبان طراحی جدیدی را پیش‌نمایش کرد که به گذشته ادای احترام می‌کند.